第1篇 路政述职报告
时光转瞬即逝,紧张、充实的xx年即将过去。在这一年里,我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!我作为黄山风景区公路分局的一名路政执法档案管理人员,深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观,真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现将本年度的个人工作做如下总结。
一、思想工作方面
俗话说:“活到老,学到老”,本人一直严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。
加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习,其次是在行动上落实。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。
当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合主管领导科长,做好路政执法的档案管理工作。
二、做好路政档案管理工作
路政档案管理是是反映路政管理部门各项工作开展,历史真实面貌的重要依据,是路政决策和制订政策的基础,也是衡量路政管理科学化、现代化、规范化的重要尺度,是路政管理工作的集中体现。它不仅能够为日常路政管理活动提供必要的方便和依据,更是各种检查评比的一个重要参考依据,是一个单位总体形象的具体展示。这也就是说一个单位工作开展的好坏的确需要通过档案资料去反映。因此路政档案的整理及保存都是非常重要的,发现问题就要及时整改,积极与市局路政科进行沟通,切实做好分局路政档案的管理工作。
三、严以律己,宽以待人,遵守单位的各项规章制度。
本人严格遵守黄山风景区公路分局的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,处处以一名优秀的路政执法人员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、回顾过去,展望未来
在本年度工作中本人还存在众多不足,在新的一年里本人力争针对存在的问题,及时整改、不断创新;也为自己的工作提前打好必要的基础。
公路路政站长述职报告
今年来,在局党委的领导下,我站以深入推进干部作风建设为主线和以执政为公、执法为民、服务社会为宗旨,“创先争优”、创建“节约型单位”活动为工作重点,以迎国检和治理超限车辆为主要工作任务,深入、扎实的开展各项工作,具体工作情况汇报如下:
一、路政管理:
一年来,巡查公路里程15.7000余公里,开展了两次较大规模“公路环境综合整治”活动,控制违章建筑390平方米,控制擅自开设道口35起,查处各类损毁路产、侵犯路权的路政案件29起,索收各类路产赔补费 53700元(含向市处上缴10万元),在梨花节到来之际,租用挖掘机、铲车、翻斗车、气割对国省干线以及旅游线路进行清理,共拆除非交通标志471块,清理建筑材料垃圾等各类堆积物578处计1894立方,清理其他公路用地案件16处,麦收期间控制了干线公路打场晒粮,保障三夏期间公路畅通,并圆满完成辖区内秸秆禁烧工作,很好地维护了公路的完好和畅通。
二、超限治理工作,截至到目前共检测车辆22465余车次,其中查处超限超载运输车辆980辆,卸载货物3124.57吨,收缴罚款 余万元,使超限超载率基本降至5%以下。
三、注重廉政,强化学习,改进工作作风
建立健全学习制度和党支部“三会一课”制度,坚持好行之有效的周五下午政治学习日制度,大力提倡政治理论自学的良好风气;结合工作实际,抓好全体行政执法人员的作风建设,倡导脚踏实地,求真务实,敢抓敢管,与时俱进,高效廉洁的工作作风,营造勤政为民,干净干事的执法氛围。采取有效措施,强化队伍建设。
一年里,在注重路政站班子自身建设的基础上,认真抓好路政执法人员的管理力度,首先是完善考核、考评制度,引入竞争激励机制,达到能者上,平者让,庸者下的用人新格局。其次是进一步加大路政执法队伍的思想作风教育和业务知识培训力度,营造良好的学习环境和良好的自学氛围,钻业务,爱岗敬业作奉献的精神风貌。再则是完善监督机制,促进廉洁从政。执法队伍的廉政建设事关大局,路政管理廉政建设的重点我们将放在经常性的思想教育和监督制度的落实上,建立完善廉政责任追究制度,聘请行风监督员,使领导监督、群众监督、社会监督于一体,确保路政队伍廉洁从政。同时要抓好新党员的培养、考察和发展工作,吸收优秀路政人员加入党组织,充分发挥党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用,敢于喊响“向我看齐”的口号。
完善规章制度,严格按章办事。一是继续认真落实好政务公开、社会服务承诺制和限时办结制,增强办事的透明度,促进勤政廉政办事,优质服务于民。结合新年度的工作任务,进一步制订完善各项规章制度,并在落实上下功夫,形成良好的按章办事风气。二是进一步细化、量化工作目标任务,完善岗位目标责任制,针对人员素质层次不一的现状,合理进行人力资源配置,签订好路政管理目标责任书,力求使每个岗位,每个人员都有明确的工作目标与责任,做到奖勤罚懒,合理分配,以促进路政管理工作的顺利实施。
四、于7-9月份,投入1080余人次,车辆180余台次,较好的维护了***国道施工秩序,保障了施工工期。提高队伍素质,服务人民百姓
为培养一支素质高、业务硬的路政执法队伍。牢固树立学习为本和终身学习的理念,组织开展了多种形式的培训活动,今年共举办行政执法、文明执法、《治超规定》等各类政治、业务知识和工作能力的站内培训和评比、考核三次,及格率达100%。组织参加了阳光投诉三次,发放明白卡、宣传单18400余份。使路政人员进一步更新观念、转变作风,把路政管理与执法转化成为人民服务,全站干部职工全年无一例违法违纪现象和公路“三乱”发生。
五、以“创先争优”活动为契机,大力开展“节约型单位”创建活动
