理工大实习报告（7篇）

发布时间：2023-08-03 21:08:02 查看人数：84

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理工大实习报告

第1篇安徽理工大学04级土木工程实习报告--道路与桥梁工程

安徽理工大学04级土木工程实习报告

前言

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：淮南及其周边地区，合肥市

实习时间：6.12-6.22

实习学生:**/04土木-7班

贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。

土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；２、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；３、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

1：前言--------------------------------------------------------------------/01

2：目录---------------------------------------------------------------------02

一：动员大会--------------------------------------------------------------01

二：交通量的测定--------------------------------------------------------02

三：参观路桥模型--------------------------------------------------------03

四：参观淮河大桥--------------------------------------------------------04

五：参观毛集合埠大桥施工现场--------------------------------------05

六：参观合肥五里墩立交桥---------------------------------------------06

七：听钱七虎的报告------------------------------------------------------07

八：参观校内双桥---------------------------------------------------------08

九：观看混凝土教学录象------------------------------------------------09

十：结束语------------------------------------------------------------------10

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在淮南本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写日记）。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：森都国际大酒店路口东西方向

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h；摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h；汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

第2篇山东理工大学实习报告范文

“谁不说俺家乡好”一曲沂蒙山小调唱遍了大江南北。正值今年要召开的中共十八大，并且恰逢共青团成立90年，在这个暑假，我们组织有兴趣的同学集合起来，在“齐鲁红都”莒南县参观了“山东抗日根据地纪念馆”、“山东省政府旧址”、“八路军115师司令部旧址”，通过集中学习中国共产党、共产主义青年团历史，了解我们的党史、团史，让我加深了对党和团的理解。

八路军115师司令部、山东省政府诞生地，位于山东省莒南县大店镇。大店是鲁东南一座历史悠久的文化名镇。莒南一度成为山东省党政军指挥中心，被誉为“小延安”。山东省政府旧址和八路军115师司令部旧址是全国爱国主义教育示范基地。所以，我们怀着激动的心情踏上了我们的旅途。期待着一场红色的洗礼。

汽车从淄博到临沂行驶了6个钟头，长长的路途仿佛像在考验我们一般。下了车，伸伸筋骨，联系好旅馆，我们就算驻扎在莒南了。这样的经历，也锻炼了我们的自立能力和团结能力。准备好了一切，夜晚也来临，走在陌生的城市，心情也放松了下来。明天，就是忙碌的一天了。

新的一天开始了，我们匆忙踏上了我们要去了地方。我们首先参观的是山东省政府旧址，一进入，我们就感到这里的庄严肃穆的气氛。在这里，修缮完好的省政府旧址不断迎来一批又一批远道而来接受教育的党的儿女们，并用它那朴实无华的容颜将前来参观的人们引到了数十年前的血雨腥风之中。1945年，山东省政府在这里成立，这是全国第一个中国共产党领导下的省政府。山东省政府成立当日，省政府下设的7个厅局：省公安总局、民政厅、实业厅、财政厅、教育厅、司法厅、卫生总局也同时成立，并按照当时的“三三制”原则吸纳了民主人士参加。从此，它开起了新的历史篇章，中华儿女在党的领导下，奋勇向前，顽强抗敌。

接下来，我们参观了八路军115师司令部旧址，一些老照片和文物吸引了我们的兴趣。旧址内陈列一共分为五个部分：中国共产党的创立和大革命时期、土地革命时期、抗日战争时期、解放战争时期、社会主义革命和社会主义建设时期。每一时期都涌现出许许多多的英雄烈士。虽然如今，他们已经离我们而去，但他们的精神与事迹将继续发扬，让我们一代一代的新青年能够认识到如今的幸福生活是以革命者的生命为代价换来的，我们要好好珍惜。当我看到当时的生活物品时，让我的心情变得十分沉重。那些破旧的衣衫，那些简陋的武器是以怎样的毅力让一个名族一个国家站立起来?从烈士们那刚毅的脸上我看出那是一种信念，一种绝不服输的气概。没有什么敌人能够把我们那紧紧团结的心所打败。通过那些老照片，我们也看到了红嫂的英姿。想到在那个遥远的年代，生活如此艰苦，红嫂们自顾不暇还要去照顾孩子，为革命奉献，与敌人周旋，这是怎样的精神，这已经超越了母爱，是一种大爱，是一个民族最宝贵的精神，她们是中华民族女性的楷模!

