第1篇 公路公司技术员4年来述职报告
述职人：
我于2001年元月取得技术员任职资格，同年被单位聘用为技术员，至今已4年。这4年的工作简历如下：
2001年元月-2001年12月在湖南长湘高等级公路衡阳路桥项目部任路基施工负责人。2002年1月-2003年8月在衡阳市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。2003年8月-2023年11月在省道1811线改线二期工程任路基施工队队长。2023年11月-2023年5月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。
4年来，在业务上，尽管组织上安排的工作岗位较多，工作地点的变换也比较多，涉及的范围包括了公路工程的施工、测量、试验及检测，但无论在什么岗位上,我始终保持高度的责任心、高昂的学习势头和旺盛的工作热情，坚持做到了思想上与党中央保持高度一致，坚持党的领导，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，坚决以三个代表思想为指导，严于律己，奉公守法，以积极乐观的工作态度，认真、严谨、全面地履行了自己的岗位职责，圆满地完成了组织上交给的各项任务。在技术能力方面，我坚持不断努力地学习，积极参加各项业务知识培训和对专业技术知识的不断探索，业务能力和理论修养均得到了显著提高。下面将这4年来完成的主要技术工作总结汇报如下：
一、任长湘高等级公路衡阳路桥项目部路基施工负责人
长湘公路是一条连接长沙至湘阴的重要高等级公路。我在衡阳路桥中标段被项目部任命为路基施工及结构物施工负责人。我认真履行了岗位职责，始终坚持第一线施工，即使生病也坚持现场监督及技术指导。长湘公路的路基及结构物施工一直保持着较快的施工进度和优良的施工质量。在大家的努力下长湘公路最终被评为优良工程，我自身的技术水平也得到了长足的进步。
二、衡阳西外环线二期工程路基路面施工负责人
2002年1月-2003年8月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术，在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求，严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业，保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下，工程按时并保证质量顺利竣工了。
第2篇 高速公路段处长的述职报告
各位领导：
我现任_____高速公路管理处处长，主管高速公路收费业务，20xx年，我始终以“回报社会、服务大众”为宗旨，坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针，发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神，克服种种不利因素，圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务，并取得一定的成绩。现将今年工作情况述职如下，请予评议。
一、加强营运管理和通行费征收工作
今年，我以通行费征收工作为工作的核心。截止20xx年12月底，我处共征收通行费_____万元;出入口车流量达__________辆。现已经提完成了管理处下达的工作任务。今年在投入运营之初，我处就充分认识到征费工作的重要性，全所上下高度重视，每位员工都牢固树立“忠于职守、应征不漏”的责任意识，严格按照《省高速公路收费联网管理汇编》里的各项制度和公司、管理处、监控中心下达的各项规定进行收费，加强对免费车、紧急车、公务车的管理，对一些非免费但持免费票的车辆、超时车、u型车、卡不可读、卡中无信息及无卡车等特殊车辆的处理;在车型的判别上，均以电脑系统中的车型及行驶证、养路费等证件上标注的车型为准，并加大打击使用假证的力度，严格纠正入口错判的车型。截止20xx年底，共纠正入口车辆15120辆，创收605865元，这是在我处出口车辆一类车占80%的情况下取得的。
二、以人为本，实施安全生产综合治理