按局党委的要求组织开展了以创建“五个好”、“五个模范”为主要内容的“创优争先”活动,并与深入推进干部作风年建设有机结合起来,以“岗位亮起来、服务上台阶”为载体,提升服务水平。积极响应、落实上级各项号召,认真组织了一系列活动:深入开展创先争优活动、深化干部作风年建设、路政队伍建设年活动、对《廉政准则》的学习、文明执法、行政执法的培训等。并以此为契机深入开展了“节约型单位”创建活动,树立节约光荣、浪费可耻的观念,从节约一度电、一滴水、一滴油、一张纸做起,使之制度化、习惯化。自开展创建“节约型单位”以来改变了一些陋习,例如:1、洗车:过去用水管洗1辆车用1立方水,现改用水盆,只用几盆水。2、用电:(1)过去院落、办公楼每晚20多盏灯齐开,现在只开6盏就够了。(2)每天下午下班后拉闸断电防止空调空运转。3、节油:(1)合理安排上路的时间,减少上路次数(2)尽量减少开空调、限制百公里耗油量等一系列措施,使我站每个月的用电量控制在2100 度以下;油量节省500 升以上。
六、财务支出情况:
1、人员支出 余万元
2、办公费、交通费、招待费、维修费等,公共支出 万元。
1-12月份月均 万元。
七、今后主要工作重点:
继续坚持“带队伍,促管理,谋创新,求发展”的工思路,重点抓好以下几点工作:
1、继续开展“节约型单位”创建,在节能增效上做文章。
2、加强队伍建设,塑造一流队伍。切实开展好业务知识培训,并以《执法工作规范》、“十条禁令”等规范我们的行为,杜绝违法违纪等“三乱”行为发生。
3、克服一切困难,继续做好超限运输车辆治理工作,确保公路、公路桥梁完好畅通。
4、做好日常管理及迎国检各项工作,重点是公路两侧环境政治。
5、做好民主评议行风工作“助推经济、服务百姓”,树立交通新形象。
6、做好路面治超工作,严格执行《治超规定》。
公路局路政站领导述职报告
今年来,在局党委的领导下,我站以深入推进干部作风建设为主线和以执政为公、执法为民、服务社会为宗旨,“创先争优”、创建“节约型单位”活动为工作重点,以迎国检和治理超限车辆为主要工作任务,深入、扎实的开展各项工作,具体工作情况汇报如下:
一、路政管理:
一年来,巡查公路里程15.7000余公里,开展了两次较大规模“公路环境综合整治”活动,控制违章建筑390平方米,控制擅自开设道口35起,查处各类损毁路产、侵犯路权的路政案件29起,索收各类路产赔补费 53700元(含向市处上缴10万元),在梨花节到来之际,租用挖掘机、铲车、翻斗车、气割对国省干线以及旅游线路进行清理,共拆除非交通标志471块,清理建筑材料垃圾等各类堆积物578处计1894立方,清理其他公路用地案件16处,麦收期间控制了干线公路打场晒粮,保障三夏期间公路畅通,并圆满完成辖区内秸秆禁烧工作,很好地维护了公路的完好和畅通。
二、超限治理工作,截至到目前共检测车辆22465余车次,其中查处超限超载运输车辆980辆,卸载货物3124.57吨,收缴罚款 余万元,使超限超载率基本降至5%以下。
三、注重廉政,强化学习,改进工作作风
建立健全学习制度和党支部“三会一课”制度,坚持好行之有效的周五下午政治学习日制度,大力提倡政治理论自学的良好风气;结合工作实际,抓好全体行政执法人员的作风建设,倡导脚踏实地,求真务实,敢抓敢管,与时俱进,高效廉洁的工作作风,营造勤政为民,干净干事的执法氛围。采取有效措施,强化队伍建设。
一年里,在注重路政站班子自身建设的基础上,认真抓好路政执法人员的管理力度,首先是完善考核、考评制度,引入竞争激励机制,达到能者上,平者让,庸者下的用人新格局。其次是进一步加大路政执法队伍的思想作风教育和业务知识培训力度,营造良好的学习环境和良好的自学氛围,钻业务,爱岗敬业作奉献的精神风貌。再则是完善监督机制,促进廉洁从政。执法队伍的廉政建设事关大局,路政管理廉政建设的重点我们将放在经常性的思想教育和监督制度的落实上,建立完善廉政责任追究制度,聘请行风监督员,使领导监督、群众监督、社会监督于一体,确保路政队伍廉洁从政。同时要抓好新党员的培养、考察和发展工作,吸收优秀路政人员加入党组织,充分发挥党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用,敢于喊响“向我看齐”的口号。
完善规章制度,严格按章办事。一是继续认真落实好政务公开、社会服务承诺制和限时办结制,增强办事的透明度,促进勤政廉政办事,优质服务于民。结合新年度的工作任务,进一步制订完善各项规章制度,并在落实上下功夫,形成良好的按章办事风气。二是进一步细化、量化工作目标任务,完善岗位目标责任制,针对人员素质层次不一的现状,合理进行人力资源配置,签订好路政管理目标责任书,力求使每个岗位,每个人员都有明确的工作目标与责任,做到奖勤罚懒,合理分配,以促进路政管理工作的顺利实施。
四、于7-9月份,投入1080余人次,车辆180余台次,较好的维护了xx国道施工秩序,保障了施工工期。提高队伍素质,服务人民百姓
为培养一支素质高、业务硬的路政执法队伍。牢固树立学习为本和终身学习的理念,组织开展了多种形式的培训活动,今年共举办行政执法、文明执法、《治超规定》等各类政治、业务知识和工作能力的站内培训和评比、考核三次,及格率达100%。组织参加了阳光投诉三次,发放明白卡、宣传单18400余份。使路政人员进一步更新观念、转变作风,把路政管理与执法转化成为人民服务,全站干部职工全年无一例违法违纪现象和公路“三乱”发生。
五、以“创先争优”活动为契机,大力开展“节约型单位”创建活动
按局党委的要求组织开展了以创建“五个好”、“五个模范”为主要内容的“创优争先”活动,并与深入推进干部作风年建设有机结合起来,以“岗位亮起来、服务上台阶”为载体,提升服务水平。积极响应、落实上级各项号召,认真组织了一系列活动:深入开展创先争优活动、深化干部作风年建设、路政队伍建设年活动、对《廉政准则》的学习、文明执法、行政执法的培训等。并以此为契机深入开展了“节约型单位”创建活动,树立节约光荣、浪费可耻的观念,从节约一度电、一滴水、一滴油、一张纸做起,使之制度化、习惯化。自开展创建“节约型单位”以来改变了一些陋习,例如:1、洗车:过去用水管洗1辆车用1立方水,现改用水盆,只用几盆水。2、用电:(1)过去院落、办公楼每晚20多盏灯齐开,现在只开6盏就够了。(2)每天下午下班后拉闸断电防止空调空运转。3、节油:(1)合理安排上路的时间,减少上路次数(2)尽量减少开空调、限制百公里耗油量等一系列措施,使我站每个月的用电量控制在2100 度以下;油量节省500 升以上。
六、财务支出情况:
1、人员支出 余万元
2、办公费、交通费、招待费、维修费等,公共支出 万元。
1-12月份月均 万元。
七、今后主要工作重点:
继续坚持“带队伍,促管理,谋创新,求发展”的工思路,重点抓好以下几点工作:
1、继续开展“节约型单位”创建,在节能增效上做文章。
2、加强队伍建设,塑造一流队伍。切实开展好业务知识培训,并以《执法工作规范》、“十条禁令”等规范我们的行为,杜绝违法违纪等“三乱”行为发生。
3、克服一切困难,继续做好超限运输车辆治理工作,确保公路、公路桥梁完好畅通。
