第一篇 现场管理自查报告600字
根据你局现场核查通知的要求，现将我公司有关情况报告如下：
一、公司基本情况 包括但不限于：
1、公司性质、地址、注册资金、法人代表（和实际控制人）；
2、核查时间段内的主营业务量和盈利情况；
3、主要贸易方式（一般贸易、来料加工、进料加工等）、主要结算方式（货到付款、90天信用证、托收等）、收付汇期限（30天、90天等）及特点。
二、现场核查业务情况 包括但不限于：
第一，现场核查涉及业务的完成情况。（某笔业务或多笔业务、单个合同项下、多个合同项下、某时间区间内）。
1、货物流的已发生、未发生情况，资金流的已发生未发生情况。
2、涉及已向外汇局各类报告的情况。
3、涉及银行贸易融资情况。
4、涉及已经外汇局等管理部门批件情况。
5、其他需要说明的情况。
相关情况说明中，应尽可能列明相应的金额、时间、具体的报关或收付单证号码、对应的会计分录。具体的核查准备格式参见附表，各分局可结合本地区特点自行补充完善。
第二，企业对外汇局现场核查列明问题的解释情况。可能包括的方面有：
1、业务（合同）执行中遇到的导致合同执行变化、停滞或终止的商业因素、不可抗力因素和法律、行政管理因素等；
2、企业报告时遇到的操作因素，如货物流、资金流电子数据到达企业时间对完成报告的影响，具体员工执行报告时的主客观影响或误操作因素；
3、政策理解方面的情况；
4、其他需要解释的因素。
现场管理
第二篇 2023年度现场施工管理述职报告2100字
做现场施工管理，我们一直在强调一些我们认为非常重要的管理环节，但往往，我们将那些重要的环节在具体工程管理中给忽略了。某一天，当有一位“外行人”指着我们的鼻子问我们，这么简单扼要的东西，你们“专业人员”怎么就这么大胆地将它们给忽视了的时候，我们就应该静下心来，从头好好梳理一下我们的所谓的专业现场管理知识。
我们重新复习一下现场管理工作所要重视的几个环节：
一、施工合同的制订和解读。有人说，这和我现场施工有什么关系？有关系。一个工程是否能实现预算中的利润，首先得有一个好的合同。如果项目实施管理人员不具备工程合同前期参与的条件，那么在接手此项目后，就一定要将前期商务中的基本情况问清楚，将施工合同中所有的条款解读清楚。如果不清楚的地方，一定要和业务负责人员沟通透彻。否则到了工地，两眼一抹黑，工作一开始就处于被动局面。有些时候，甚至工作快结束了，我们都不太清楚这个工程进度款支付方式是怎么样的，工程是固定单价还是总价包死的，这个工程如果遇到增加工作量是如何计算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我们双方规避风险保护各自利益的最有效方式，但并不是所有施工管理人员都足够重视它。做着做着，大家就忽略了它的存在和重要性。
二、工程质量的管理。很多同事总结这么多年现场管理工作中所出现的问题，不管问题最终造成的后果的表现形式是什么，但根本上来说，都和质量有关系。所有质量问题，恰恰也都和现场施工管理有直接关联。我们每一个人都非常注重工程材料质量问题，非常注重工程施工质量问题，也非常注重工程设计质量问题。这些问题，大家一开始都会将它们挂在嘴上，记在纸上，放在心里。没有用。因为，在日常现场施工管理中，我们管理着管理着，就将它们管理没有了。有些人认为：材料差一点没关系；不会对结构安全有太大影响的改动也没关系；施工中马虎一点也没要紧；设计中，只要符合什么什么要求了就不要紧，出了什么问题反正现场可以发现可以按现场实际要求重新来做。工程结束后，有些问题可能短时间不会暴露，有些问题，立即就会成为我们顺利实现利润的最大障碍。比如漏雨，比如材料被供货商偷梁换柱，比如因质量导致的安全事故。。。。。。等等。这些是谁的责任？如何解决？作为现场施工人员，责无旁贷。但为什么这些问题却能多多少少在任何一个工地上出现呢？还是那么句话，我们最初最重视的东西，做着做着，我们就忽略了它的存在和重要性！
三、关于安全管理。出了问题后，都在那找原因，找借口。没出问题时，没见几个人去找安全隐患，找安全管理漏洞！我们所有现场施工管理人员，现在都高举着安全第一，质量第二，效益第三的旗帜。我个人认为，所有的安全事故的发生，都是由于我们管理人员没有尽职所造成的。虽然，钢结构工程相较于土建工程来说要简单得多。但就是这样，也没有见哪几个项目部在进场施工时就做好安全事故紧急预案的。提议在这方面公司加大培训力度。高空作业的所有安全注意事项我们都知道，都了然于心。开工时，也都用书面形式给施工工人作了交底，但那都是形式。我们要做的，更应该是每天去不断检查，不断提醒。特别是在几个重要的施工环节比如檩条的安装，及关于在檩条上面施工的安全注意事项。总结一下，这几年几乎大部分安全事故，都是和檩条有直接关系的。所以，我们在做好平时安全工作的同时，到了檩条施工及关于檩条的有关工序时，要每天直接面对施工工人，将每个环节都分析和讲解清楚，提醒他们要特别注意。在几个重要施工环节，我一直坚持这样做。在我所做的所有工程过程中，我最担心的就是安全问题。一旦安全出了问题，所有的管理都是无效管理，所有本工程的利润都是空头利润。质量出了问题有时还可以弥补，安全出了问题，绝大多数是不可逆的。这个大家都知道，但现实施工管理中，大家都存在侥幸心理，认为在安全措施上投放太多力量，实在没有必要。关于施工安全管理，我们一直在做，但我们一直没有做好。
四、关于工期及施工成本控制的管理。就单个工程来说，还真没有什么好说的。每一个工程的工期延长或者施工成本的增加，都有它的特殊性和不可预见性。说白了，很多时候这些并不是现场施工管理人员所能完全控制的。我们作为具体项目实施者，所能控制的就是在职责权限内，尽其所能地合理安排工序，合理组织施工人员。很多时候，工期的延长是一个系统原因，各种因素的累加而造成的。比如对方资金不能及时到位，比如加工厂材料无法按时进场，比如施工过程中的设计变更比如极端的特殊的天气等等。在成本控制方面，我们主要做的就是尽量减少施工工资的增加，杜绝因施工质量不过关而发生的返工，压缩非生产性的开支。凭心而论，在施工成本控制这方面，我们每个人都没有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都会做得更好，特别是成本控制这方面。
以上几点，是我这几年在公司现场施工管理中学习到的和虽然学习到了但没有做好的，虽然有些地方做到了，但仍需要更上一层楼的。还有很多想法，还有很多教训，留给其他同事补充。没有批评谁的意思，更多的是想自我批评和自我反省和自我提高。
望能和兄弟们一起分享。
第三篇 关于申请承办全县农村小学常规管理现场会的报告1600字
为了深入实施素质教育，全面提升我校的教学管理水平，切实办好人民满意的教育，经校委会认真分析讨论，决定以县教育局组织农村小学现场会活动为契机，进一步提高认识、更新观念、深化管理、丰富内涵，使学校管理再有新突破，特向县教育局提出承办全县学校教学常规现场会的申请，敬请审批。
一、申请承办现场会的有利条件
1、有办会经历：
__年4月16日，我校作为分会场成功举办全县小学教育教学管理现场会，并取得良好效果，具有了一定的承办现场会经验。<莲山课 件 >;
2、迎接了几次市级验收活动：