今年，我考虑到收费工作的开放性，为了保障收费工作的安全开展，我处与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书，并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”，制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查，发现问题及时整改和及时上报等等，从方方面面，切实维护了我所综合治理方面的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。
三、做好维护工作，确保设备正常运转
积极贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实防止重大，特大恶性事故发生，切实加强对安全生产工作重视，确保收费站收费工作正常有序开展，我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故，能确保工作安全有序的进行。
四、加强廉政建设，打造坚强堡垒
我处现有党员4人，团员16人，平均年龄26岁，是一支年青的富有战斗力的队伍。党团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈地抓好党团支部的班子建设，充分体现党团支部的战斗堡垒作用。积极发展党员，要求每位党员率先垂范，积极参加创建活动。针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况，广加强廉政建设力度，做到逢会必讲，敲起廉政警钟。并开展警示教育活动，组织员工参加“预防职务犯罪”图片展，将员工的廉政心得进行学习、交流，在员工心中树起廉政大旗。今年我所没发生关于廉政方面的投诉案件。
五、规范管理，树立良好的窗口形象。
收费所是窗口单位，形象的问题至关重要。为加强形象建设，规范行业行为，做到“三优四化”，我所首先从收费窗口的文明服务质量抓起，要求全体职工牢固树立文明服务意识，耐心解答司乘人员的每一个问题，强化文明用语，实行唱收唱付。让每个员工时刻清楚该做什么和怎么做，充分展示高速公路的良好形象。
六、扎实推进文明创建各项活动
1、认真执行公司的各项规章制度，建立工作班组目标考核制度，明确所长、卡票员、监控员、班长、收费员的工作职责。建立五个领导小组：创建文明活动领导小组、安全生产领导小组、稽查工作领导小组、食堂管理小组、计划生育工作领导小组，并设立《稽查月报》、《收费出错周报》。
2、开展丰富多彩的活动，使职工生活有张有弛。一年来，我们组织了一系列的活动，如全体女职工的旅游采风、篝火联欢晚会、登山比赛，以及组织员工去兄弟所参观学习等。同时，积极选派选手参加公司及处里组织的联欢晚会、技能比武、乒乓球比赛、演讲比赛、网页设计大赛等活动。
3、实施所地共建，积极参与岗位竞赛。从开通之日起，我所就及时与当地职能部门联系，参与属地的岗位竞赛活动。多次邀请县文明办、创建办、妇联等单位来我所检查指导创建工作。同时，开展“青年文明号参赛岗”、“文明服务示范点”、“巾帼文明示范岗”、“收费员星级评分”等一系列的争先创优活动，并充分利用“星级收费员、班组”评比活动，激发广大职工爱岗敬业、建功立业的热情。尤其在九月份，我们通过妇联、县教委牵头，组织对贫困山区青街小学困难学生献爱心活动。大家积极参加，主动捐款捐物，共捐助三千多元和一大袋衣物，资助了十五名学生。
七、规范后勤管理，免除后顾之忧
为了对食堂进行规范管理，改善伙食，使每个职工吃饱吃好，安心工作，我所特成立了食堂管理小组，对食堂提出具体实施方案，并每两个月进行一次大检查，每天进行稽查。另外，每日安排食堂值班人员，负责菜单的审核。
第3篇 高速公路出纳员述职报告
高速公路出纳员述职报告
高速公路出纳员述职报告
在2023年7月，我步入了人生中的第一个也是我要为之倾尽全力的工作岗位。虽然工作时间只有短短的几个月但却让我收获了很多，让我学会要严谨地面对工作、踏实地面对工作单位、融洽地面对社会。