4、做好日常管理及迎国检各项工作,重点是公路两侧环境政治。
5、做好民主评议行风工作“助推经济、服务百姓”,树立交通新形象。
6、做好路面治超工作,严格执行《治超规定》。
路政个人述职报告
【路政xx个人述职报告】
时光转瞬即逝,紧张、充实的xx年即将过去。在这一年里,我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!我作为黄山风景区公路分局的一名路政执法档案管理人员,深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观,真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现将本年度的个人工作做如下总结。
一、思想工作方面
俗话说:“活到老,学到老”,本人一直严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。
加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习,其次是在行动上落实。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。
当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合主管领导科长,做好路政执法的档案管理工作。
二、做好路政档案管理工作
路政档案管理是是反映路政管理部门各项工作开展,历史真实面貌的重要依据,是路政决策和制订政策的基础,也是衡量路政管理科学化、现代化、规范化的重要尺度,是路政管理工作的集中体现。它不仅能够为日常路政管理活动提供必要的方便和依据,更是各种检查评比的一个重要参考依据,是一个单位总体形象的具体展示。这也就是说一个单位工作开展的好坏的确需要通过档案资料去反映。因此路政档案的整理及保存都是非常重要的,发现问题就要及时整改,积极与市局路政科进行沟通,切实做好分局路政档案的管理工作。
三、严以律己,宽以待人,遵守单位的各项规章制度。
本人严格遵守黄山风景区公路分局的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,处处以一名优秀的路政执法人员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、回顾过去,展望未来
在本年度工作中本人还存在众多不足,在新的一年里本人力争针对存在的问题,及时整改、不断创新;也为自己的工作提前打好必要的基础。
第2篇 路政述职报告范文
【篇一】
一、20xx年工作回顾
㈠狠抓队伍建设,搞好新进队员的培训
加强队伍建设,是打造路政精兵的重要手段和途径。因此,我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。⑴始终坚持半军事化管理,日常工作军事化;⑵每月进行一次月度考核,为使考核有据可依,我们还制定了《公路超限治理人员考核办法》、《公路路政人员月度考核办法》、《车辆使用管理规定》等各项内部规章管理制度,做到以制度管理人,以制度激励人,充分调动全体路政人员的用心性,从而规范了执法行为,为实行半军事化管理带给了制度保证;⑶始终坚持抓思想政治教育不放松,抓业务素质教育不放松,抓精神礼貌建设不放松,大力开展建立学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习计划,经常组织路政人员认真学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动;⑷新队员进大队后,我们对新进队员进行了为期7天的公路路政执法人员培训,使队员的政治思想、文化素质和执法潜力有了明显的进步和提高。
㈡认真做好“迎国检”的工作,维护路产路权,保障公路畅通
⒈“迎国检”号角吹响后,我沅江路政执法大队严格按照市局支队迎检实施方案和整体部署,以落实“迎国检”各项工作为总抓手,今年以来,我们扎扎实实做了如下工作:⑴结合实际,制定了具体的迎检工作方案;⑵有的放矢,日夜苦干,对非公路性标牌进行了摸底排查,逐一下发了限期整改拆除通知书;⑶重新清查、整理了20xx年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政处罚案件;⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示,进一步建立健全了内部各项管理制度,使之更加规范、准确,具有实用性和可操作性;⑸用心向当地政府汇报,以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法,清理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时,为了清除“迎国检”路段的路障,我路政大队队员不顾高温酷暑,用双手去搬公路旁的砖块石头,或步行几华里,一边宣传路政法规,一边不停地协助沿线村*走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗,身上的*湿了又干,干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做,他们回答:为了沅江公路的安全畅通。
就这样,截10月底止,共拆除违章建筑4处,制止在公路上晒枳壳晒粮230余处,清理堆积物50余处,清除非公路标牌110多块,查处路损案件2起,依法索赔2940元,路政案件查处率到达100%,索*到达98%。
⒉我治超点工作借“迎国检”之东风,乘势而上,竭力夯实执法工作基础。今年来,我们以整治过往运输超限车辆为重点,从超限车辆查处入手,不断强化路面治超,遏制超限运输势头。按照“科学检测、卸载放行”的原则,制定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆,一律依照程序处理,对恶意超限的车辆除依法予以卸载外,还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆台次,卸载货物吨,收取公路补偿费共计元,严厉地打击了在公路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理,把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节,为了将源头治理工作落到实处,我治超点人员经常整体出动:⑴在沅益一级公路、s204线公路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃;⑵与当地有关单位的车辆签订协议,对超限车辆进出的状况全程监控,对违反合同约定的车辆,责令改正,并严格按合同约定处理。透过以上的有效措施,把好了超限运输车辆的出口关。