__年12月22日，迎接了市教科所所长张新利带领的“市教科研示范校”评审小组的验收；
__年1月7日，迎接了以市局领导安云云为团长的“市语言文字规范化示范校”评估验收；
__年4月26日，迎接了市小学教研室冯明才主任带领的“市教学示范校”评审小组的验收。
3、教师队伍素质有了提高：
我校教师队伍年轻，富有朝气，勇于创新，整体素质较高。陶行知教育思想研究逐步深入，教师教学基本功训练常抓不懈，科研兴教地位持之以恒，教研提升活动自始至终，课堂教学改革逐步深入······截止目前已有六名教师荣获市教学能手、优质课教师称号，两名教师被评为市骨干培养对象。
4、校园文化有了提升：
富有象征意义的校徽悬挂在教学楼顶，朗朗上口的校歌常诵在师生的耳边，不同分类的楼道文化适合低中高不同学段的学生诵读，楼西的“论语林”收集了97则有益师生成长的论语，小运动场边悬挂着科学家、运动员的图像和名言，楼前广场设置了六块高标准不锈钢图版，每个教室内设置了“小小书法家”、“读书争星榜”“我的天地我做主”等板块，楼东温总理的读书名言“一个不读书的民族是没有希望的···”时刻激励着广大师生积极投身到“振兴阅读工程”中来。
5、特色办学初步彰显：
古诗文诵读是全体师生每天的必修课，校本教材《古韵长歌》也将在今年暑假进一步改编；
“汉字天天练”活动坚持不懈，几年的积累材料堆积如山，下学期将以透影写字作为主要训练方式，尽快让学生书写成体；
“知识积累”更名为“读书积累”让每位学生博览群书、畅游知识的海洋是我们的追求。
6、“振兴阅读工程”张开两翼：
一翼——每周一节阅读课，师生同读一本书，每月一个阅读周期，每个阅读周期分为指导阅读、读书交流、读书展示等环节；
二翼——每天学生在校不少于30分钟的自由阅读时间，学生会定时组织检查评比，每天在家不少于30分钟的亲子共读时间，学校下发“亲子共读记录表”，记录家长和学生的阅读内容。
7、师生良好行为习惯业已形成：
《教师行为习惯十约定》激励着每位教师从常规工作等方面严格要求自己，人人讲原则，个个讲奉献；<莲山课 件 >;《学生一日常规“三字经”》、《学生行为习惯周评制度》为学生的良好行为习惯养成保驾护航，尊敬长辈、友爱同学、学会做事、学会学习成为全体学生每天的必修课。
8、常规管理有了提升：
我校先后组织教师深入__中心小学、__中心初中等学校学习，他山之石可以攻玉。回来后，结合本校实际，修订各种制度，明确各类人员的责任，学生管理实行三级督导管理模式，即：一级为班级管理，二级为教导处领导下的学生会、少先队管理，三级为校委会不定期抽查；教师管理采取了：日促周讲月评制度，即：校委会每天抽查部分教师的常规工作，每周例会上总结讲评，每月进行一次评估量化。
二、现场会初步安排
1、展示我校教师的备课、作业及各种笔记；
2、展示学校的各种办学特色。古诗文诵读、知识积累、习字、学生成长档案盒、手抄报、以及师生的书法、绘画 作品；
2、展示我校部分教师的课堂教学；
3、展示学生的“快乐大课间活动”、“振兴阅读工程”；<莲山课 件 >;
4、师生综合素养展示。
三、需要提升的几项工作
1、薄弱学科的教学：实验课、信息技术课等需要加强；
2、几项制度需要完善：教师教学反思制度、促优辅差制度、各种功能用房管理使用制度、教科研管理条例、音体美教学常规、各种会议制度等；
3、常规管理进一步提升。
我们坚信，有县教育局的正确领导，有乡联校的大力支持，有全校师生的共同努力，我校的各项工作会在新的一年里有一个全面提升。
第四篇 标准化管理现场推进会上的报告9050字
这次会议的主要任务是，以科学发展观为指导，深入贯彻铁路建设工作会、中国中铁工作会及集团“两会”精神，严格按照铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”与“六位一体”的总体要求和中国中铁股份公司的相关要求，以推进项目标准化管理为抓手，坚决实施架子队管理模式，狠抓项目施工管理措施的落实和各个环节的精细化管理，确保实现项目安全受控、质量达标、成本可期、能力提升、业主满意的管理目标，打造精品工程，提升企业品质。
昨天大家现场观摩了兰渝铁路3标项目5个工点，今天，二处，兰渝3标、石家庄隧道、西平2标项目及狮子洋隧道掘进、贵广同马山出口、渝利周家坪进口、长洪岭隧道进口作业队还将做大会发言，隧道股份、三处、贵广2标及兰渝3标木寨岭进口和出口、向莆雪峰山白沙斜井、西秦岭隧道进口作业队等单位也将进行书面交流，介绍各自的主要做法和经验，集团公司副总工程师周校光将做“企业项目管理标准化建设基础”的专题发言，管理范文网设备部将作“隧道施工设备及其应用”发言，同时铁道部兰渝公司刘仲仁副总经理、集团公司张继奎总经理也将对施工标准化管理的推进提出要求。希望各单位、各项目认真学习，互相借鉴，反思不足，取长补短，共同提高。
现在，我受集团公司委托，就标准化管理推进工作作以下报告：
一、夯实基础，积极尝试，铁路标准化施工管理初见成效
去年以来，集团各铁路项目高度重视标准化管理工作，按照总体部署，迅速行动，认真组织，积极推进项目标准化管理，围绕管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面，夯实基础，积极尝试，做了大量工作，初步探索出了全面提升铁路项目尤其是隧道工程施工管理水平的新路子。主要体现在以下五个方面：
1.认识水平全面提高。从全集团铁路项目整体推进情况看，各单位、各项目推行标准化管理的态度积极，认识不断提高，普遍认为推行铁路项目标准化施工管理，既是全面落实铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”和“六位一体”管理要求，又是快速提升企业管理水平和发展实力的迫切需要。集团公司在2023年9月重点对8个在建铁路项目进行了标准化管理宣贯，心得体会各单位、项目学习传达文件、制定推进计划，完善管理制度、加强现场管理、落实安全措施、强化人员培训，做了大量富有成效的工作，为全集团铁路项目施工标准化管理工作的推动和实施，奠定了良好基础。可以说，实施铁路项目标准化施工管理已在全集团范围内形成了广泛共识。
2.制度建设成果显著。近年来，集团公司先后发布了《标准化项目部标准》、《铁路施工项目架子队组建管理办法》、《标准化作业队（架子队）暂行标准》、《项目经理部管理岗位工作标准》、《客运专线铁路隧道工程施工标准》、《铁路工程场地建设标准》、《铁路工程混凝土搅拌站专项管理办法》、《钻爆法隧道作业指导书试行范本》、《关于推行“6852”劳务用工管理模式的通知》、等一系列制度和标准，同时修订完善了综合项目管理制度，为推进集团铁路项目标准化管理进行了一系列铺垫。京石、北京直径线、兰渝3标及西秦岭、贵广、渝利、广深港、西平、南广等项目部积极推进，结合项目具体特点，编制和完善了标准化管理制度，整理、编制了成套的作业指导书和作业要点卡片，形成了科学合理、简便实用、覆盖各个专业的作业标准。到目前为止，各项目作业标准和相关管理制度已基本配套齐全，为实现管理制度标准化奠定了基础。
3.现场管理明显改观。从推进标准化管理宣贯情况看，各项目认真执行铁路建设项目现场管理规范等有关规定，在建项目现场管理有了明显改观。施工现场图牌标识基本到位，热门思想汇报生活区、办公区、生产区分区设置，材料、机具堆放有序，现场试验室功能恰当。京石、北京直径线、西秦岭、西平铁路等项目建设方评价良好，说明现场管理有序，对企业树立良好的外部形象具有十分重要的现实意义。石家庄隧道项目被铁道部列为标准化标杆的四个试点单位之一，北京直径线项目成为中国中铁现场管理重点联系单位。
