第1篇 车间站长述职报告
本人自xx年2月任职至今已近一年，任期内，在集团领导的领导下，依靠各部门的配合，在自己分管的出租车间开展了一些工作，xx年的工作在管理上主要是培养维修站人员的服务意识及操作规范化，经营上保证利润最大化，减少许多不必要损失，总体上成绩比较显著，在即将到来的xx年，新站搬迁，也新上市了许多新车辆，xx年笼统的管理模式已很难面对即将到来的挑战，创新的管理措施呼之欲出，新站搬迁后所做汇报如下：
一、日常营业上：首先要积极完成公司下达的指标任务，实现产值利润最大化，经济是根本，公司的利润上去了，员工的待遇也上去了，这样更便于员工的管理，针对出租车日常维修中事故车维修回款问题，车辆修理完毕车主即应该付清维修款，相关手续责任到个人，树立个人的主人翁精神，公司存在损失相关担保人全权负责，杜绝结算的难题。
二、车辆接待上：要求前台接待人员实行一站式服务，车辆从预约、接待、派工、维修、质检、结算和回访上步步到位，细致的走好每一步，向公司内优秀车间学习和靠拢，努力学习奇瑞公司及本公司下达文件知识，通过相互学习来提升自身的业务技能，前台人员定期进行培训、考核，不合格者建议其更换其他岗位等，恩威并施，要求服务规范化。
三、维修管理上：xx年车主抱怨率较高，除客户群体的特殊性外，其中最大一方面原因是工人对待工作的态度不够认真造成返修率高，以及管理人员管理不到位，把关不严造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加强员工对维修质量的意识，多培训，多教导，关键在于维修之前一些细节上的提醒，而不是事后的责备，要将问题控制在事前，外加一点赏罚，让他们知道问题的严重性，至于管理人员来讲，都在车间走动，了解员工的工作动态，发现问题及时纠正处理，还要对问题要有一定的预见性，把容易出现的问题在工作前给予员工必要的提醒，并做好防御措施；同时，在维修过程中的发现推委、逃避现象，严惩不贷。
四、几点感受：1.出租车维修工作作为售后工作的一个组成部分，本人xx年取得了一些成绩，首先要归功于公司内的其他一些部门。在此他们对我工作的一贯理解和支持表示深切的谢意。2.对于本人任期内工作中存在的一些问题，希望得到领导和同志们的指导和帮助。
3.出租车维修工作作为全公司工作的一个重要环节，还需要继续得到各方面的继续支持，只有公司上下共同努力，才能推动我公司维修工作达到一个新的层次。
新年将至我预祝芜湖安奇来年财源广进，各位领导身体健康零九鸿福！
第2篇 车间站长述职报告范文
本人自20xx年2月任职至今已近一年，任期内，在集团领导的领导下，依靠各部门的配合，在自己分管的出租车间开展了一些工作，12年的工作在管理上主要是培养维修站人员的服务意识及操作规范化，经营上保证利润最大化，减少许多不必要损失，总体上成绩比较显著，在即将到来的****年，新站搬迁，也新上市了许多新车辆，12年笼统的管理模式已很难面对即将到来的挑战，创新的管理措施呼之欲出，新站搬迁后所做汇报如下：
一、日常营业上：首先要积极完成公司下达的指标任务，实现产值利润最大化，经济是根本，公司的利润上去了，员工的待遇也上去了，这样更便于员工的管理，针对出租车日常维修中事故车维修回款问题，车辆修理完毕车主即应该付清维修款，相关手续责任到个人，树立个人的主人翁精神，公司存在损失相关担保人全权负责，杜绝结算的难题。
二、车辆接待上：要求前台接待人员实行一站式服务，车辆从预约、接待、派工、维修、质检、结算和回访上步步到位，细致的走好每一步，向公司内优秀车间学习和靠拢，努力学习奇瑞公司及本公司下达文件知识，通过相互学习来提升自身的业务技能，前台人员定期进行培训、考核，不合格者建议其更换其他岗位等，恩威并施，要求服务规范化。