最后，我们带着凝重的心情参观了鲁东烈士陵园，那天正好下着微微细雨，给我们的旅程渲染了一丝气氛，我们打着伞，听讲解员介绍着烈士的英勇事迹，心里感动不已。看着石碑上一个个烈士，我仿佛看到了那个年代的炮火硝烟，我仿佛听到了他们嘹亮的声音，同时感受到他们不怕牺牲的坚决。可以想象，他们面临着很多困难，是这在斗争岁月中铮铮不息的革命烈士开创了我们美好的明天。让我深深的认识到我们今天的幸福生活是多么的来之不易，我们应该向那些崇高的老一辈革命烈士致敬，我们更应该好好的珍惜现在的幸福生活。

通过这次红色革命教育活动，自己的心灵受到极大震动，思想和灵魂也受到深刻洗涤。我想我更加明白了，任何经济的成就都无法赶超这种革命的精神，它是一个民族的文化的底蕴和基础，它是一个的确未来的铺垫，它是一种精神!革命的精神!它必然扬名天下，为后世所敬仰。

作为学生，这次实践让我体会到了：

1要提高学习马克思主义理论的自觉性，认真学习马克思、列宁主义、***思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，这是中国特色社会主义的基础。也是我们的民族发展之根基，只要把握好这个根基，从能使红色精神代代相传。

2 要坚持理论联系实际，学习党章，理论联系实际，学以致用。只有把学到的只是运用到实践中，知识才实现了价值，创造了财富。

3 认真学习，我们要把科学、文化知识掌握学习好，提高党的先进性的认识，增强自觉性和责任感、紧迫感。我们更要珍惜今天的幸福生活，让自己充满了幸福感。

通过走访爱国主义教育基地，让我们加深爱国主义情怀。为我们更好的投入学习创造思想条件，同时也可以将这一份爱国的情怀通过我们传递给全校的同学们。并通过这次活动永远缅怀革命先烈的丰功伟绩，珍惜今天的幸福生活，为创造更加美好的明天而奋斗。

第3篇长沙理工大学电子工艺实习报告范文

一、实习目的

l掌握常用电子元件的识别方法

l掌握基本测量工具的使用

l掌握基本的电子工艺焊接技能

二、实习项目与时间安排

实验项目一、电源模块电路安装

实验项目二、时钟模块电路安装

实验项目三、计数器模块电路安装

实验项目四、跑马灯模块电路安装

实验项目五、触发器模块电路安装

实验项目六、比较器模块电路安装

三、实习内容

实验项目一

电源模块电路安装

电路图：

工作原理：

直流稳压电源电路由变压-整流-滤波-稳压输出四部分组成。

三端稳压器7805是由输入端、输出端和公共端组成的集成块。其中78为产品系列代号，05为输出电压值。

如图所示：j1处是交流输入，其值大约为9v。其后由四个整流二极管（4007）组成的单相桥式全波整流电路进行整流，再经电容滤波，最后由三端稳压器7805输出+5v直流电压，其中电阻（r3）为限流电阻；发光二极管（d5）为电源指示灯。

元件清单：

焊接过程：

按照先安装电阻、瓷介电容等贴板安装元件，后安装电容、三段稳压器、电源插座、发光二极管等较高较大的元件的原则进行焊接安装；

焊接完成以后，剪去电路板后面多余元件引线，检查相关焊接点，确保没有虚焊的出现；

检查各个焊点，观察其形状，对于不符合形状的进行修整或者重新焊接。

实习心得：

由于第一次使用电烙铁，而且是在电路板上面焊接电子元件，电路比较细小，显得很紧张，手有些打颤，因此掌握不好焊锡的用量，焊出来的效果比较差，虽然有些困难，但还是按时完成了任务。在这次实习中，我认识了一些电子元件的实物，增加了对电路的认识，也对电焊有了更多的了解。

实验项目二

时钟模块电路安装

电路图

工作原理：

555集成块是一种多用途的数字-模拟混合集成电路，内部由两个比较器、基本rs触发器和集成电极开路的放电三极管构成，因其内部含有三个5k电阻而得名。

整个电路是由555集成块在外部与阻容元件构成的时钟电路，最后由555集成块第三脚输出-方波信号。

通电后由发光二极管d6和d7指示其输出信号的状态。

元件清单：

焊接过程：

按照先安装电阻、瓷介电容、集成块插座等需贴板安装元件，后安装发光二极管、电解电容等较高较大的元件的原则进行焊接安装；

焊接完成以后，剪去电路板后面多余元件引线，检查相关焊接点，确保没有虚焊的出现；

检查各个焊点，观察其形状，对于不符合形状的进行修整或者重新焊接。

实习心得：

由于有了第一次焊接的经验，这一次的电焊做起来就比较的顺手了，虽然有点慢，但我感觉比第一次要好一些了，手虽然还是会颤抖，但焊锡的控制明显好多了。这次老师让我们把从电阻上面减下来金属丝用来连接其中的一些电路，让我懂得了废物回收利用。

第4篇大连理工大学实习报告

作为新时代的大学生，社会实践是每一个人必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;它是对每一位学生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向走向社会接受挑战的第一步。