4.安全质量形势趋稳。各单位按照铁道部工程质量“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”和安全工作“六个不”的要求，配齐配强安质人员，大力推行质量安全责任书制度，层层落实安全质量岗位责任。积极推行标准化作业，深入开展原材料、隐蔽工程专项检测，落实关键环节和重要工点的卡控措施。如：兰渝项目全面推行“关键工序卡控实名制”，狮子洋隧道项目认真推行“质量管理数据化”，贵广项目积极推行“大机优选、小机配套、性能匹配”的机械化配套管理，这些做法有力保证了工程实体质量和施工安全。全集团持续开展“三大”活动，集中排查并整治突出问题及隐患。总体上看，施工安全生产形势趋稳向好，工程质量水平稳步上升。
5.架子队建设初见成效。集团公司在北京直径线和石家庄隧道项目推行架子队管理模式取得了一些经验和成果，得到了铁道部领导和中国中铁领导的充分肯定。2023年8月，中国中铁在石家庄隧道项目现场召开架子队管理推进会议，全面部署架子队建设与管理工作。2023年12月，铁道部在北京召开铁路建设架子队管理推进座谈会，与会领导和代表察看了北京地下铁路直径线项目现场，对我集团专业架子队建设思路和架子队模式下的劳务用工管理给予了较高评价，进一步推动我集团架子队建设向纵深发展。
一年多来，全集团铁路项目标准化管理工作取得了一定成效，并不断向地铁、市政、公路、水电等工程领域延伸和拓展。但是，在有些单位和项目仍然存在着认识不到位、发展不平衡、推进不深入等问题，主要表现为：
1.认识程度不一，缺乏工作主动性。个别单位对标准化管理工作理解不深、重视不够，对于为什么推行标准化、怎样推行标准化认识还不到位，如混淆管理体系和标准化管理的关系，误认为是在管理体系外又增加了一个体系，给管理工作带来了麻烦，浪费资源和精力，是“折腾”人。思想认识的不到位，导致工作主动性不强，积极性不高、结合实际不紧、使推进效果大打折扣，难以满足建设方要求，等到业主严令急促，才匆忙组织，仓促应战，反而加重了工作难度。有的项目主要管理人员至今仍满不在乎，规章制度照搬照抄，应付了事，没有理解标准化管理的深刻含义，没有认识到标准化管理的实质在于保障作业过程安全受控、范文内容地图质量达标，并能提升项目实力和综合效益。
2.工作责任不明确，管理流程不清晰。目前，在一些项目上不同层面的岗位职责仅有工作内容或工作范围，缺乏工作流程、工作标准和考核标准，或仅在部门、班组层面上进行了明确，而未对应到具体工作岗位，针对性、操作性不强。一些项目岗位职责笼统，出现问题或工作质量不达标时无法按职责进行追溯。如：把架子队管理的职责放在项目办公室时，部分项目没有设定或细化相关部门的管理职责，造成具体职责无人履行；隧道超欠挖的责任在一些项目一直界定不清楚，原因就是未明确作业流程各分步职责，发生超欠挖无法追责，导致超欠挖长期得不到彻底解决。
3.制度执行不力，过程控制不严。有的项目虽然建立了工作管理标准和工艺标准，但仅仅是写在纸上、贴在墙上、挂在嘴上，没有落实到工序、班组、作业人员。有些制度只是照搬集团公司和铁道部的相关规定，可操作性不强，存在着制度和执行“两层皮”现象。具体表现有：一是地质预报制度执行不刚性。个别项目虽然已经识别出高风险源，个人简历但对于存在突泥突水可能的隧道工程，没有按预报方案采取有效手段及时进行地质超前预报，没有弄清掌子面及隧道周边的地质情况。二是架子队制度落实执行不力。个别项目借架子队之名变相使用包工头或委托劳务公司负责人组建架子队，不落实架子队管理的相关要素及要求。三是不按作业程序和工艺流程施工。个别铁路项目和施工单位不严格执行铁路隧道施工步距控制规定，选用工法不当，甚至采用落后工艺，如长台阶开挖致使铺底跟进困难，铺底和衬砌严重滞后掌子面。某些项目封闭支护成环落后开挖达数百米，不仅影响了现场文明施工，更会造成极大的安全隐患。
4.人员素质偏低，执行效率不高。从人员配备情况看，多数项目管理机构人员基本配齐，但是地质、监测等专业人员的数量严重不足，缺乏现场经验丰富、专业水平高、操作技能强的管理人员。有的新上项目人员培训不及时、不到位，不能及时把握行业、地区特点及相关规范要求，不能及时适应项目的工作要求。部分项目的现场施工员综合能力不高、工作责任心不强等突出问题依然存在，亟需改变。有些项目缺乏必须的激励约束机制和手段，没有将标准化管理纳入项目考核体系，没有形成闭环管理，没有把建设方的检查、考核和评价进行细化和分解，导致某些单位人员、机械疲于应付，消极被动，既造成资源浪费，又给集团公司造成不良的影响。
以上这些问题，主要在于项目不认真落实集团公司标准化管理的有关要求，必须加大执行力度，加快改进速度。
二、坚定不移，加大力度，推行铁路项目标准化施工管理
结合当前和今后一个时期铁路工程项目施工实际，确定集团铁路项目标准化施工管理的总体目标是：落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，以推进项目标准化管理为抓手，坚决贯彻执行架子队管理模式，逐步推行统一的管理和作业标准，建立以集团公司为指导，子分公司为主体，项目部组织实施的标准化施工管理运行体系，形成项目闭环管理，确保项目的安全受控、质量达标、成本可期、管理提升。
2023年标准化施工管理的具体目标：集团公司层面要继续完善铁路项目扁平化施工组织模式，完善架子队管理，出台钻爆法隧道施工工序作业标准模块，确保年内全集团培育标准化项目部标杆8个，标准化作业队标杆和标准化工地标杆各16个，各单位都要培育出本单位的标杆，以点带面，纵深发展。
1.要重点培育标准化标杆。标准化标杆要覆盖集团各单位，在年内各单位都要培育出标准化项目部、工作总结标准化工地、标准化作业队标杆，要以点带面，向铁路项目全面推进，逐步向其他行业工程项目延伸。标准化项目部标杆目标：集团公司3个，隧道股份、二处、三处各2个；一处、四处、京隧建、杭州分公司，福建、重庆、北京、广州中隧各1个。标准化工地标杆目标：隧道股份、二处、三处各4个；一处、四处各2个；京隧建、杭州分公司，福建、重庆、北京、广州中隧各1个。按照集团《铁路项目工地建设标准》以及业主现场管理标准化的要求，确保现场布置及现场管理有序。标准化作业队标杆目标：隧道股份、二处、三处各4个；一处、四处各2个；京隧建、杭州分公司，福建、重庆、北京、广州中隧各1个。首先要满足标准化工地标杆的要求，架子队组建、管理符合集团《标准化作业队暂行标准》要求，做到监控有力、管理有效、运作高效、执行力强、关系和谐、培训到位、监管到位。