收费站是由全体员工组成的一个整体，每一个收费站的员工对待工作的态度都有可能直接影响整个收费所的效率，如果每个员工都能高效率、高水平的完成本职工作，那它就是一个优秀的工作单位。工作岗位没有高低之分，每个人都要好好工作，体现自己的价值。在过去的几个月中我不断地在努力提升自己。
一、加强个人政治思想觉悟
我认为对于工作，必须要先加强个人的政治思想觉悟，树立正确的人生观、价值观，认清当前的社会形势，产生紧迫感。还应了解自己工作岗位的责任和目标。在这段时间的工作中我学会了勇于克服困难，承担压力。在这几个月中我还积极与同事增加工作、思想上的交流，愿和大家心往一处想，劲往一处使，达到共同进步。
二、出纳工作总结
在工作单位我主要担任的职务有二，其一便是出纳。在财务部业务种类繁多的地方，我的职责是现金收支、现金日记账的等级和财务核对，手写支票，工资及奖金的核对和发放。回顾这几个月的工作我虚心的学习专业知识，积极配合同事之间的工作，努力适应新的工作岗位，以最快的速度进入自己的工作状态。首先在领导的帮助下我了解了出纳岗位的各种制以及日常的工作流程。在同事的指导和帮助下我学到了许多工作中的知识，很快熟悉了这份新工作。在过去的几个月里我不断改善工作方法，顺利完成了以下各项工作：
1、严格执行现金管理制度，定期向会计核对现金与账目，如有不符做到及时汇报及时处理。
2、根据会计提供的依据，与银行相关部门联系，井然有序的完成了职工工资和其他应发放经费的发放工作。
3、坚持财务手续，严格恪守。凭证上必须有经手人和相关领导的签字才能支付，对于不符的凭证不予付款。
出纳工作不是一蹴而就的事，它需要不断的学习、总结经验，是一个循序渐进的过程，这就要求我不断的学习、学习再学习，不断提高工作本领与技巧，并结合工作实际制定适宜的计划，这样才能在这份工作中创造出自己的事业。
三、票管工作总结
由于赛汉北收费所一直还未营业，关于票管的工作我并没有实际的操作过，但是我却不敢有丝毫懈怠，时刻为着手工作做好准备。期间去各个新老收费所学习，我相信勤能补拙，在一次次的`学习中我大体掌握了票管工作的流程及注意事项。为进一步提升票管工作水平，我还从在各个所的学习过程中总结出利于我以后工作的好的方面：
1.上墙图表：按照要求及时填写图表，做到清晰、准确、美观、直接;
2.账务处理：用蓝黑或碳素墨水填写账薄，按照书写要求进行书写;
3.报表填写：及时填写报表且要规范，报表留存规范、手续完备;
4.票卡管理：按照顺序发放票据，按要求填写差错票发生的日期、原因、起止号、张数等，正确填写领票单位名称;收费员能够及时填写非正常ic卡登记表，对无法写入或读出的卡能够按照程序进行检测、恢复。
做到以上内用的同时我还要求自己要提高工作热情、加强责任意识，注重岗位职责及业务理论学习。提高工作标准，对工作中出现的问题及时进行核对、整理、修改。一定要规范各种票据填写要求，严格按照标准整理，及时查漏补缺，使资料整理工作统一规范，录入及时准确。
四、回顾检查自身存在的问题及今后的努力方向
1、学习不够，当前以信息技术为基础的会计软件的应用及理论基础、专业知识工作方法等不能完全适应新的工作。
2、知识面太窄有时会影响自己的工作进度，对于有关专业及相关周边常识也应有所了解。
针对以上存在的问题我要加强理论及相关知识的学习，扩大知识面，进一步提高工作效率。对于工作技能方面积极主动地学习，虚心请教领导和同事。争取明年能以全新的更优秀的面貌面对工作。
综上所述，在今年的工作中，付出过努力也得到过回报。成功没有捷径，严谨的对待工作，在工作中一丝不苟的执行态度便是成功的道路。只有不断的提高业务水平，掌握好原则，把握好分寸才能使工作更顺利的进行。在即将到来的2023年，我会扬长避短，更好的完成本职工作。
第4篇 公路段职工述职报告优秀
9月最新公路系统工作人员述职述廉报告范文
今年以来，在市局党委和局党委正确领导下，我认真履行党委书记的职责，团结班子其他成员，强化思想政治学习，改进工作作风，加强党风廉政建设，有力地增强了党委的凝聚力和号召力，现将一年来的思想、工作及廉政建设情况汇报如下：
一、以深入开展创先争优活动为契机，全面加强党的政策理论学习。
今年是公路改革年，也是深入开展创先争优活动的关键年，一年来，我系统地学习了上级党委关于科学发展观的相关论述和党的十七届五中全会精神，对新形势下如何加强党组织建设和党员干部队伍建设有了更新的认识，坚定了将创先争优与实际工作相结合，以求真务实的态度，解决工作中的热点、难点问题的决心。