又是一年春来到，正是游子返乡时。在我国，有这样的一个特殊的群体，他们在城市的角落中游走，做着城市中最脏，最苦，最累的工作，正值返乡团圆之际，大连理工大学赴大连辛寨子实践团开展了“校内宣传号召返乡列车与农民工共享座位”、“实地走访调研农民工”、“归乡农民工家庭走访”系列活动，努力发现农民工返乡中的问题，实实在在为农民工做一点事情。

学校放假前夕，实践团的同学们在校内搭设帐篷，在校内人流高峰期采用发传单，向大家科普农民工团体票相关的知识。大家满怀激情地在印制“愿意共享座位”的条幅上签上了自己的名字，不少同学表示自己愿意在列车上与农民工兄弟共享座位，本次活动受到了同学们的一致好评。

春节前夕，实践队员们走上大连辛寨子广场，针对农民工返乡问题展开调研。实践队员的到来为再此等候的农民工兄弟带来了一阵温暖，他们热情的与实践队员进行交谈并填写调查问卷，对于大学生这种主动接触社会表示赞赏，调研结束时，实践队员送上提前准备的手套，并合影留念。

根据回收的调查问卷可以看出，农民工的返乡的方式基本都是依靠火车，而他们的购票方式89.7%是通过亲自去火车站售票厅排队购票，我们发现大家都对于网络购票的方便快捷表示认可，但是他们由于自身接触电脑知识很少，而且由于工作原因无法提前确定返乡具体时间，网络购票对于他们来说还是很难的一件事情。此外，我们发现被调查的农民工中53.8%的人对于这一年的收入表示满意，并且82.1%的农民工为家人准备了春节礼物，被调查的农民工都表示春节过后会再次出来打工。

春节过后，实践队员根据自身情况，走访了农民工家庭，倾听农民工兄弟在返乡的路上发生的故事，听他们讲诉就返乡有什么看法。居住在辽宁大石桥市，在外地打工的农民工李大哥告诉我们，回家的路再难，春节都会回来，不怕路途远，最怕的是自己一年没有挣到钱，只有拿着钱自己才觉得有脸面见自己的家人。

实践系列活动在队员们的奔走与倾听中结束了，与农民工兄弟的接触给了我们很多的温暖与感触。尽管他们建起的高楼或许自己无法住入，尽管他们种下的花草树木装扮了别人的家园，但是他们还是用心去爱这个城市，希望社会各界携手努力，为农民工兄弟提供更加公平的待遇与温暖的呵护，我们相信，明天他们的生活会更美好。

第5篇大连理工大学实习报告范文

第6篇华南理工大学毕业实习报告范文要求

毕业实习报告

姓名

专业

年级

班别

评语

成绩

教师签名

一,前言(黑体小四号字)

内容采用宋体五号字.

(何时,何地,何人,实习内容)

二,正文(黑体小四号字)

正文内容采用宋体五号字.图名用宋体六号字,表格名称用黑体六号字.全文的公式编号要从(1)到(n),不分章节.

(正文不少于3000字,每一个参观单位须包括以下几个内容:

实习企业主要经营范围

实习企业当前产品现状及相关技术发展趋势

实习企业在行业中的地位及竞争优劣

实习参观过程中的体会与认识

每个参观单位可以用x.1, x.2, x.3等来分成分章节,其中x表示分章节所在的章节数(阿拉伯数字).

三,建议(黑体小四号字)

内容采用宋体五号字.

(该部分内容不少于500字,分2个章节,

对毕业实习的建议

对自己的职业发展规划)

参考文献(黑体,五号字)

参考文献说明:英文参考文献的姓在前,名在后,多个姓名之间用逗号分隔,三个以上,列出三位后,再用et al.(斜体)详见下面的例子.中文采用小五号宋体,英文采用times new roman小五号(10pt)字体.所有参考文献必须在正文中标出引用处,而且要按照文后的参考文献列表顺序出现在正文中,也就是说第一个引用的一定是[1], 然后是, 依此类推.下面是几个参考文献的例子,请一定按照例子中的格式要求书写参考文献.

sun j, hamada s, yoshitsugu j, et al. zero voltage soft-commutation pwm dc-dc converter with saturable reactor switch-cascaded diode retifier[j]. ieee trans. on cas -ⅰ,1998, 45(4): 348-354.

wester g w, middlebrook r d. low frequency characterization if switched dc-to-dc converters[j]. ieee trans. on aerospace and electronics systems, 1973, 9(5): 376-385.

张加胜, 郝荣春. 四象限变流器的一种新型拓朴—建模,分析与仿真[j]. 电子学报, 1998, 26(11):73-76.

蔡新国, 丘水生. 混沌系统的脉冲式同步方式[c].中国第十四届电路与系统学术年会论文集, 福州, 1998, 9-12.