2.要确保“四化”管理出成果见成效。机械化、工厂化、专业化和信息化等现代管理手段，是实行铁路工程项目标准化施工管理的重要基础和手段，夯实好“四化”基础，运用好“四化”手段，使之与标准化施工管理的要求相结合，促进铁路项目施工管理整体水平上台阶。范文写作各单位今年的具体目标是：隧道股份、一处、二处、三处至少有1个行业领先的隧道机械化、工厂化、专业化、信息化作业示范工点；四处、京隧建、杭州分公司、各协作层单位至少有1个达到集团公司标准的机械化、工厂化、专业化、信息化示范工点。在机械化方面，要学习借鉴贵广铁路三都隧道出口、渝利铁路长洪岭隧道进口、青岛胶州湾海底隧道、关角隧道皮带机出砟等尝试和做法，各单位要加快完成常规设备施工机械化配套的总结和研究，制定机械设备系统配套的办法和措施，加强机械设备的维修保养管理，提高利用率和工作效率。在工厂化方面，要借鉴京石客专石家庄隧道引进的钢筋笼自动生产线、龙厦象山隧道无砟轨道支撑块生产工厂等作法，按照标准统一的原则，对于能够工厂化制作、现场安装的构配件，如衬砌模板台车、各类作业台架及作业平台、钢架、网片，以及桥梁、无砟轨道板、混凝土、钢构件、水沟盖板等作业，要逐步实现工厂化生产。在专业化方面，要大力推进路基、隧道、桥梁、站房等工程的专业化施工；积极组建不同工种的专业化队伍，加快推进专业化、小型化架子队建设。在信息化方面，要学习借鉴广深港狮子洋隧道项目信息管理系统、京石石家庄隧道现场管理信息系统、兰渝铁路工序实名制管理等做法，加快项目综合管理系统及现场管理信息系统建设，及时将施工进度、安全、质量及工序责任人等相关信息纳入管理信息系统，提高动态管理施工水平，为落实质量终身负责制、及时消除现场安全隐患、实行“可追溯”制度创造良好条件。
各单位在4月底前将确定培育的标准化标杆、“四化”示范工点及实施方案报集团公司，并组织实施，要以点带面，总结提高，逐步在有条件的工点推行，以此带动集团工程项目标准化作业。集团公司在年底前组织今年目标的验收。
三、加强领导，苦练内功，持续推进铁路标准化施工管理
从目前推进情况看，领导重视，认识清楚、态度坚决、抓住不放的单位，开展得好，成效就明显。因此，今天在座的各子分公司和项目部的同志，必须认识到这是企业管理、项目管理的内在需求！我们对标准化管理的认识水平和态度，将决定这项工作的进度和深度。各单位要采用多种方式，强化宣传，提高认识，形成领导带头、全员参与推进标准化管理的浓厚气氛，亲自组织推进，全力以赴抓好这项工作。要切实形成以集团公司为指导、子分公司为主体、项目部具体实施的标准化管理推进工作体系。为此，全集团要重点抓好以下工作：
1.规范架子队建设和管理。架子队管理模式是一种经全集团长期实践证明的有效的劳动用工型式，有利于用好社会资源，实现管理层与作业层的有机衔接和高效运行。各单位应按照集团公司架子队组建管理办法，不断总结现场经验，探索管理思路，坚持企业员工带劳务工，坚持“八个一样”和“五同”，坚持架子队建设与专业公司建设统一规划、协调推进，致力增强架子队的独立作战能力，并逐步实现全集团项目的全方位覆盖。
一要牢牢把握架子队建设的要点。架子队作为施工现场最基层的作业队伍，主要功能就是组织施工、监控生产、管理劳务、控制消耗成本，抓好各工序和作业面的安全质量控制。因此，架子队施工区段内的生产计划必须由架子队实施分解后下达，各工序和作业面的安全技术交底和施工技术交底必须由架子队具体组织实施，劳务工的教育、培训、考核、奖惩、调配必须由架子队独立完成，不能由项目部包办代替。同时，项目部要结合建设单位的激励约束机制、信用评价机制，对架子队实施持续的考核评比，促使架子队围绕安全质量、施工进度、文明施工、环保水保、成本控制等指标建立健全内控机制，完善自身功能，提升自转能力。
二要突出抓好架子队建设的重点。首先，要科学设置架子队。架子队设置的方式和数量要由项目部根据投标承诺、生产需求和业主要求科学、动态设置，既不能形____力资源的浪费，也不能弱化现场管控能力。其次，要优选劳动组织型式。对于高风险、技术含量较高、既有线施工工程应尽量采用混编型；一般工程应尽量采用纯劳务型；劳务承包型则应根据与业主的合同约定，按专业劳务承包和工序劳务承包的方式组织。第三，要配好主要组＊人员。架子队的主要组＊人员必须由项目部审核审批，杜绝整建制劳务企业的人员进入架子队充当主要组＊人员，使架子队成为外部劳务队伍的“代言人”；杜绝直接改造外部劳务队伍，搞“翻牌架子队”。
三要研究解决架子队建设的难点。首先，要研究解决好架子队的组建和归建问题。各子分公司要以铁道部专业化施工要求为基层作业队伍建设的导向，迅速将架子队建设纳入专业队伍建设，尽量避免架子队随项目实施而组建、随项目结束而撤销的问题。要以“专业架子队为主，综合架子队为辅”为原则，尽快形成子分公司抓专业公司建设，专业公司抓专业架子队建设，专业架子队抓作业班组建设的架子队建设管理格局，始终保持架子队的稳定__和战斗力。其次，要研究解决好架子队主要组____员的来源问题。企业存量人力资源暂时不能满足架子队建设要求，部分主要组____员的任职资格和任职能力不能满足现场管控要求等，是当前和今后一段时期制约架子队建设的“瓶颈”问题，也是全国各大施工企业当前面临的共__问题，各单位都要想方设法深入探索，力争先行一步，通过突破用工“瓶颈”予以有效解决。
2.狠抓“精准细严”管理。“精”是目标，就是做精、做好，精益求精。不仅把产品做精，也把服务和管理做精。如在项目具体工作中，不但要告诉作业人员做什么，还要告知做到什么程度，以及什么程度可以拿到多少钱或少拿多少钱。“准”是信息与决策，就是准确、准时。准是信息准确无误，对人、对事判断准确，决策、计划准确，指令传递、执行、反馈准确，工作计量准确，时间准确。“细”是执行细化，就是操作细化、管理细化以及执行细化，把工作、服务、管理做细，关注细节。项目管理人员，必须要有事前、事中、事后控制责任，对工序控制要从安排布置、执行跟进、纠偏控制上都要落实到具体岗位，切忌泛泛而谈。“严”是控制偏差，维护制度刚__，就是严格执行标准和程序规定，严格控制偏差，并落实每一项工作的考核兑现，落实责任人，这是我们项目管理狠抓责任落实的主要做法之一。
3.严控工序安全质量。落实施工工艺，抓源头、抓过程、抓细节，进一步强化管理，规范作业，严格程序，确保安全质量。一是严格遵守工艺规程。施工工艺和操作细则是施工的依据和法规，必须严格执行，不得违犯。二是主动控制工序作业的安全和质量。要主动有效控制施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境。保证每道工序安全稳定，质量可靠。三是狠抓隧道铺底、衬砌工序的施工组织。铺底、衬砌滞后已经成为影响隧道工程安全、质量、成本、进度以及信用的关键因素，要将检铺底、衬砌工序的现场施工组织与开挖龙头同等对待，要在工序的生产组织、资源保障、考核目标上同步跟进。四是做好工序控制点的识别，重点把控。对工序过程安全或质量影响的重点、关键部位、薄弱环节，进行强化管理，使工序处于良好的控制状态。项目经理和总工程师不仅要识别出高风险因素，最关键的是要保持高度警惕，随时予以关注和掌控，尤其是有突泥突水可能的隧道工程，必须采取有效手段进行地质超前预报，弄清掌子面及隧道周边的地质情况，切忌盲目跟进，切实提高施工安全度。