㈢管理规范,依法行政
管理规范,依法行政,是行政管理工作中的一项重要资料。为了实现这一点,我们把管理目标职责到人:⑴路政中队外勤人员,每月上路巡查不得少于22个工作日,工作日内务必坚持礼貌执法,依法治路,每一天做好《巡查登记》,谁出问题谁负责。⑵内业人员,各种记录规范及时,做到资料齐全,路政案件到达一案一档,制度上墙,报表及时、准确,同时,公路赔补偿款项及时上解,账、票、款三项相符,无坐收坐支现象;尤其是“迎国检”期间,我们出动路政巡查车24台次,多次到巡检路段进行广播宣传路政法规,深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文200余份,大力宣传公路法规,使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得到了加强。⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程,始终坚持治超人员亮证执法,礼貌执勤,严禁索、拿、卡、要,公开对社会的承诺,聘请了多名社会各界人士为行风监督员,自觉理解社会监督:①公示治超各项工作制度和检测卸载;②⒉3月份出动车辆4台,人员20人,进行了为期三天的宣传治超活动,发放宣传单20xx余份;③⒊5月份,在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单1000余份;④7月份,由支队组织,在s204沿线,大力宣传《公路法》及相关法律法规。
透过以上多次的宣传工作,持续了舆论声势,较好的贯彻了公路法律法规,使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识,争取了社会各界的理解与支持,有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪,营造了良好的治超工作氛围。
同时,为了使依法治超工作出成效,我们在工作人员少,工作环境差的状况下,因地制宜,结合实际:⑴实行24小时三班两运转的工作机制;⑵完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程;⑶将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙;⑷进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书,做到格式统一,资料完整,表述清楚,一案一档;⑸加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己,对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为,我们一经发现,或接到投诉,坚决查处,决不手软,从而整肃了治超队伍的力度,着力打造了礼貌路政、廉洁路政的新形象。
㈣严格考勤,坚持考勤与工资挂钩。
为了奖勤罚懒,我队严格考勤制度,坚持考勤与工资挂钩。⑴今年,我大队对治超点配备了指拇机,每一天对治超站人员实行上下班按指印管理;⑵大队部,凡队员每一天上午、下午务必到办公室签到,由内业人员登记考勤,并严格按考勤结果发放工资,使偷懒者无缝可遁。目前,队中层骨干带班考勤,各项工作井然有序。
㈤党风廉政建设成效明显。
加强廉政建设,旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。⑴我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责”,严格遵守廉洁自律的各项规定,树立清廉、为民、务实的良好形象。⑵严格执法纪律,规范执法行为。⑶大力推进节约型行业建设,加强全员勤俭节约教育。⑷严格落实重大事项报告制度,做到政务公开,帐目规范,群众透明性高。⑸坚持以人为本,推行首问职责制、服务承诺制、职责追究制及服务制。⑹注重节日廉政防范,每逢重大节日前召开专题会议,部署廉政工作,严格车辆管理,树立廉洁意识。莲山课件
在即将过去的一年中,我路政大队全体队员,团结一心,锐意进取,辛勤工作,完成了年初的各项工作目标和任务,取得了必须的成绩,但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,决心在明年的工作中,认真总结经验,虚心学习,将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。
【篇二】
一年来,我所在省路政执法管理局和张掖路政执法管理处的正确领导下,认真贯彻路政工作会议精神和落实上级文件精神,充分运用公路路政管理法律、法规,规范路政执法行为,努力提高管理水平和执法水平,以保护路产、维护路权为第一要务,以保障公路安全畅通为中心、提升执法队伍素质为根本,加强路政巡查和超限车辆治理,有效保护了公路路产完好,确保了辖区内公路的安全畅通。现将一年来的主要工作状况总结如下:
一、工作完成状况
经全所路政执法人员的共同努力,路政工作业绩有了很大提升。截止10月底:开展路政宣传4次,散发、喷写悬挂宣传材料198份,组织重大活动或执行重要任务2次8人,清除违章广告杂牌159块,清理公路三堆及垃圾111立方米,擅自增设平交道口2处,查处(埋)架设管线、杆线20米,维护养护收费施工秩序33人次、查处超限车辆201辆,收取公路(赔)补偿费395457元。查处路政赔补偿案件2起,受理路政许可案件7起,路政人员上路率达71.8%,路政案件查处率到达100%、结案率到达了100%。
二、主要做法及措施
1、依法治路,及时处置涉路案件。坚持“五四”巡路制度,确保每一天巡查不少于1次。巡查过程中除路面执法外,着重加强了建筑控制区的管理,发现问题及时处理,处理不了的及时上报,有效地保障了路产完好、公路畅通;在处理路政案件过程中,坚持依法办案,按照程序执法、严格执法,礼貌执法,坚持路政人员跟踪服务,确保了路产赔偿费的及时收缴。