丘水生. 非线性网络与系统[m], 成都: 电子科技大学出版社, 1990, 103-125.

注意:请各位同学将自己的毕业实习报告于下学期第二周前提交至班长,并由班长交至学院莫海宁老师.本毕业实习报告严禁抄袭,抄袭者或不能按时提交论文者本次毕业实习成绩均以零分计算.

毕业实习报告

华南理工大学电子与信息学院

第7篇安徽理工大学04级土木工程实习报告范文--道路与桥梁工程

安徽理工大学04级土木工程实习报告

前言

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：淮南及其周边地区，合肥市

实习时间：6.12-6.22

实习学生:**/04土木-7班

进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。

1：前言--------------------------------------------------------------------/01

2：目录---------------------------------------------------------------------02

一：动员大会--------------------------------------------------------------01

二：交通量的测定--------------------------------------------------------02

三：参观路桥模型--------------------------------------------------------03

四：参观淮河大桥--------------------------------------------------------04

五：参观毛集合埠大桥施工现场--------------------------------------05

六：参观合肥五里墩立交桥---------------------------------------------06

七：听钱七虎的报告------------------------------------------------------07

八：参观校内双桥---------------------------------------------------------08

九：观看混凝土教学录象------------------------------------------------09

十：结束语------------------------------------------------------------------10

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在淮南本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：森都国际大酒店路口东西方向

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

三：参观路桥模型

实习日期：6月14日

实习目的：参观本部实验室路桥模型

实习地点：本部土木工程系实验室

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。

看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种。

公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

四：参观淮河大桥

实习日期：6月15日

实习目的：参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥

实习地点：淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的时候我们到达了今天的第一站：淮南淮河大桥。

淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。

铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。

在大约8：30的时候我们到达了今天的第二站：凤台毛集淮河大桥。

凤台淮河公路大桥位于102省道上，该桥建于1990年，桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米，共分15孔，其中主桥长452米，引桥长307米，最大主跨为224米，桥面宽20米，其中行车道宽15米，两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道，也是历史上的兵家必争之地。

五：参观毛集合阜公路大桥施工现场

实习日期：6月16日

实习目的：参观毛集合阜公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等

实习地点：毛集合阜公路大桥施工现场

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

今天的实习第一次与施工接触，参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今天参观合淮阜高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。

[合淮阜高速路第八合同段] 位于淮南市毛集区夏集乡全长14.333km起讫桩号k60+500—k74+832.5设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.12米（共4座）小桥120.9米（共4座）分离立交桥1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。

果然是很长，一开始所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了，老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢！”“没事，去看看”老师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。

[合淮阜高速路第酒合同段] 是淮河特大一号桥。位于淮河北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832.5—k78+565.5。设计标准：全封闭，全立交；双道向四车道，高速公路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111.21立方米，工期为17个月。 1 3 4 下一页 “银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为合肥市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

五里墩立交桥位于合肥市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为合肥市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层．地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了 17个流向的交通。道路累计全长9536.4米（其中桥长3886.14米）。设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300平方米。最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11oo多米，桥梁全长3886m。五里墩立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。五里墩立交桥投资2亿多元。

1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，五里墩立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“s”形曲线。

七：听钱七虎的报告

实习日期：6月19日

实习目的：聆听中国工程院院士钱七虎关于“开发地下空间，建设资源节约型、环境友好型城市”的报告。

实习地点：校本部九楼报告厅

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

由于人口、企业等在城市的不断聚集，土地利用的密度不断上升，导致城市发展不快。其结果是，在高密度城区不断扩大的同时，促使地下空间的利用也不断发展，地下空间的用途、范畴不断分化，利用形式也不断增多。城市规模发展得越大，城市功能就越复杂，地下空间利用也就越普及。现代城市只能依靠水、能源、信息供给与处理系统、地铁等地下空间利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。

在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士钱七虎教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：

一、现代的地下空间利用：

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。

二、利用地下空间的原因：

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用中的问题：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困难等。

四、谁拥有地下空间的使用权？

1、各国的情况各不相同。

2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。2001年生效《深层地下空间使用法》。

五、地下空间的灾难预防：

1、地震。

2、洪水。

3、火灾等。

六、制定地下空间总体规划的必要性：

1、使用深层地下空间多。

2、拆除非常困难。

3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。

4、开发娱乐区域的潜力。

由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。

八：参观校内双桥

实习日期：6月20日

实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项

实习地点：校北区南北桥

组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。 1 2 4 下一页度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完

全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。

十：结束语

持续两个星期的认识实习就这样结束了，两个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。

在这两个星期里，我们去过淮河大桥，去过毛集大桥，看过合肥的五里墩大桥，我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去毛集参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围，好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组，所以大家也变得更熟了。

总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助！

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