在学习过程中，我通过组织召开老干部老职工座谈会、社会义务监督员恳谈会、职工学习培训交流会，广泛征询干部职工对全局工作的意见和建议，为局党委的工作顺利开展打下坚实的思想基础，也使自己解决实际问题的能力得到加强。在组织生活上，我始终以坚持原则、办事公道为理念，通过谈心交流增强与班子成员之间，与普通党员、群众之间的沟通。在重大事项上我坚持集体研究决定的原则，自觉接受群众监督。团结和带领全局干部职工拓宽思路、开拓创新，不断改进工作方法，提高工作效率。为使学习活动常态化，制定了全局全年学习计划，每周三组织全体职工学技术、学法律、学安全、学先进，在积极引导干部职工通过学习提高素质的同时，也进一步丰富了自己对公路各方面业务工作知识的了解，提高了自己驾驭工作的能力，增强了思想认识水平。
二、以推动公路工作协调发展为目标，全力做好本职工作。
今年，荣成局把迎国检作为养护管理的中心工作来抓，作为分管领导，我也把工作重点放在力促养护工作上档次、上水平上。工作中主要抓好四个方面：一是集中力量，高标准完成养护中修工程。我们密切配合市局项目办，全力抓好309国道荣成段、威石线、石烟线、成龙线等四项共计97.3公里的养护中修工程。我们要求各施工、监理单位制定严密的施工方案，充分发挥全局各部门在工程管理、材料储备、设备调度、安全保障、信息发布等方面的职能作用，倒排工期，统筹推进，保证了所有工程在9月底前全部完工。二是点面结合，全方位抓好日
常保养工作。我们围绕迎国检工作强化措施，狠抓落实，在日常保养工作中展现亮点、克服弱点，突破难点，具体工作要抓好“四化”“三查”。
四化”即
(一)是路面保养精细化：严格按照365日路面无坑槽要求，狠抓路面坑槽修补，保证公路安全畅通，累计完成油路零星中修230多万元，小修200多万元。
(二)是路容路貌标准化：以路基边坡平顺、路侧堆积物清理、水沟淤塞清除、平交口顺适硬化、绿化抚育无缺株为标准，全面提升路容路貌质量，更换路缘石7600多块，里程碑、百米桩230多块，补植路树1200多棵，刷新公路标志150多块。
(三)是安保措施周密化：加强汛期及冰雪天气路桥及重点路段检查，建立应急救援队伍，积极储备防灾物资，完善应急救援预案，确保灾害天气中公路一旦发生险情，能在第一时间排除，24小时内恢复通车。今年我们相继完成上庄南桥改建工程、威石线上庄环岛安保工程等，增设示警桩800多根，有效保证全市公路畅通无阻。
(四)是内业完善规范化：对各站内业资料、整理、装订统一标准，严格审核，对各类上墙图表、规章制度统一规范，提高档次，确保内业资料齐全、美观。“三查”就是查公路沿线设施是否完善更新，查养护质量是否完成计划，查公路站管理是否规范整洁。通过四化三查切实做好日常保养工作，使荣成局干线公路优良率超出市局计划3个百分点。三是落实责任，进一步强化迎检工作监督考核。为切实提高全局职工尤其是养护一线职工对迎国检工作重要性的认识，我们把日常养护、公路设施、防汛除险、安全生产、内业整理等主要迎检任务指标层层落实到个人，实行领导挂片，科室挂点制度，全面加强迎检工作的组织领导。我们还进一步完善养护管理考核机制，建立起业绩评价机制、奖惩机制、竞争机制相结合，月度检查、季度评比、年度汇总相结合的末位淘汰制，对于在迎检过程中工作不力、推进缓慢、标准不高，影响全局整体迎检工作的个人要严厉问责，确保了各项迎检工作的圆满完成。四是完善机制，快速推进养护公司化改革。
今年是养护市场化改革的开局年，我们从强化三项管理入手，把养护市场化改革引向深入。
(一)是强化养护合同管理。以提高养护质量、提升路况水平、降低养护成本为目的，进一步完善干线公路保养合同，将每一项养护工作的数量、质量、责任、奖罚以合同的形式进行明确，全面细化日常保洁、小修保养等质量和费用标准，实行按实计量的合同管理。
(二)是强化养护质量管理。在养护科建立专门的养护质量监管检查小组，按照“每周巡查、每月考评、每季通报、年终总评”的监管模式，加大对公司养护作业质量检查力度。进一步明确养护质量标准，做到规范在手，标准上墙，检查到岗。保证养护作业在高标准、严要求中有序开展。