4.细化工程项目成本过程控制。抓管理就必须抓成本与效益，处理好大成本与小成本的关系，从不同层面和环节做好成本控制，逐步实现工程项目成本控制管理标准化，争取企业效益持续增长。一要落实成本管理职责，正确处理“大成本”与“小成本”的关系。项目部要控制好安全、质量、工期、施组、技术攻关、主材供应、设备配置等大成本的管理。作业队要努力控制好工程数量、工序组织、工艺创新、新材料使用等小成本节约。要正确处理降低成本费用与提高工程质量、近期成本费用与长远成本费用、控制成本费用与遵守国家法律法规、企业规章制度的关系，在保证大成本的同时抓好小成本，杜绝违纪违规行为。避免图小利而酿大问题、省小钱而栽大跟头，否则一旦触及法律红线，必会付出惨重的经济代价和商誉成本，殃及集团声誉与品牌形象，这是绝不容许发生的。二要加强成本管理形式的标准化、信息化，掌控项目成本发展趋势。要根据项目施工组织情况，做好成本目标分解，落实成本核算与分析，查找影响项目成本盈亏的重要因素，开拓新思路、聚智求突破，及时纠正成本管理偏差，在过程中不断降低项目成本。要利用信息技术，即时、准确的归集与反馈各类成本信息，满足标准管理与科学决策需要。三要经济分析与技术工作同步跟进。成本效益分析与施工组织、技术方案要密切配合、相得益彰。很多项目都是先出技术方案，而没有经济方案，业主的需求解决了，可企业贡献的回报没有，也是不可取的。经济方案与技术方案要如影随形，通过经济比选提高技术方案的执行性、目的性。
5.建好标准化管理模块。隧道施工过程中，要根据地质情况等边界条件的变化及时调整使用相应的作业工艺，解决项目技术难题，并及时对隧道施工作业标准进行总结，这也是我们作为隧道施工专业队伍的责任。一是工作流程要力求精细化、规范化。要进一步研究项目管理扁平化的实施方案，缩短管理链条，简化和规范管理流程，形成符合集团实际需求的标准化工作流程。二是标准、制度内容要全面。要努力做到所有作业都有标准，所有岗位都有职责。不断完善标准体系和规章制度，进一步细化、量化、优化各项工作程序，要总结、继承、吸收集团的传统经验和优点，学习借鉴其他企业的先进管理方法和思路，传承中改革与提升，常改永新。三是标准体系要兼顾长远。各项标准体系既要立足当前，着重解决当前存在的突出问题，又要着眼长远，确保在较长时期内能够持续发挥积极作用。
具体节点目标是：
今年8月底以前，要完成铁路工程项目相关标准化模块，及时组织验收并发布。施工组织模式模块：研究适应市场的铁路工程施工组织模式、作业区段划分原则、架子队组建等，形成标准模块。标准化项目部模块：对现有集团项目部、工区的配置进行研究，提出不同规模、不同工程难度的项目部的机构设置、定员配置，形成标准模块。架子队规模和配置模块：对现有铁路工程项目架子队规模和配置进行研究，提出不同工程任务的专业架子队、综合架子队的配置规模、九类人员配置比例，形成标准模块。钻爆法隧道基本机械设备配置模块：对钻爆法隧道各工序的设备配置、配套、创新等进行总结研究，提出不同规模、不同运输方式、单线及多线、正洞施工、辅助坑道进正洞施工等设备配置，各类台架的定型模式，台架的标准件模式，形成标准模块。钻爆法隧道作业标准模块：对钻爆法隧道各工序作业标准进行总结，主要形成开挖作业、装运作业、支护作业、检铺底作业、防水作业、衬砌作业六条生产线模块，同时形成地质预报、超前注浆、监控量测、通风模块、分段管线布置与照明、管线过台架、台车方式及防护、设备及料具在洞内的停放、标准件人工开挖台架等辅助作业线模块。
今年11月底以前，集团公司要明确检查、验收及考核管理的指导性意见，各子分公司在此基础上于12月底前颁布实施具体办法。确保今年年底前形成较为完善的标准化管理文件体系。
6.认真抓好对标检查验收。各单位、各项目要将标准化项目部、标准化工地、标准化作业队以及“四化”示范工点建设列为企业管理和项目管理的重要工作，认真按照标准抓好推进工作。集团公司相关系统部门要对照标准，联合组织现场验收，并将验收和评比结果在集团公司年度工作会议上进行公布，对好的进行表彰奖励，对差的进行批评、处罚，强力推进全集团标准化管理工作。
同志们，推行标准化管理是确保我们基业常青的重要举措，各单位、各项目要以本次会议为契机，统一思想，提高认识，强力推进，奋勇争先，群策群力、坚持不懈地抓好项目标准化管理，为促进企业又好又快地发展而努力奋斗！
谢谢大家！
这篇内容讲的是关于管理、项目、标准化、架子、作业、隧道、施工、铁路等方面的内容，希望对网友有用。
第五篇 2023年夜场现场管理年终述职报告2100字
我于__年参加夜场工作，至今将近九年的夜场工龄及经验，蓦然回首，感慨万千。九年来，我在不同酒吧的各级高层领导的亲切关怀和培养下成长迅速，思想方面臻成熟，营销水平不断提高，综合素质越升上新台阶。特别是进入高层管理之后，使得到了更好的全方位的锻炼。责任重于泰山，一切都促使我不断努力学习掌握新潮的酒吧管理经营
知识与方法。创新管理方式、方法，加 强和员工同事的沟通协调，对于工作中 出现的新问题，“举一反三”的进行自检 自查，努力将问题和投诉消灭在萌芽状态，坚决防止事态的扩大化。自觉拥护和支持本公司及部门的方针决策，积极引导员工的思想，贯彻落实酒吧的公司领导的有关指示。
回顾这些年的工作经验总结以下几点工作
一、不断学习新知识、努力适应大上海，上海夜场是一个万紫千红，招蜂引蝶，人才济济，精英云集的地方，面对各种压力和挑战，我以只争朝夕的精神努力学习各方面的知识，争取实现后发赶超。主核计法有
1、虚心请教在上资深老的同事。
2、在重复的工作中寻求突破点，关注细节，对存在的问题进行研究，对客人的心理进行揣摩。例如，我们员工进行服务时，熟记客人喜好，在以后服务中进行针对服务。
3、通过专业书籍和上网查询新潮的表演、音乐、资料了解前沿知识；
4、根据经验和所学知识，结合酒吧情况，针对上海客人的实际需求，进行细节方面的调整。
二、创新管理方式，注重员工心理。高层管理，如何管理好，发挥好，团结好这个队伍就成了很重要的问题了，管理人员的管理方法事关整个团队的优秀与否，也凸显出管理人员本身驾驶全局的能力和人格魁力。我在平日的管理工作中注重以下几个方面
1、努力破除不利于团队发展，不利于提升业务水平的体制机制；
2、注重发挥中层管理及员工的爱好和特长，尽量的安排合适的工作岗位，以实现人尽其能的目的。
3、重视员工及管理层各部门工作人员对工作方面的建议和意见，采纳合理建议。
4、利用休息时以谈心聊天方式了解员工的心理动态，积极引导员工思想，激励 员工努力上进。为员工解析面临的一系列问题和矛盾，促进身心健康发展。
三、强化细节服务，实现完善标准。
细节决定成败这一道理在实践的过程中得到了充分的印证，一些酒吧的工作者认为“成大事者无拘小节”，但事实恰恰相反，酒吧行业性质特殊，他要求从业者需具良好的心态外，必须敏锐的洞察力，做客人之所想，做客人之所急，以专业的水准让客人享受到物超所值的服务。但真正要做到这一点却有相相当的难度，虽然如此，我们还要尽力的去追求完善。
我个人在这方面的做法是
1、通过关注客人的言谈举止，判断其需要，进行个性化服务，这里要关注的是客人说话的语气、表情、动作等。
2、悉心服务，每一个姿势，微笑都要力求完善，呈现给客人的是一种美的享受。
3、培养员工团队对细节的关注，无论是生活还是工作上都是如此。特别是员工直接对客细节服务过程中出现的毛病，要明确指出并为其更正，以使员工养成良好的习惯，于公于私都是有益的。
4、要严格树立“完善”概念，绝对不能有“尽量”的思想，这并非强逼员工实现完善的标准，这是不太现实的，这里指的是要求员工及管理层次以上追求完善为目标，不懈努力！
最后祝所有__人：龙年吉祥！龙年行大运！
谢谢各位
我是从___年被市局任命为邮政局副局长，后又兼任工会主席。几年来在市局的正确领导下，在局领导班子的共努力下，通过全体职工的辛勤工作，各项工作取得了优异的成绩。...