2、严格公路建筑控制区管理,加强路政许可事后监管。一是加大了对国道227线k301-k315公路两侧建筑控制区、k270-k274城乡结合路段监管力度,没有新增违章建筑和违章穿(跨)越公路、埋设管线、乱设非公路标志牌等现象。二是重点加强涉及铁路建设许可案件事后监管,在有效保护路产路权的同时,确保了国家基本建设项目的顺利进展。
3、加强超限运输车辆的监管力度。一是加强治超工作的宣传力度,向过往车辆分发宣传资料进行宣传教育,营造“治理公路超限超载”氛围;二是加强现场管理力度,透过上路巡查和流动检测的形式,依法治理超限运输。三是同运政、*、收费站等部门坚持横向联系,及时掌控超限车辆信息,以定点治理为主、流动监管为辅的模式,组织路政员分组不间断轮流治理。透过整治,55吨以上超限货车明显减少,有效降低了超限车辆对公路造成的损害,确保了公路养护维修成果。
4、认真开展了“路政执法百日专项整治活动”。一是针对国道227线民乐县境内k245-k253处炒面庄路段,当地村民在公路用地及公路上加水的严重违法行为和辖区路段内违法设置的非公路标志牌、平交道口,用心向政府及相关部门、单位汇报状况,寻求解决该违法行为的有效途径;其次透过走访、摸底排查、登记造册,宣传相关的法律知识;三是依照法定程序对排查出的8处加水点和部分非公路标志牌、平交道口设置单位下发了整改通知书,告知当事人在规定的限期内自行拆除,恢复原状;在不自行拆除的状况下,民乐县政府、张掖执法处及相关科室、公安、*、养护等单位的配合下,共投入政府工作人员2名、路政执法人员21人、警力3人、养护人员10人次、装载机1台、养护车辆2辆,执法车辆4辆进行了部门联动综合治理,将8处违法加水点全部依法取缔,二是借助环青海湖自行车赛事,重点治理了民乐县城过境路段的木材市场、边沟内倾倒垃圾等违法行为。在整治过程中,及时向民乐县政府进行汇报,由政府协调,配合公安、*、工商、*部门集中联合整治。三是加强炒面庄村村民在公路上打场晒粮、三堡乡境内村民买卖葡萄的违法行为。加强巡查力度,及时向当地政府,村委会汇报状况,宣传《中华人民共和国公路法》、《公路安全保
护条例》、《甘肃省公路路政管理条例》等相应的法律、法规,让当地村民懂得在公路,公路用地范围内占道经营,摆摊设点,打场晒粮是违法行为,对违法打场晒粮、买卖葡萄的农户进行了登记造册,下发了责令整改通知书,责令违法农民限期改正违法行为,确保公路的安全畅通。
5、加强队伍建设,锻造过硬的执法队伍。为加强执法人员教育,提高路政队伍执法水平,根据路政执法处的安排,充分利用每周的政治业务集中学习时间,组织职工学习路政管理业务知识以及实际操作技能,,相继组织路政人员学习了《中华人民共和国公路法》、《行政许可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《甘肃省公路路政管理条例》、《路政管理规定》等路政管理的相关法律法规,以及《交通行政执法风纪》等5个规范。透过以上的举措,路政人员的业务素质有了进一步的提高。
6、推进路政管理内业规范化管理。及时上报各类报表,每一案卷都做到归档及时、准确、有效,无错漏现象发生;赔(补)偿票据有专人负责申领和保管,及时上缴、上解赔(补)偿费,按时上交、核销票据,每月底和财务进行核对,确保票、款相符无差错;根据《甘肃省公路路政内务管理规定》,进一步加强了内业管理。
7、做好养护收费施工现场安全管理工作。在我所路政人员少,工作任务重的状况下,安排33次人配合养护收费施工现场进行车辆疏导和安全监管,确保了养护收费维修工程施工现场的安全畅通;严格要求执法人员上路巡查和处理路政案件时,按规定穿着警示标志服,设置规范的警示作业区,指定专人负责现场安全,确保自身与案件当事人的安全;坚持每月对全所安全工作进行全面细致的自查。确保全年无发生安全生产事故。
三、存在的问题和不足
1、城区过境路段脏乱差想象严重,管理难度大。由于受地方保护主义和当地农民的法律意识淡薄,在公路及其用地范围堆放物料、设置临时标牌等违法行为时常发生,增加了我们的管理难度。
2、个别路政人员对当前形式认识不清,自身业务学习抓的不紧,在执法过程中存在仪容仪貌不整,服务意识不强,工作潜力和个人素质需进一步提高。
四、明年工作打算
1、把党的十八大精神作为当前和今后一段时期学习的重要任务来抓,用心组织开展多种形式的学习宣传活动,迅速掀起学习贯彻党的十八大精神的热潮,确保将党的十八大确定的各项战略部署和任务落到实处。
2、加强涉及铁路建设路政许可案件的后续监管,确保许可事项严格按批复要求落实。
3、加大对超限车辆的监管,巩固养护维修工程取得的成果,确保道路桥梁通行安全。
4、坚持“五四”巡路制度,发现问题及时处理,维护路权,保护路产。
5、认真做好公路保通保畅保安全工作,为社会带给畅、安、舒、美的公路通行环境。冬季的降雪、强降温等灾害性天气中,路政人员坚持上路巡查,打冰防滑,疏导交通,在养护施工作业现场,维持交通秩序,保障道路畅通安全。进一步加强对事故多发路段、可能发生水毁、山体滑坡等灾害路段的巡查,对辖区重点路段进行了安全隐患的排查,用心配合收费等相关部门落实好小型客车免费通行政策,完成了重大节日期间公路保畅保通工作,为社会带给了安全、畅通、舒适的公路通行环境。
【篇三】
20xx年度,开江县公路路政管理大队在县交运局的正确领导下,在市路政支队的具体业务指导下,在县级各部门的支持配合下,以党的'十八大'报告精神为指引,紧紧围绕年初工作计划,坚持依法行政,务实奉献,开拓进取,依据《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律法规,结合全省道路交通安全整治年活动,继续开展路面管控及超限运输治理工作。为全面抓好路政工作,大队从狠抓基础工作,强化队伍建设,建立内部管理机制,强化内部监督入手,以保障道路安全畅通、维护路产路权为已任,以饱满的工作热情用心投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。有效地维护了公路路产路权,确保了公路完好、安全、畅通。现将全年路政工作总结如下:
截止11月底,共上路巡查960人次,纠正、查处各类路政违章64件,清除路障58处376平方米,立案查处4件,结案率均到达100%。依法审批增设平交道口、设置广告标牌等路政许可3件,处理砍伐行道树案件2件,处理天然气管道穿越公路案件1件,收取路产补偿费7万余万。7月治超'试行期'以来,共检查车辆6876余台次,卸载煤、沙、碎石等16辆,重18.1吨,转运各类货物22辆,重48吨。
一、工作完成状况