(三)是强化计量支付管理。积极采取定额管理与计量支付相结合的养护费用管理办法，对日常养护作业统一考核验收标准，全面推行定线路、定人员、定经费、定责任、定生产指标、定质量标准的六定工作方针，杜绝追求工程数量忽视整体质量现象。加强路况实绩评定，减少返修率，积极采用新技术、新工艺，提高养护质量，保证养护作业效果。
我们还指导公司加大养护设备投入，提高养路员工资待遇，加强公司养护队日常工作考核与指导，养护质量和养护机械化作业水平不断提升，圆满完成全年各项迎国检及养护工作任务。
三、以全面落实党风廉政责任制为根本，增强自身免疫力。
为贯彻落实上级党委党风廉政责任制的有关规定，我进一步明确党委班子和个人在党风廉政建设者中应负的责任。对局党委委员党风廉政建设责任制进行具体分解。作为党委书记，我在贯彻落实责任中切实起到第一责任人的职责，局党委与各支部签订目标责任书，层层落实、目标量化，对涉及人、财、物的重要岗位，明确了谁主管、谁负责的职责，确保廉政监管督导到位。我始终把党风廉政建设与行政业务工作紧密结合起来，同部署、同检查、同落实，定期召开党风廉政会议，听取职工群众意见和建议。工作中，我带头执行廉洁从政各项规定，筑牢思想道德和党纪国法防线，严于自律，廉洁勤政，严格按制度、按规范办事，自觉接受群众监督。凡属重大问题，一律按程序交班子集体研究确定，切实做到堂堂正正做人，踏踏实实做事。
第5篇 公路养护述职报告
2017公路养护述职报告
2017公路养护述职报告
养护基建科的全体员工在管理处的正确领导下，按照“以路面养护为中心，以桥涵安全为重点，兼顾基建设施改善”的原则,发扬吃苦耐劳、艰苦奋斗的工作作风，狠抓工程质量和安全生产，注重工作创新，有效的促进了各项工作的开展。全年完成小修保养工作量187万元，完成专项工程工作量523.3万元，创新成果显著，全年无任何安全责任事故、无质量和廉政责任事故。员工思想稳定，工作质量稳步上升，确保了“畅、安、舒、美”目标的实现。以上成绩的取得离不开管理处正确领导和大力支持，离不开各兄弟科室的热情帮助，在这里向一年来关心和支持养护基建工作的领导和同志们表示深深的感谢。现将一年来的主要工作汇报如下：
一、狠抓员工教育培训，加强制度建设与落实，为提高养护基建工作质量奠定良好的基础
在管养路段病害复杂，日常维修保养任务艰巨的形势下，我们通过做好“两个到位”，进一步提高了员工的业务技能和养护质量。
一是培训到位。在员工的培训方面，注重与养护生产实际相结合，采取现场培训和总结交流的方式，提高员工的业务技术水平。
利用路面维修前病害调查的有力时机，培训员工对路面病害的认识能力和病害处理的能力。公司年初安排山东东泰设计院对我段的路面病害进行调查，我们抓住这有利时机，组织养护技术人员和设计单位一起采取步行的方式进行病害调查，在调查期间认真记录病害的种类和分布情况，积极同设计人员进行病害维修方面的交流和探讨，在全面掌握路段病害的同时，丰富了路面病害维修的理论知识。通过这次病害调查，不但使我们今年的路面维修保养工作更加到位，还为今后路面大修工程的顺利开展奠定了基础。
通过技术交流的方式，为技术人员提供了学习交流的平台，开阔了技术人员的视野，丰富了技术人员的知识面。2006年1月份我们在2005年路面维修工程的基础上，管理处组织了由施工、监理单位和养护技术人员参加的技术交流会，认真总结、交流了施工期间的成功经验和存在的不足，及针对不同病害所采取的`技术措施。公司领导亲临会场，对这种方式的培训给予了高度的评价。
结合岗位特点，内外结合，做好员工培训和技术比武工作。以公司组织的“养护知识业务竞赛”为契机，认真组织员工学习公路养护管理方面的业务书籍，先后组织员工开展三次多种形式的业务培训和比武，提高了员工的业务理论水平。7月27日部门三名技术人员在公司组织的知识竞赛中，取得了团体第一名好成绩。同时，员工在结合养护实际的基础上，积极向省内科技杂志投稿，其中《高速公路养护施工作业现场交通
控制》和《粘贴加固法在高速公路小型结构物维修加固中的应用》两篇论文被省级科技杂志《山东交通学院学报》采稿。
二是完善管理制度并落实到位。06年维修保养工作任务重，安全和保畅通工作压力大，在这种情况下，我们始终坚持高标准、严要求，确保工程质量和资金的合理使用。