各位领导、同事们： 下午 好 尊敬的领导，我是一个出生再农村的孩子。1988年05月05日生，是甘肃省白银市_县人士。__年毕业于湖南省_市工贸学院，在校所学电子应用与维修。
尊敬的各位领导、老师们：大家好！ 刚刚过去的—年度，我校在教育局等上级领导的关怀下，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，紧紧依靠全体教职员工，高举邓小平理论的伟大旗帜，深入学习实践“科学发展观”，全面推进素质教育，强化校务公...
__年即将结束，一年来，在集团公司领导的正确指挥下，在兄弟单位的大力协助下，我和班子成员一道，团结带领全体干部职工齐心协力，开拓创新，认真履行职责，采取有力措施保证了__年工作任务的顺利完成，并取得一定的成绩。
各位领导，同志们：根据厂党委工作安排，我现在进行工作述职，请各位领导及同志们批评指正。一、加强学习，不断提高自身思想业务素质党委办公室主任作为党委的参谋助手，必须具备相当的政策理论水平与业务水平。
积极推进妇女儿童发展，提高妇女儿童整体素质，是提高全民族素质、增强综合国力和实现国家可持续发展的必不可少的条件。为了切实保障我县广大妇女儿童的合法权益，我局在__年度狠抓打击处理和治安防控，采取强有力的措施竭力保护妇女儿童...
在这年末岁初的时候，我们怀着十分愉悦的心情，盘点着××有限责任公司一年来的收获。我作为公司的总经理、法人代表，也在认真地总结个人一年来的学习和工作，通过回顾，归纳为以下几个方面，向组织和同志们作一汇报。
各位领导：本人自任命hr经理以来，在公司领导的支持下，紧紧围绕公司的工作目标，不断改进工作方法，努力提高我部门的工作效率和工作质量，顺利完成了__年年的工作任务，现结合具体情况向公司领导和同仁作一汇报，请予审议。
第六篇 施工现场技术管理述职报告的2050字
施工现场技术管理述职报告的范文
施工现场技术管理工作一年的工作感想
关于技术员，还有一个比较好听点的名字：现场技术管理员。我想就这这个名字说一下自己的工作一年来的心里体会。
一、现场
这个现场专指工程施工现场，一个技术员如果脱离了施工现场，就好比鱼离开了水，只会蹦的，但是也蹦的不会很长。施工现场是我刚毕业参加工作的一个大学堂。
在没有接触这个行业时，我看过一些施工技术的书，我就得将书本上的管理、理论、技术和方法转移到施工现场意义重大。但是我到了施工现场一段时间后用不太客气却十分可观的话，书本上的相当一部分东西都是泛泛而谈，只有到了现场才会真实的知道钢材原材，外表观感，焊接，弯折，规格，型号，间距，进而才知道设计的意图用意；只有到了现场才会知道钢材的种类，钢材的焊接方式，钢材的表面打磨处理，钢材变形处理，钢锯切割彩板是什么声音，钢材焊接不好会变形，钢材放置不平容易側倒甚至威胁施工人员安全；只有到了现场我才会明白钢材长时间放置会变形。
很多的施工中的问题都是出现在施工现场，只有看多了施工现场的问题，看多了人家怎样处理施工现场的问题，认真思考过假如施工现场出现自己该怎样处理，才能在出现问题时想出对策，组织解决。
我个人感觉一个技术员最重要的舞台还是现场，一定不能脱离现场，身为一个技术员就应该是跟钢材焊机图纸等打交道的，只有真正有心的在现场，将施工现场的实际情况与书本结合，与理论结合，及时翻阅规范指南，才能掌握工艺流程。简单一些，坚守一些，执着一些。
二、技术
前面说技术员最重要的舞台是现场，这里讲一下技术员最重要的保障，技术。技术是技术员的饭碗，一个技术员不懂技术，就好比母鸡不会下蛋，会被笑话的。掌握技术是关系到个人名誉和荣誉的事情，马虎不得。初涉工程技术领域，不懂甚至是啥都不懂都是正常的，但是如果长时间保持这种状态的话就是不正常的了。就是不思上进了。我个人感觉无知的最大克星就是学习。“理论联系实际”， 可以结合工地实际情况，针对性的学习。
在施工现场我学会了合理的工序可以保证工作有序不乱的进行。学会了图纸，从看不懂到熟悉知道最后能熟练运用。施工其实很简单，一把尺子，一份图纸就可以干工程。其实大家都具备拉尺子的能力，通过一段时间也基本能将图纸看懂弄明白，所以一定要有干好技术员的信心。具备这两个基本素质之后，就是需要开阔眼界和增加经验了。对于刚参加工作的人，可以通过交流、沟通、请教这三个方法来提高自己，技术工作者应该是简单的、无私的，独乐乐不如众乐乐，大家都会乐意将自己的施工经验和施工方法共享出来，所以要多问、多听、多想、多百度。
三、管理
来到工地我才知道什么是管理，技术员这个工作主要是三个方面：一是管理现场，这个在前面有叙述，二是加强沟通，主要包括跟总包单位、监理的沟通，跟施工队的`沟通，跟作业人员的沟通。分别说一下在我工作过的施工现场的管理：
1、普利司通管理后的体会：工作积极性有，现场技术人员、工人积极性都很高，但是具体把这样的积极性运用和表现在哪个方面了？现场永远有说不完的理由，不能完全服从项目管理，图纸給了一遍又一遍，有时候一天得给送两三趟；还有就是现场接到图纸之后去施工地点工具准备不全，总是反反复复的把施工时间浪费在取工具上；工人对干过的又重新做或则对做错的工作心态摆放不正，有时候不做或找好多理由推卸不做；现场料具的堆放摆设不当，总是给后期安装制照不该纯在的麻烦，有的表面有污垢，有是运输剐蹭掉漆需补漆或安装时不刷漆给后期补漆带来难度，材料管理安放没有明确的标识和材料丢失损坏严重，用的时候需要先找，没有充分的运用好沟通好；再就是项目没有和现场施工队沟通好，变更和后加工作量没有及时沟通，有时错够最好的施工实际，带来的后果就是刚干过的工作地点又要在去一次，没有充分的利用人和机械给工程费用增大。
2、宝马项目管理体会：宝马项目真的是没有白去，真真的学到很多东西从人到事都很合理，真正见到了什么是管理，制度很重要，一个好的制度可以管理一个企业，发展一个企业，但是管理制度也需要人来配合与执行，说一千道一万人决定制度也配合完成制度，能达到人与制度和谐发展才是好制度。就我自己而言，在宝马我做的不够好，往往想到的却安排不下去，没有具体的执行能力，还是太年轻了，“用一句前辈说的话：嫩，太嫩”，没有给别人一种掌舵人的感觉，总是会给别人一种孩子的感觉，我一直在深思中为什么会是这样的，是我做事不够果断雷厉风行么？问心自问。但是我感觉做事要走心，再简单的事情都一样，需要用实际行动，任何事情无论有多难多复杂能做还是不能做，都需要走心，把自己的真实想法大胆的说出来，无论是对是错，好的就发展下去，坏的就立即pass，大胆的畅所欲言把自己的真实一面展现给大家。还有就是施工漏洞太多存在的施工安全隐患太多，想的太浅没有考虑太深，太肤浅没有呢远见，工作安排不够详细，太容易因为某种问题打断计划，使工作不能按照原计划实施。最后趁着年轻多学多做实事。
第七篇 施工现场安全管理问题的调研报告1750字
建筑施工的项目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越来越成为建筑施工企业同行的共识。随着国家建设事业的发展，项目施工安全管理的不断规范，建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大，总的安全生产形势有一定好转，但不少地方依然严竣，工伤死亡事故还是频频发生，而且大多数的死亡事故都是发生在普通的操作工人中。事故给死者家庭造成极大的伤害，同时给企业造成一定程度的损失，给社会也造成不良的影响。
一、当前施工现场存在的问题
当前施工现场存在的问题具体表现为：
1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。
首先是思想上不重视，存在着一些安全隐患。众所诸知，目前施工企业雇用的劳务工基本上都是一些没有组织的散工，而且多是刚参加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）现象时有发生。据统计，建筑行业70％以上的事故都是因“三违”造成的。