1.深入开展党的群众路线教育实践活动,按照'照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的总体要求,进一步查找执法人员在思想作风、工作作风、廉洁自律和为职工群众服务等方面存在的突出问题,着力解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风,进一步推动全体执法人员作风的转变。
2.大力推行机关效能作风建设,完善了机关考勤、请销假等制度,明确各职能股室职责,落实了相应职责,全面促进了工作作风的转变,有效提高了路政办事效率,切实服务于群众。
3.圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作,加强公路巡查力度,有力的维护了路产路权,确保了辖区公路完好安全畅通,有效打击了损害路产路权的行为。
4.优化了执法队伍建设,补设了专门的安全股室,确保了队伍的战斗力。
5.与养护段组成了路政养护联合巡查中队,有效整合了资源,高效地处理了多起损毁路产案件。
6.结合治超'试行期'标准,圆满完成了全省道路交通安全综合整治攻坚年各项工作。
二、工作开展状况
(一)、加强队伍建设,锤炼过硬的执法队伍。
1.深入开展了党的群众路线教育实践活动。一是建立领导职责制。成立大队党的群众路线教育实践活动领导小组,组织领导全队教育活动的全面开展;二是大队领导班子带头,充分发挥表率作用,以群教活动为契机,按照'照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的总体要求,全面开展'形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风'四风建设,深入地开展了批评与自我批评,认真查找执法人员在思想作风、工作作风、廉洁自律等方面存在的问题。
2.狠抓班子建设。做到三个坚持不放松:一是坚持抓政治理论学习不放松,进一步提高了班子成员的政治理论素质,增强了分析问题和解决问题的潜力;二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则,重大问题班子群众研究决定。使班子成员在工作上、思想上多沟通,求同存异,构成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围;三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施,层层签订廉洁执法职责书,作为领导班子的行为规范立,有力地保证了各项工作的顺利开展。
3.狠抓制度建设。我大队从实际状况出发,进一步完善了考勤、请你销假、车辆管理等各项管理制度,并建立了经常性的监督巡视制度、随机督查制度及投诉举报制度,实现了以机制激励人,以制度管人,以纪律约束人,逗硬奖惩,充分调动全大队职工的工作职责心、用心性和创造性,全年共违反大队《内部管理制度》的12起,共处罚款3450元。
(二)、强化宣传,爱路护路意识明显增强。
为认真贯彻执行上级要求通知精神和全面提高人民群众爱路护路意识,普及公路法规知识,深入贯彻《公路法》、《公路安全保护条例》,扩大路政管理工作的影响力和辐射面,使人民群众都参与到路政管理中来,大力在公路沿线及各乡镇、沿线学校、企业进行《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《路政管理规定》等法律法规的宣传,为确保宣传活动顺利开展,透过广播、电视、固定标语等形式,构成多方位立体宣传效果,在法律法规宣传月活动中,利用赶场天深入各场镇广泛宣传,起到了家喻户晓的效果,加强了广大群众的爱路、护路意识,维护了公路的路产路权。
(三)、坚持依法治路,保障路产路权不受侵害,确保辖区道路安全畅通。
1.为有效强化路面管理,加大公路巡查力度、密度,经县交通运输局批准,成立了路政养护联合巡查中队,路政大队由一名领导班子成员带队,巡查队组成,养护段由安全科长带队,安全科组成,交叉组成两个小组,分成前后乡两片区,一月交换进行巡查。促进了执法人员工作用心性,增强了违章案件的查处力度,有效保护了路产路权的维护。
2.狠抓工作重点,针对在公路两侧建筑控制区内架(埋)杆线、管道,设立平面交叉道口,砍伐行道树以及设置广告标牌,悬挂宣传横幅等涉路状况不断增多的现象,我大队采取了抓源头管理,严格控制,部门协调等措施,做到既支持了相关部门的各项建设,又搞好路政管理工作。全年来,我大队主动与电力公司协调,及时纠正了回龙片区供电所在公路留地擅自设置电杆的行为;与林业部门配合,透过发函电力总公司,查处了供电部门在温泉、永兴等路段私自砍伐行道树行为,责令当事人对温泉段砍伐行道树进行补种,其他路段按相应规定进行处理;规范了川东石油部门在讲治镇朝阳寺路段设置平面交叉道口;加大路面巡查力度,对占用公路时间长,面积大,又无法联系到当事人的违章案件,单位聘请装载机对其进行强制清除,有效持续路面整洁、安全、畅通。
3.外业巡查人员,各种记录规范及时,内业人员做到资料齐全,路政案件到达一案一档,制度上墙,报表及时、准确,在办理路政案件时,坚持依法办案,按照程序执法、严格礼貌执法,杜绝乱收费乱罚款行为,同时,公路赔补偿款项及时上缴,做到账、票、款三项相符,无坐收坐支现象。
4.用心主动与政府治理办配合,大力开展抛、洒、滴、漏,带水带泥上路污染公路行为,争取到了其他职能部门对路政管理工作的支持与配合,构成了齐抓共管的工作局面,提高了公路的监控力度。
(四)、加强超限运输车辆管理,大力开展全省道路交通安全综合整治攻坚年活动。
1.按照省政府关于全省道路交通安全综合整治工作相关通告及市政府关于全省道路交通安全综合整治工作一、二、三号通告,我路政大队、运管所、*队各派6人,三班倒分别在普安、讲治高速路出口设置检测点,检测后,凡是超限车辆一律进行劝返,杜绝了超限车辆上高速公路行驶。
2.自7月进入超限治理'试行期'后,我大队在宝塔坝、夹柏树设置治超站,对透过站点的运车辆进行称重检测,按照'试行期'标准,对超限20%内的车辆进行教育后放行,对超限超过20%的车辆实施卸载、处罚后再放行,全年对38车次并予以抄送,卸载煤、沙、碎石等16辆,重18.1吨,转运各类货物22辆,重48吨。
3.为防范执法人员在执法过程中违法违纪行为,杜绝'吃、拿、卡、要'现象,杜绝公路'三乱'行为的发生,大队一是成立了督查领导小组,由一名班子成员专门负责,不间断、不定时进行督查;二是层层签订廉洁执法职责书,约定相关职责人的职能、职责和职责;三是在执法站点公开举报电话,公开举报制度,公示治超各项工作制度和检测程序,举报执法人员违规违纪行为。