三、维修管理上：xx年车主抱怨率较高，除客户群体的特殊性外，其中最大一方面原因是工人对待工作的态度不够认真造成返修率高，以及管理人员管理不到位，把关不严造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加强员工对维修质量的意识，多培训，多教导，关键在于维修之前一些细节上的提醒，而不是事后的责备，要将问题控制在事前，外加一点赏罚，让他们知道问题的严重性，至于管理人员来讲，都在车间走动，了解员工的工作动态，发现问题及时纠正处理，还要对问题要有一定的预见性，把容易出现的问题在工作前给予员工必要的提醒，并做好防御措施；同时，在维修过程中的发现推委、逃避现象，严惩不贷。
四、几点感受：1.出租车维修工作作为售后工作的一个组成部分，本人xx年取得了一些成绩，首先要归功于公司内的其他一些部门。在此他们对我工作的一贯理解和支持表示深切的谢意。
2.对于本人任期内工作中存在的一些问题，希望得到领导和同志们的指导和帮助。
3.出租车维修工作作为全公司工作的一个重要环节，还需要继续得到各方面的继续支持，只有公司上下共同努力，才能推动我公司维修工作达到一个新的层次。
新年将至我预祝芜湖安奇来年财源广进，各位领导身体健康零九鸿福！
第3篇 车间站长的述职报告
关于车间站长的述职报告
本人自2月任职至今已近一年，任期内，在集团领导的领导下，依靠各部门的配合，在自己分管的出租车间开展了一些工作，12年的工作在管理上主要是培养维修站人员的服务意识及操作规范化，经营上保证利润最大化，减少许多不必要损失，总体上成绩比较显著，在即将到来的xxxx年，新站搬迁，也新上市了许多新车辆，12年笼统的管理模式已很难面对即将到来的挑战，创新的管理措施呼之欲出，新站搬迁后所做汇报如下：
一、日常营业上：首先要积极完成公司下达的指标任务，实现产值利润最大化，经济是根本，公司的利润上去了，员工的待遇也上去了，这样更便于员工的管理，针对出租车日常维修中事故车维修回款问题，车辆修理完毕车主即应该付清维修款，相关手续责任到个人，树立个人的主人翁精神，公司存在损失相关担保人全权负责，杜绝结算的难题。
二、车辆接待上：要求前台接待人员实行一站式服务，车辆从预约、接待、派工、维修、质检、结算和回访上步步到位，细致的走好每一步，向公司内优秀车间学习和靠拢，努力学习奇瑞公司及本公司下达文件知识，通过相互学习来提升自身的业务技能，前台人员定期进行培训、考核，不合格者建议其更换其他岗位等，恩威并施，要求服务规范化。
三、维修管理上：车主抱怨率较高，除客户群体的特殊性外，其中最大一方面原因是工人对待工作的态度不够认真造成返修率高，以及管理人员管理不到位，把关不严造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加强员工对维修质量的意识，多培训，多教导，关键在于维修之前一些细节上的'提醒，而不是事后的责备，要将问题控制在事前，外加一点赏罚，让他们知道问题的严重性，至于管理人员来讲，都在车间走动，了解员工的工作动态，发现问题及时纠正处理，还要对问题要有一定的预见性，把容易出现的问题在工作前给予员工必要的提醒，并做好防御措施；同时，在维修过程中的发现推委、逃避现象，严惩不贷。
四、几点感受：1.出租车维修工作作为售后工作的一个组成部分，本人取得了一些成绩，首先要归功于公司内的其他一些部门。在此他们对我工作的一贯理解和支持表示深切的谢意。2.对于本人任期内工作中存在的一些问题，希望得到领导和同志们的指导和帮助。
3.出租车维修工作作为全公司工作的一个重要环节，还需要继续得到各方面的继续支持，只有公司上下共同努力，才能推动我公司维修工作达到一个新的层次。