2、岗前系统的安全培训教育不够。
时间短，效果差。岗前安全教育没有真正落实，即使有也多是流于形式，工人的安全生产意识没有得到有效的提高。同时民工的流动性大，往往一个民工同时在几个工地干活，没有相对的稳定，造成管理上的困难。
3、现场的安全管理不到位。
安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。施工现场的安全管理是一种动态管理，建筑施工现场物的不安全因素在减少，但人的不安全行为却没有得到有效的监控。工地上虽都配备了一定比例的专职安全员，但有的安全员责任心不强，没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。
4、建设单位任意压缩工期，安全资金不到位。
当前，不少工程由于建设单位任意压缩工期，使得本已紧张的工期变得更加紧迫，无形中加重了工人的劳动强度，增加了不少加班时间，特别是大量夜间施工频繁，增加了安全隐患。有的建设单位安全资金不到位，使得必要的安全投入捉襟见肘，安防设施大打折扣，甚至不符合安全规范。
二、面对现状。如何规范劳务市场
加强安全的管理，提高工人的安全生产意识和减少事故的发生，笔者以为：培育劳务公司是方向，安全培训教育是重点。
1、成立一批劳务公司。
政策扶持培育劳务市场，让劳务市场真正自由发育，为施工企业提供劳务用工。
1）由劳务公司与施工单位签订劳务用工合同，明确责、权、利关系。劳务公司与劳务工人签订安全方面的协议，让工人真正意识到各自的安全生产责任，自己对自己的行为负责；与工人签订劳动协议，为民工购买保费较低的集体人身意外险，无事保平安，一旦发生意外，民工也可获得一定的补偿，企业亦可减少损失。责任的明确也有助于提高工人的安全生产意识。
2、加强教育培训，提高工人的安全生产意识和操作技能。
1）让行业协会真正发挥应有的作用，成立专门的工人培训基地。所有劳务公司的劳务工人都必须经一段时间的安全及操作技能培训，并经考核取得合格证后方能聘请上岗作业，而不是目前三几天的“速成班”。因为在如此短暂的时间内是不可能将一个刚洗脚上田的农民改造成为一个遵章守纪的操作工人的。
2）施工现场的`安全教育的落实，包括进场“三级教育”及班前教育。只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。
3、落实安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。
严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施，不断完善施工现场的安全防护设施；发挥现场专职安全员的动态管理作用，及时发现施工现场的不安全因素，制止工人不安全的行为。同时落实门卫制度，凭上岗证及工地出入卡（胸卡）进出工地，防止未经教育或非本工地的民工流窜入工地。
4、加强建设工程的工期管理。
对于工期不合理、违反工程建设客观规律、盲目赶工期抢进度的工程，政府主管部门要加强监督，必要时予以纠正。当前的建筑市场都是卖方市场，建设单位说了算，工期也由建设单位定，施工单位不敢不从。事实证明，盲目赶工期抢进度不但对安全管理不利，对于工程质量更是后患无穷。而安全资金的不到位也使施工单位在安全设施的投入上“力”不从心。
“安全生产，人命关天”。为确保人民生命财产安全，《建设工程安全生产管理条例》明确了工程建设中各相关责任主体的法律责任。相信，在政府、行业、企业以及全社会的共同努力下，建筑施工安全管理必将迎来一个崭新的局面。
第八篇 施工现场安全管理问题调研报告1800字
建筑施工的项目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越来越成为建筑施工企业同行的共识。随着国家建设事业的发展，项目施工安全管理的不断规范，建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大，总的安全生产形势有一定好转，但不少地方依然严竣，工伤死亡事故还是频频发生，而且大多数的死亡事故都是发生在普通的操作工人中。事故给死者家庭造成极大的伤害，同时给企业造成一定程度的损失，给社会也造成不良的影响。
一、当前施工现场存在的问题
当前施工现场存在的问题具体表现为：
1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。
首先是思想上不重视，存在着一些安全隐患。众所诸知，目前施工企业雇用的劳务工基本上都是一些没有组织的散工，而且多是刚参加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)现象时有发生。据统计，建筑行业70％以上的事故都是因“三违”造成的。
2、岗前系统的安全培训教育不够。
时间短，效果差。岗前安全教育没有真正落实，即使有也多是流于形式，工人的安全生产意识没有得到有效的提高。同时民工的流动性大，往往一个民工同时在几个工地干活，没有相对的稳定，造成管理上的困难。
3、现场的安全管理不到位。
安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。施工现场的安全管理是一种动态管理，建筑施工现场物的不安全因素在减少，但人的不安全行为却没有得到有效的监控。工地上虽都配备了一定比例的专职安全员，但有的安全员责任心不强，没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。
4、建设单位任意压缩工期，安全资金不到位。
当前，不少工程由于建设单位任意压缩工期，使得本已紧张的工期变得更加紧迫，无形中加重了工人的劳动强度，增加了不少加班时间，特别是大量夜间施工频繁，增加了安全隐患。有的建设单位安全资金不到位，使得必要的安全投入捉襟见肘，安防设施大打折扣，甚至不符合安全规范。
二、面对现状。如何规范劳务市场
加强安全的管理，提高工人的安全生产意识和减少事故的发生，笔者以为：培育劳务公司是方向，安全培训教育是重点。
1、成立一批劳务公司。
政策扶持培育劳务市场，让劳务市场真正自由发育，为施工企业提供劳务用工。
1)由劳务公司与施工单位签订劳务用工合同，明确责、权、利关系。劳务公司与劳务工人签订安全方面的协议，让工人真正意识到各自的安全生产责任，自己对自己的行为负责；与工人签订劳动协议，为民工购买保费较低的集体人身意外险，无事保平安，一旦发生意外，民工也可获得一定的补偿，企业亦可减少损失。责任的明确也有助于提高工人的安全生产意识。
2、加强教育培训，提高工人的安全生产意识和操作技能。
1)让行业协会真正发挥应有的作用，成立专门的工人培训基地。所有劳务公司的劳务工人都必须经一段时间的安全及操作技能培训，并经考核取得合格证后方能聘请上岗作业，而不是目前三几天的“速成班”。因为在如此短暂的时间内是不可能将一个刚洗脚上田的农民改造成为一个遵章守纪的操作工人的。 2)施工现场的安全教育的落实，包括进场“三级教育”及班前教育。只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。
3、落实安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。
严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施，不断完善施工现场的安全防护设施；发挥现场专职安全员的动态管理作用，及时发现施工现场的不安全因素，制止工人不安全的行为。同时落实门卫制度，凭上岗证及工地出入卡(胸卡)进出工地，防止未经教育或非本工地的民工流窜入工地。
4、加强建设工程的工期管理。