在制度完善方面，通过制定《养护基建科工作过程管理程序》和《养护基建科工程验收管理办法》，进一步明确了维修保养项目中各个环节的控制要点和达到的质量标准，做到了过程完整，中间监督检查到位，计量支付依据准确。
在资金的使用和控制方面，通过建立统计分析网络，实行了定额动态管理。首先结合日常维修保养内容和病害的实际情况，制定维修保养计划，落实到具体的季度和月度。其次以月度为单位，通过现场监理掌握的数据资料，对维修保养项目定额费用构成情况进行分析，验证定额构成的科学合理性。三是根据月度统计分析情况及时对季度和年度计划进行调整，确保重点、难点项目费用的支出。同时根据对定额的分析，及时掌握各种原材料的价格，当原材料上涨或下降幅度较大时，对定额进行修订，合理保障合同双方的利益，确保资金支出的合理和成本费用的控制良好。
二、加强日常维修保养管理，抓重点，兼顾全面，确保路段“畅、安、舒、美”目标的实现。
按照以“路面养护为中心，以桥涵安全为重点”的工作思路，在所辖路段病害多、病害复杂的情况下，通过预防性养护和经常性养护相结合的方式，抓重点，兼顾全面，确保道路的安全畅通。
在做好道路的预防性检查和维护方面。一是在充分利用路面管理系统和绿化管理系统为日常养护提供科学依据的基础上，以“确保安全畅通”为重点，明确道路桥梁检查的频次和重点部位，做到了病害及时发现和快速维修。二是加大道路的巡逻频次和密度，做到全方位，全天候巡查。特别是特殊天气过后，道路桥梁的检查至少一天一次，对重点部位的检查密度在一天两次以上，全年共计进行养护巡查和专项检查200余次，里程2万余公里。三是以“桥涵安全”为重点，根据桥梁不同的技术状况制定检查频次表，坚持“勤检查、早发现、早维修”的原则，对有病害迹象的重点检测。根据检查结果，将桥梁状况分为完好、轻微病害、潜在病害、严重病害四类，经常检查病害发展情况，及时采取措施进行维修，延缓病害发展。全年共对辖段内的116座构造物进行全面排查4次，病害严重的桥梁通过专项加固，提高技术等级，轻微病害的采取了相应的预防处理措施。通过采取以上措施，及时掌握了桥梁的使用技术状况，使桥梁始终处于较好的技术性能。
在日常维修保养方面加大管护力度，提高管护质量，做到文明施工。共计修补坑槽1807.12平方米。维修泄水槽 190 道，维修更换路缘石2172.2 延米。对苗木进行病虫害处理6次，出动洒水车60 多台次，中央分隔带防眩苗木修剪4次，补植死亡苗木2314株。 抢修事故589起，调整、维修护栏板5050 米，对大中桥护栏和中央分隔带活动护栏刷漆2525 平方米，修补安装隔离栅9490 米，保证了道路的安全畅通和良好的行车环境。同时，为确保道路安全渡汛和顺利度过冻融期，我们做好了防汛保障和入冬前检查工作，一是在汛期来临前，组织路桥技术人员对路缘石、泄水槽、锥护坡等防护工程进行了特殊巡查，对存在的病害和潜在的隐患及时进行了维修和处理，汛期共计进行各类巡查检查60余次，砌石勾缝810平方米、整修路基边坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保证了道路的安全渡汛。二是在冬季来临前,对病害严重、集中的路段进行了全面细致的调查，制定了详细的冬季道路维修保养保障方案，备好备足了冬季路面坑槽挖补材料50余吨。
三、加强专项工程管理，提升道路整体服务水平。
今年，在养护基建专项工程的申报方面，本着实际需要、投资少、见效快的原则，共完成了7项专项工程。
一是桥涵维修加固专项工程的实施，消除了桥梁的安全隐患，确保了桥梁构造物的使用安全和道路的安全畅通，为2007年专项工程的顺利开展奠定了基础。在工程实施期间我们大胆采用新工艺和新技术，在梁板粘贴加固中，注重了粘贴钢板和碳纤维两种加固技术效果的对比，并及时对粘贴材料进行改进，尽量采用了粘贴碳纤维布加固；为了提高水泥混凝土的早期强
2017公路养护述职报告
科学管理促发展 与时俱进谱新篇 “十二五”期间在公路局的正确领导下，紧紧围绕“中央八项规定”重要思想，始终坚持以“畅安舒美路”为主要目标，以路域环境综合治理为工作重点，加大公路管养力度，为蔡甸公路发展做出了突出贡献。
“十二五”时期主要工作做法及取得成绩