(五)、抓好安全生产工作。
我大队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提。近年来,在省内发生的多起因治理超限超载而导致的执法人员死亡事故或重大交通事故,究其事故原因,这跟执法人员平常的执法行为,不逗硬执法,不消除违法行为有着密不可分的联系。大队在强化安全教育的同时,围绕'坚守红线、从严执法'这一主题,开展了一系列除隐患,保安全的活动:1、强化安全教育,做好自我防护。要求执法人员务必在思想上高度重视,时刻绷紧安全生产这根弦。在'6.16全国安全生产宣传咨询日'当天,同交运局一齐到任市镇宣传公路法律法规。2、加大安全经费投入。今年来,大队首先购买了反光背心,停车牌,反光标志醒目的警示桩,确保夜间执法安全,自筹经费,为协管人员购买新式执法服装。3、凡是路面发现有堆积物等安全隐患,巡查人员务必找到业主,限期内责令其主动清除,不能及时清除的,在现场设立警示标志。4、车辆管理。大队规定:所有执法车辆由指派驾驶员驾驶,不得转给他人驾驶,每当法定假日,执法车辆按要求停到指定地点,未经领导同意,不得擅自出车。
三、存在问题
一是路政经费预算不足,严重制约路政管理工作的开展。路政大队从2000年成立至今,一向为16人,随着公路事业的发展,公路里程不断增加,公路等级也在提高,因此原有的16人路政执法人员远远不能满足路政工作的需要。只能靠聘请部分临聘人员协助执法工作。自1月来,在编人员经费虽全额纳入财政预算,但临聘人员的经费仅按照当地的最低工资标准预算,其保险费用更是无法按时缴纳,严重影响的执法人员的用心性。
二是执法车辆严重老化,其中三辆执法车面临报废,对一些路政案件发生无法及时赶往现场;执法用照相机、摄像机等取证器材设备已报废多年,平常工作中都是透过手机照相取证,其清晰度远远不够。
三是路政执法受当地政府和部门干预严重。随着公路的不断发展,当地政府利用公路发展和推动地方经济,往往在基础建设过程中忽视公路法律法规,经常出现一些有悖于公路法律法,随意损毁公路路产路权,每当路政执法人员介入管理,他们就以地方经济建设为由大加干预。今年发生的以农村电网民生工程为由,回龙片区在公路水沟中设置电杆,执法人员正常干预中,当地农民严重干涉执法;电力部门以公路行道树影响电线线路安全为由,擅自砍伐行道树多起;天然气公司以与乡镇安装天然气为由,肆意在公路留地,水沟,公路路肩埋设管线。
四是相关部门配合不协调,国土、城建、工商等部门在各自的审批范围内,经常与公路发生交叉,在涉及利益冲突时,往往牺牲的是公路利益。加之地方行政干预比较严重,在路政执法过程中,当事人透过各种渠道托人求情,干扰办案,有些地方实行地方保护主义,借口为招商引资企业排忧解难,优化软环境为借口,透过行政手腕迫使公路部门放下执法,成为实际上的违法庇护者。
四、20xx年工作打算
20xx年路政工作虽然取得了必须成绩,但与上级领导的期望与要求仍然存在差距,仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处,在xxxx年中我们将逐步改善、完善,继续持续昂扬的工作势头,立足岗位、务实奉献、开拓进取,认真履行路政管理工作的职责,确保路政管理工作再上新台阶。
1、继续加大执法力度,狠抓车辆超限超载治理工作。强化超限运输检测和管理,严格检测程序,规范执法行为,严厉打击恶性超限超载,杜绝超限超过55吨以上超限超载车辆上路行驶。
2、加强公路两侧违章建筑的控制和管理工作。严格按照规定对公路建筑控制区建筑物和地面构筑物进行有效监控,确保公路两侧建筑控制区内无新的违法建筑物出现。
3、继续加强公路沿线管线、平面交叉道口和广告标牌等涉路行政许可的管理。按公路技术标准和路政管理的有关规定做好审批工作,并按(川发改价格【xxxx年】811号文件的规定的要求做好审批手续。
4、进一步完善内业管理工作,加强路政案卷审查力度,规范案卷书写、归档等程序,做到运用法律法规准确、书写标准、文书齐全、归档及时。
5、抓好主干线公路、城市进出口道路的保畅管理,构成专业管理队伍,加强上路巡查,采取'定人、定时、定路段'的巡查方法,对临时占用公路影响畅通、洒漏车辆影响通行的行为进行及时有效地制止。
第3篇 路政述职报告模板
一、20xx年工作回顾
㈠狠抓队伍建设,搞好新进队员的培训
加强队伍建设,是打造路政精兵的重要手段和途径。因此,我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。⑴始终坚持半军事化管理,日常工作军事化;⑵每月进行一次月度考核,为使考核有据可依,我们还制定了《公路超限治理人员考核办法》、《公路路政人员月度考核办法》、《车辆使用管理规定》等各项内部规章管理制度,做到以制度管理人,以制度激励人,充分调动全体路政人员的用心性,从而规范了执法行为,为实行半军事化管理带给了制度保证;⑶始终坚持抓思想政治教育不放松,抓业务素质教育不放松,抓精神礼貌建设不放松,大力开展建立学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习计划,经常组织路政人员认真学习党的“xx大”三中、xx会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动;⑷新队员进大队后,我们对新进队员进行了为期7天的公路路政执法人员培训,使队员的政治思想、文化素质和执法潜力有了明显的进步和提高。
㈡认真做好“迎国检”的工作,维护路产路权,保障公路畅通
⒈“迎国检”号角吹响后,我沅江路政执法大队严格按照市局支队迎检实施方案和整体部署,以落实“迎国检”各项工作为总抓手,今年以来,我们扎扎实实做了如下工作:⑴结合实际,制定了具体的迎检工作方案;⑵有的放矢,日夜苦干,对非公路性标牌进行了摸底排查,逐一下发了限期整改拆除通知书;⑶重新清查、整理了20xx年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政处罚案件;⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示,进一步建立健全了内部各项管理制度,使之更加规范、准确,具有实用性和可操作性;⑸用心向当地政府汇报,以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法,清理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时,为了清除“迎国检”路段的路障,我路政大队队员不顾高温酷暑,用双手去搬公路旁的砖块石头,或步行几华里,一边宣传路政法规,一边不停地协助沿线村*走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗,身上的*湿了又干,干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做,他们回答:为了沅江公路的安全畅通。