对于工期不合理、违反工程建设客观规律、盲目赶工期抢进度的工程，政府主管部门要加强监督，必要时予以纠正。当前的建筑市场都是卖方市场，建设单位说了算，工期也由建设单位定，施工单位不敢不从。事实证明，盲目赶工期抢进度不但对安全管理不利，对于工程质量更是后患无穷。而安全资金的不到位也使施工单位在安全设施的投入上“力”不从心。
“安全生产，人命关天”。为确保人民生命财产安全，《建设工程安全生产管理条例》明确了工程建设中各相关责任主体的法律责任。相信，在政府、行业、企业以及全社会的共同努力下，建筑施工安全管理必将迎来一个崭新的局面。
第九篇 银行现场管理述职报告950字
进入光大银行以来，己有3个多月时间，目前的工作岗位主要是对公柜员。做为一名临柜工作人员，我深知自己作为银行“窗口”的重要性。在工作中，通过自己不断的学习，再加上各位同事的帮助，使我提高了业务技能，同时把最方便最可行的方法运用在业务操作上，以客户需要为主。在与客户的沟通中，了解客户的需求，为客户解决所需。遇到蛮不讲理的客户，我也试着去包容和理解他。为了迅速适应新的工作环境，我也积极参加行内每阶段组织的各种学习，并记好笔记，做好总结，提高自我的思想觉悟和工作责任心。在安全保卫在工作中，我认真听取领导意见，严守安全保卫制度和守库制度，从无出现脱岗、离岗现象。
经过3个多月的工作时间，我在本职工作上有了一定的进步和提高，但在一些方面还存在着不足。回顾检查工作以来自身存在的问题，我认为：
1、自己学习到的业务知识还不够全面，有时还会出现一些误操作情况，一些不常见的业务办起来还比较生疏，自己还意识到工作努力程度还不够。
2、业务技能水平还比较欠缺，与同事还有一定的差距，感觉自己在拖大家的后腿。
3、就行领导下达的任务指标还不能有效的完成既定任务，揽存能力有所欠缺。
4、自己的心理素质、政治素质还有待提高，在遇到工作较忙较累的时候，因为业务知识的欠缺，导致部分业务操作时间过长以至心情会比较急躁、烦乱。
针对以上问题，今后的努力方向是：
1、加快自己熟悉业务知识的步伐，利用业余空闲时间多向领导和同事请教，将各种业务操作流程烂记于心，认真吸取平时工作当中的经验和教训。坚决做到业务操作0错率。客户满意100%。
2、平时多利用空闲时间勤练技能，多向技能好的同事学习经验以提高自己的技能水平，争取早日摆脱技能水平拖后腿的情况。
3、多与客户沟通了解客户的资金动向，争取将客户存款留于我行，且多向客户经理学习揽存经验。比如与客户的交谈、存款的挖掘等。
4、增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提高工作质量和效率，积极配合领导同事们把工作做得更好，同时加强学___的重要思想，向行内的党员同事学习，努力提高自己的政治思想觉悟，争取早日加入党组织。
在日后的工作里，我将继续努力，一定保持优点，克服不足。认真配合领导和同事完成各项工作指标，确保行内各项业务的顺利开展。
第十篇 现场施工管理述职报告2100字
做现场施工管理，我们一直在强调一些我们认为非常重要的管理环节，但往往，我们将那些重要的环节在具体工程管理中给忽略了。某一天，当有一位“外行人”指着我们的鼻子问我们，这么简单扼要的东西，你们“专业人员”怎么就这么大胆地将它们给忽视了的时候，我们就应该静下心来，从头好好梳理一下我们的所谓的专业现场管理知识。
我们重新复习一下现场管理工作所要重视的几个环节：
一、施工合同的制订和解读。
有人说，这和我现场施工有什么关系？有关系。一个工程是否能实现预算中的利润，首先得有一个好的合同。如果项目实施管理人员不具备工程合同前期参与的条件，那么在接手此项目后，就一定要将前期商务中的基本情况问清楚，将施工合同中所有的条款解读清楚。如果不清楚的地方，一定要和业务负责人员沟通透彻。否则到了工地，两眼一抹黑，工作一开始就处于被动局面。有些时候，甚至工作快结束了，我们都不太清楚这个工程进度款支付方式是怎么样的，工程是固定单价还是总价包死的，这个工程如果遇到增加工作量是如何计算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我们双方规避风险保护各自利益的最有效方式，但并不是所有施工管理人员都足够重视它。做着做着，大家就忽略了它的存在和重要性。
二、工程质量的管理。
很多同事总结这么多年现场管理工作中所出现的问题，不管问题最终造成的后果的表现形式是什么，但根本上来说，都和质量有关系。所有质量问题，恰恰也都和现场施工管理有直接关联。我们每一个人都非常注重工程材料质量问题，非常注重工程施工质量问题，也非常注重工程设计质量问题。这些问题，大家一开始都会将它们挂在嘴上，记在纸上，放在心里。没有用。因为，在日常现场施工管理中，我们管理着管理着，就将它们管理没有了。有些人认为：材料差一点没关系；不会对结构安全有太大影响的改动也没关系；施工中马虎一点也没要紧；设计中，只要符合什么什么要求了就不要紧，出了什么问题反正现场可以发现可以按现场实际要求重新来做。工程结束后，有些问题可能短时间不会暴露，有些问题，立即就会成为我们顺利实现利润的最大障碍。比如漏雨，比如材料被供货商偷梁换柱，比如因质量导致的安全事故。。。。。。等等。这些是谁的责任？如何解决？作为现场施工人员，责无旁贷。但为什么这些问题却能多多少少在任何一个工地上出现呢？还是那么句话，我们最初最重视的东西，做着做着，我们就忽略了它的存在和重要性！
三、关于安全管理。
出了问题后，都在那找原因，找借口。没出问题时，没见几个人去找安全隐患，找安全管理漏洞！我们所有现场施工管理人员，现在都高举着安全第一，质量第二，效益第三的旗帜。我个人认为，所有的安全事故的发生，都是由于我们管理人员没有尽职所造成的。虽然，钢结构工程相较于土建工程来说要简单得多。但就是这样，也没有见哪几个项目部在进场施工时就做好安全事故紧急预案的。提议在这方面公司加大培训力度。高空作业的所有安全注意事项我们都知道，都了然于心。开工时，也都用书面形式给施工工人作了交底，但那都是形式。我们要做的，更应该是每天去不断检查，不断提醒。特别是在几个重要的施工环节比如檩条的安装，及关于在檩条上面施工的安全注意事项。总结一下，这几年几乎大部分安全事故，都是和檩条有直接关系的。所以，我们在做好平时安全工作的同时，到了檩条施工及关于檩条的有关工序时，要每天直接面对施工工人，将每个环节都分析和讲解清楚，提醒他们要特别注意。在几个重要施工环节，我一直坚持这样做。在我所做的所有工程过程中，我最担心的就是安全问题。一旦安全出了问题，所有的管理都是无效管理，所有本工程的利润都是空头利润。质量出了问题有时还可以弥补，安全出了问题，绝大多数是不可逆的。这个大家都知道，但现实施工管理中，大家都存在侥幸心理咨询，认为在安全措施上投放太多力量，实在没有必要。关于施工安全管理，我们一直在做，但我们一直没有做好。
四、关于工期及施工成本控制的管理。
就单个工程来说，还真没有什么好说的。每一个工程的工期延长或者施工成本的增加，都有它的特殊性和不可预见性。说白了，很多时候这些并不是现场施工管理人员所能完全控制的。我们作为具体项目实施者，所能控制的就是在职责权限内，尽其所能地合理安排工序，合理组织施工人员。很多时候，工期的延长是一个系统原因，各种因素的累加而造成的。比如对方资金不能及时到位，比如加工厂材料无法按时进场，比如施工过程中的设计变更比如极端的特殊的天气等等。在成本控制方面，我们主要做的就是尽量减少施工工资的增加，杜绝因施工质量不过关而发生的返工，压缩非生产性的开支。凭心而论，在施工成本控制这方面，我们每个人都没有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都会做得更好，特别是成本控制这方面。
以上几点，是我这几年在公司现场施工管理中学习到的和虽然学习到了但没有做好的，虽然有些地方做到了，但仍需要更上一层楼的。还有很多想法，还有很多教训，留给其他同事补充。没有批评谁的意思，更多的是想自我批评和自我反省和自我提高。
望能和兄弟们一起分享。