我中心承担着蔡甸区境内?公里养护任务，在“十二五”期间我们始终坚持“以人为本，以车为本”的公路养护理念，不断加大公路养护力度，提高公路养护水平，全力打造管养公路“畅安舒美”新形象。
狠抓工程质量，打造精品工程
质量是公路事业发展的永恒主题。工作中我们始终坚持“抓质量，建精品工程；抓服务，树行业形象”，着力打造“优质、高效、低价、廉洁”的精品工程和阳光工程。2023年在土桐线改造施工中，采用旧混凝土路面多锤头碎石化（mhb）技术，有效地减少综合成本，缩短了工期近50天。同年以高质量、高标准完成了龚侏、百曲人大议案工程。2023年柏刘大修、十永线蔡甸城关至永安段“刷黑”工程，合理调配机械、人员，实行项目经理负责制，优质高效完成工程任务，赢得了区代表、政协委员和沿线群众的一致好评。2023年南环线肖家岭至黄陵段大中修工程和318国道永安至成功段中修工程，采取平行交叉作业，增加作业断面，全力推进工程建设，确保优质高效完成工程任务。在工程施工中我们
还主张推进节能降耗，提高资源利用效率，保护环境，减少自然资源的消耗。将十永线处理破碎板废弃的水泥块充当318国道标准路基建设的石材，蔡城刷黑工程采用“橡胶沥青”工艺、柏刘线大修工程采用“就地冷再生”底基层、十永线改造工程应用“水泥路面就地碎石化”新技术，黄星大道新建工程挖淤回填绿化带，汉蔡高速铣刨料回收再利用等等，这样既节约建设成本，又解决建筑垃圾的处理问题，真正做到了资源节约和保护环境，还受到人民群众的一致好评。
做好日常养护工作，提高道路通行能力
每年按局小修计划，早组织、早安排，严格技术标准和养护规范，保质保量按时完成路面挖补、灌缝等养护工作，保证了干线公路无坑槽、翻浆、沉陷等影响行车安全的严重病害，做到雨、雪天气坚持上路保洁、及时抢修水毁，有效消除了安全隐患，提高道路通行能力。同时，坚持对桥梁定期检查、及时维护，特别是对三、四类桥梁、指定专人进行重点监控，掌握桥梁病害发展动态，对发现的病害及时上报，并组织人员对桥梁病害进行勾缝、清淤、更换栏杆、清理伸缩缝、疏通泄水孔等，提高了桥梁的承载能力，确保了桥梁的安全畅通。
全力整治公路环境，建设“畅安舒美”路
五年来，我们本着“既是养护工又是环卫工”的思想，对路域环境进行全面整治，努力营造“畅安舒美”通行环
境。一方面，抢抓晴好天气，组织养护人员、机械，对所列养公路的路面病害进行及时修复，有力地保障了道路的安全畅通。另一方面，严格执行督办巡查管理制度，不定时对路面保洁人员作息时间、工作效率进行抽查，并认真进行督查整改；对重点路段实行全天巡查，及时处治路面“脏、乱、差”现象，重点加强城管线路、城市进出口道路公路环境专项整治，对列养线路面、路肩、边坡上的废弃物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等进行了集中清理、转运，确保公路路容路貌整洁。五年来，在市城管委组织的城市综合管理和进出口道路两项专项考核评比中，均取得较好成绩。
加大站房建设，改善职工生活条件
为改善养护人员的办公、生活条件，并结合实际，对南桥公路管理站站、松林公路管理站进行了综合整治及室外装修。同时，购置了清扫车、洒水车等养护机具，投入到公路日常养护作业中，公路养护作逐步实现机械化，站场建设逐步实现标准化。
落实优化组合，适应社会发展
每年初，我们将各站队人员进行了全员，根据各站队人员及工作特点，重新组阁站队委会，实行双向选择。同时，我们深入站(队)与一线职工座谈，广泛征求职工意见，吸取一线职工智慧，进一步修订和完善养护质量巡查督办考核标准和公路小修保养奖惩办法等相关制度，养护管理工作进一步规范有序。
紧绷安全弦，提升道路保畅通能力
五年来，我们坚持“预防为主，安全第一”的原则，切实履行安全生产责任制，建立和完善长效管理机制，加强安全保障能力。每年初与各站队签订年度安全生产目标责任保证书和年度消防安全目标责任书，层层分解目标，强化监管责任。每季度进行一次安全工作综合大检查，重要时段、重大节日随时组织安全生产专项检查。针对公路桥涵安全技术状况、事故多发路段安全标志完备情况、在建工程及养护安全作业情况、重要部位消防安全情况，组织综合和专项检查，并针对检查中发现的问题，下达整改通知书及时整改。做好突发事件应对，成立安全救援应急突击队，制定防汛、反恐、防雪灾等应急预案，及时足量储备救援应急物资，不断提高突发事件应对能力。
