第1篇 推荐参观类的实习报告
课 程：初步设计（2）
专 业：城市规划
班 级：xxxx年级城市规划
姓 名：马金涛
学 号：xxxx年1150106
参观地点：南屏街小广场
带队老师：汪洁泉
参观日期：xxxx年/4/22
金马碧鸡坊
金马碧鸡坊位于昆明市中心三市街与金碧路汇处，高12米，宽18米，雕梁画栋精美绝伦，东坊临金马山而名为金马坊，西坊靠碧鸡山而名为碧鸡坊，是昆明的象征。金马碧鸡坊始建于明朝宣德年间，至今已有近四百年的历史。
金马碧鸡坊的精巧之处，在于'金碧交辉'的奇景。当太阳将落未落，余辉从西边照射碧鸡坊，它的倒影投到东面街上；同时，月亮则刚从东方升起，银色的光芒照射金马坊，将它的倒影投到西边街面上；两个牌坊的影子，渐移渐近，最后互相交接。这就是60年才会出现一次的'金碧交辉'的奇观。相传，清道光年间，这个奇观曾经出现过一次。据说，由于地球、月亮、太阳运转的角度关系，这样的奇景，要60年才能出现一次。'金马碧鸡坊'的设计体现了古代云南人对数学、天文学和建筑学方面的非凡造诣。
由于金马碧鸡象征吉祥如意，反映了人们对美好生活的向往和追求，因而千百年来，它的传说一直在三迤大地广为流传。昆明人更是把金马碧鸡作为自己城市的象征，颂扬它、赞美它，留下了许多优美的诗篇……
值得一提的是，金马、碧鸡二坊曾是昆明城内著名的人文景观和城市的标志。它位于昆明城传统中轴线的南端，即今天金碧路与正义路交叉口，始建于明代宣德年间。东为金马坊，西为碧鸡坊，二坊相隔约数十米，均为门楼式木构牌坊，飞檐翘角，势欲腾飞，气势雄伟，与忠爱坊鼎足而立形成“品”字三坊。金马坊还是今天昆明这座城市朝气蓬勃、充满活力的象征。随着现代新昆明战略的实施，金马碧鸡故乡的明天将会更加美好。
在金马坊北面是一些商业区，多数为小吃店，南面是市内交通要道和商业中心。在金马坊和这些区域之间都有简单的隔断来进行空间的划分，和道路之间有矮小的灌木隔断，和小吃店之间有部分高大的植物来隔断。
警星公园
警星公园位于昆明市内省公安厅原址的警星公园，这不仅是昆明市政建设的一个新亮点，也是云南公安警察文化建设和队伍建设的一件喜事。公园既是广大市民休闲娱乐的好去处，也是爱国主义的教育基地，益在眼前，功在千秋。
新落成的警星公园是全国第一个以公安警察文化为主题的公园，占地面积9000平方米，巧妙地把花草树木、浮雕墙、雕塑群及灯光夜景融为一体，呈现出一道现代气息的亮丽景色。公园以园林景观和塑造人民警察光辉形象的一面长达46米的浮雕《风采》和五组铜铸雕塑《忠诚卫士》、《红绿灯下》、《心愿》、《贴心人》、《危情时刻》组成，形象生动、神态逼真，气质非凡、造型独特，从几个不同侧面反映和表现了人民警察光辉形象和时代风采。警星公园的诞生，给公安警察文化注入了新的活力，新的内涵。
昆明市的警星公园是全国第一个以公安警察文化为主题的公园，从这个意义来说，它具有时代的特征和深刻的内涵，顺应了时代发展和与时俱进的创新改革精神的要求，是进一步贯彻落实中央关于建设社会主义物质文明和精神文明，建立和谐社会和省委提出的建设云南文化大省战略的具体行动。建立警星公园的目的和意义，就是在给广大市民提供一个休闲娱乐空间，提高城市建设档次和文化品位的同时，也利用这块园地，把警察文化深层次的意义充分体现和揭示出来，宣传公安警察文化，弘扬公安队伍的敬业精神，促进队伍建设。
走近警星公园，那一尊尊铜像、雕像背后的故事——人民警察中的和他们身后的故事，从人民警察与人民群众血肉的联系——警民鱼水情、人民警察忠诚勇敢、无私奉献等方面揭示出更深刻的内涵，展示我们的公安警察文化，塑造人民警察崇高的精神境界和光辉形象，使我们感受到了公安警察文化的深刻内涵、巨大的魅力和强大的精神支柱。
警察文化公园因建在“景兴街”旁的原公安厅大院旧址上，取名时用了“景兴”两字的谐音，将其改为同音字“警星”而得名，其意再明白不过了，即警察之星，人民警察既是植根于人民群众之中的满天群星——星光灿烂，又是高入云天的璀璨明星——耀眼夺目。警星公园诞生的`意义，就是在反映、表现警察文化的同时，提升城市的建设档次和文化品位，促进社会主义物质文明和精神文明的建设，增强警察公共关系建设，密切警民关系，在群众心目中树立良好的警察形象，让群众理解你，支持你，以利于各种任务目标的顺利实现。实践证明，公安警察文化，在凝聚警心，增强团结，提高战斗力，激励斗志，陶冶情操，树立形象，推动公安工作和公安队伍建设方面具有不可替代的作用，这就是建立云南警星公园的目的和意义。
金碧公园
金碧公园是云南省第一座“雾森公园”，占地1.4公顷，公园植被以云南乡土的园林观赏大树为主，总投资1亿多元。通过ttc雾森系统的建设，市民可以在公园内呼吸到湿润、新鲜的空气，体验到原始森林“泡氧”的感觉已不再是梦想。
金碧公园建设工程是昆明市政为市民办实事的重点项目之一，也是昆明市增加城市中心区绿化面积、改善人居环境的重点工程之一。
公园标志性小品“枫叶”，以象征昆明绿化事业欣欣向荣，新的城市景观如秋天枫叶般灿烂夺目，形成金秋时节一道亮丽的风景。
金碧广场完全采用高大的植物来限定一个封闭的空间，外围又有一个完全开放的空间。配以许多的小灌木，达到了很高的绿化率。封闭空间里有一些石桌石凳供人们休息，娱乐。开放的空间又可以供人们做一些户外运动。完全开放的空间和街道之间又有一个小型牌坊，既增加了广场的艺术气氛，又使广场和街道之间有一个简单的隔断，艺术的进行了区域划分。
牌坊
南屏街
南屏街是昆明历史上的老街区，也是昆明市古老的商业街，其中南屏街是昆明旧时的金融、商业和娱乐中心，要维持城市中心区的吸引力，设立步行街，可以最大程度地鼓励商业、文化和娱乐发展。
昆明南屏街是４万平方米都市休闲娱乐空间，城市历史和文化与商业在这里共享。整个南屏步行街建在“近日公园下穿工程”的地面部分，行走在全长６８５米的街区，两侧是建于从上世纪２０－３０年代至本世纪初的商业建筑、构筑物
总面积为３．６７公顷的街区全部由正方形小青石等石材铺装，沿线５组活色生香的情景雕塑；此外，西口穿插“日进斗金”标志小品，东侧喷涌“草帽当锅盖”喷泉水景，正义路与南屏街交叉口的核心区，则是“老昆明地图地浮雕及旱喷泉”配以昆明民间柱础特色街头休闲凳。而最为引人注目的，是在近日公园大花园被拆除的原址，一个１００平方米的地浮雕成为一个罕见的“城市景观”。一幅老昆明地图地浮雕将镶嵌在昆明的传统中轴线上。１０米×１０米的地浮雕，在其中的花岗岩上镶嵌８米×９．６米的“老昆明地图”，根据迄今为止最完整的老昆明城区地图（绘于清末）设计制作而成。