就这样,截10月底止,共拆除违章建筑4处,制止在公路上晒枳壳晒粮230余处,清理堆积物50余处,清除非公路标牌110多块,查处路损案件2起,依法索赔2940元,路政案件查处率到达100%,索*到达98%。
⒉我治超点工作借“迎国检”之东风,乘势而上,竭力夯实执法工作基础。今年来,我们以整治过往运输超限车辆为重点,从超限车辆查处入手,不断强化路面治超,遏制超限运输势头。按照“科学检测、卸载放行”的原则,制定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆,一律依照程序处理,对恶意超限的车辆除依法予以卸载外,还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆台次,卸载货物吨,收取公路补偿费共计元,严厉地打击了在公路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理,把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节,为了将源头治理工作落到实处,我治超点人员经常整体出动:⑴在沅益一级公路、s204线公路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃;⑵与当地有关单位的车辆签订协议,对超限车辆进出的状况全程监控,对违反合同约定的车辆,责令改正,并严格按合同约定处理。透过以上的有效措施,把好了超限运输车辆的出口关。
㈢管理规范,依法行政
管理规范,依法行政,是行政管理工作中的一项重要资料。为了实现这一点,我们把管理目标职责到人:⑴路政中队外勤人员,每月上路巡查不得少于22个工作日,工作日内务必坚持礼貌执法,依法治路,每一天做好《巡查登记》,谁出问题谁负责。⑵内业人员,各种记录规范及时,做到资料齐全,路政案件到达一案一档,制度上墙,报表及时、准确,同时,公路赔补偿款项及时上解,账、票、款三项相符,无坐收坐支现象;尤其是“迎国检”期间,我们出动路政巡查车24台次,多次到巡检路段进行广播宣传路政法规,深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文200余份,大力宣传公路法规,使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得到了加强。⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程,始终坚持治超人员亮证执法,礼貌执勤,严禁索、拿、卡、要,公开对社会的,聘请了多名社会各界人士为行风监督员,自觉理解社会监督:①公示治超各项工作制度和检测卸载;②⒉3月份出动车辆4台,人员20人,进行了为期三天的宣传治超活动,发放宣传单20xx余份;③⒊5月份,在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单1000余份;④7月份,由支队组织,在s204沿线,大力宣传《公路法》及相关法律法规。
透过以上多次的宣传工作,持续了舆论声势,较好的贯彻了公路法律法规,使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识,争取了社会各界的理解与支持,有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪,营造了良好的治超工作氛围。
同时,为了使依法治超工作出成效,我们在工作人员少,工作环境差的状况下,因地制宜,结合实际:⑴实行24小时三班两运转的工作机制;⑵完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程;⑶将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙;⑷进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书,做到格式统一,资料完整,表述清楚,一案一档;⑸加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己,对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为,我们一经发现,或接到投诉,坚决查处,决不手软,从而整肃了治超队伍的力度,着力打造了礼貌路政、廉洁路政的新形象。
㈣严格考勤,坚持考勤与工资挂钩。
为了奖勤罚懒,我队严格考勤制度,坚持考勤与工资挂钩。⑴今年,我大队对治超点配备了指拇机,每一天对治超站人员实行上下班按指印管理;⑵大队部,凡队员每一天上午、下午务必到办公室签到,由内业人员登记考勤,并严格按考勤结果发放工资,使偷懒者无缝可遁。目前,队中层骨干带班考勤,各项工作井然有序。
㈤党风廉政建设成效明显。
加强廉政建设,旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。⑴我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责”,严格遵守廉洁自律的各项规定,树立清廉、为民、务实的良好形象。⑵严格执法纪律,规范执法行为。⑶大力推进节约型行业建设,加强全员勤俭节约教育。⑷严格落实重大事项报告制度,做到政务公开,帐目规范,群众透明性高。⑸坚持以人为本,推行首问职责制、服务制、职责追究制及服务制。⑹注重节日廉政防范,每逢重大节日前召开专题会议,部署廉政工作,严格车辆管理,树立廉洁意识。莲山课件
在即将过去的一年中,我路政大队全体队员,团结一心,锐意进取,辛勤工作,完成了年初的各项工作目标和任务,取得了必须的成绩,但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,决心在明年的工作中,认真总结经验,虚心学习,将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。