在南屏街广场上还有许多的景观，许多休息场所。步行街和商铺之间有一些植物来进行区域划分，既让人有层次感、空间感，又增加了市中心的绿化。在繁华、人流量大的地方有大量绿化，可以给人以放松、清新感，不至于产生压抑的感觉。
参观类的实习报告
第2篇 参观类实习报告
一、实习时间
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
企业参观实习报告三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200x年9月长久物流通过iso9001：20xx标准质量管理体系认证。200x年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与200x年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
参观类实习报告
第3篇 参观类的实习报告
实习时间:×月×日
实习地点:××汽车工厂
×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。
大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。
我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。
一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。
后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!
接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的.看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。
最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。
还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。
在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是cng国四排放的brt大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量brt客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量brt客车，在博会上，蜀都客车的cdk6180car客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道brt客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃cng客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。cdk6122chev混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧!
其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年，我国累计生产汽车444. 7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平，与实力雄厚的外国汽车行业竞争，适应多变的市场，运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国，企业信息化水平较低，与世界一流企业相比，我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势，大力推进以信息技术和企业资源规划系统(erp)为代表的企业信息化，实现全社会生产力的跨越发展。对于汽车制造企业而言，充分认识和发挥工业工程技术的优势，是企业 erp实施的一项重要保障。实施erp，从本质上讲，就是采用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能，没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础，它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。
在企业信息化项目中，工业工程技术具有核心作用，不可忽视，主要体现在:
a)制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。像工时定额这种数据，如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性，很多实施erp的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的准确性。
b)实施企业的erp项目要求从系统的整体规划设计出发，客观分析企业的现状和需求，分析当前和未来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内容。
c)汽车制造企业erp项目的核心是对企业资源的计划与控制。制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等，又是工业工程的重要内容。
d)在汽车制造企业推行erp不是把企业的原有流程简单电子化，在实施过程中必然要进行业务流程重组， 即进行bpr。而bpr在现代工业工程研究中占有重要地位，它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，实现管理组织结构扁平化，最终实现企业经营在成本、品质、服务和速度等方面的改善。
这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。
最后，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们!
参观类的实习报告