完善内业资料，确保迎检不丢分
指定专职日常养护和大中修工程资料人员，对照“国检”标准做好各类内业资料整理工作，每年都对养护资料、工程资料进行归档整理、查漏补缺，确保所有内业资料、符合逻辑、前后闭合，力求内业资料整理工作充实完善。
深化养护路政改革，切实维护路产路权。
在近两年的养护路政一体化工作实践中，公路管理站职工和路政执法人员一起同吃、同住、同劳动，在生活上互相关心，在工作上互相协作，在信息上互通有无，在日常养护和路政工作中，科学合理安排巡查时间、路线等，发现路损
和病害，双方都是第一时间通知对方，对路损案件和路面病害得到及时处理和维修，大大提高了工作效率,真正实现了养护路政一体化。同时，按省厅要求以公路养护管理站为单位，明确国省干线管理责任人，落实责任单位、养护责任人、路政责任人，面向社会公告，自觉接受社会的监督。
“十三五”的形势分析、存在的问题、建议
养护资金不足问题日益突出
随着公路标准的提升，一线养护人员年龄的老龄化，现有的养护工作生产模式将面临严峻的考验，养护工作从人工养护为主向全面机械化养护过渡势在必行。需要大量投入资金购买设施转向机械化养护，必须利用多种渠道和方式筹措资金。另一方面随着社会经济的发展、文明程度的提高对公路 “畅、安、舒、美” 的要求也在提高，迫使我们必须加大公路养护力度，提升养护管理标准，这就需要大量养护资金投入。养护经费不足的问题越来越突出。
加大公路养护应急中心建设投入
公路养护应急中心是为保障重点干线公路和重要桥梁的稳定运行、提高公路路网安全性能和服务水平以及应急处置能力而建设的公路路网运行监测、协调管理和应急处置平台。应加大公路养护应急中心的资金投入，能够更好应对突发自然灾害或突发事故造成公路、桥梁毁损时，进行应急抢修、保障畅通能力。
继续稳步推进养护管理体制改革
第6篇 公路养护的述职报告模板
尊敬的各位领导、各位同事：
大家下午好！
充实而繁重的201x年已与我们挥手作别，在收获了成绩与喜悦的同时，更重要的是总结经验，查找不足，整改提高，下面我将全年的工作重点作如下汇报：
201x年工作回顾
201x年，养护管理工作理念与格局发生深刻变革，我和养护团队以“精细养护、注重服务、彰显品牌”为重点，积极适应新常态、新思维、新角色，赤血推动养护管理的规范化、程序化、科学化建设，攻坚克难，凝心聚力，较好地完成了全年各项养护工作任务。
一、找准定位，顺应公路发展新形势
认真落实分局、集团总体工作部署，结合辖区养护特点，适应新形势下养护管理工作的发展特点，调整养护工作思路，以“优质、高效、便民”为出发点，全面推行“平安工地”建设和施工标准化作业。及时关注分局养护管理重心和工作模式，加强沟通协调，做到有指令，有安排，有跟踪，有回复，全面提升养护管理水平，劲往一处使、心往一处想，业务一盘棋，打好攻坚战，让业主满意、政府满意、社会满意、群众满意。
二、问题导向，提升养护作业能力水平
建立养护月中监督检查制度，梳理汇总问题台账并及时反馈各段，做到及时处理，确保问题及时得到有效整改，确保公路路况水平不降低。建立养护情况月报告制度，要求各段对当月道路情况进行书面汇报，并列出次月工作计划，做到有计划、有实施、有总结。建立养护问题定期会商制度，及时了解养护工作难点、科学研究对策，集思广益提出解决问题的思路。加强制度执行力，强化“无痕服务”理念，全面落实巡养一体化工作机制，确保小型公路病害24小时修复，提升公路养护服务水平。201x年，迎接市级以上各类检查18次，圆满完成了北京国际徒步大会、环北京公路自行车赛等重大活动和赛事保障任务8次。在路政局年度养护考核中，获得综合评比第二名。按照“重点策划、批次推进”的原则，年内实施了妙峰山路综合整治工程，增加了安保、绿化、标志标线、停车港湾等工程，在交通运输部最美乡村路活动中，获得特等奖，树立了郊区公路品牌，打造了一条精品旅游线路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度认可，为今后养护工作的顺利开展提供了典型示范。
三、责任担当，树立行业服务形象
公路分局与养护在社会责任和担当精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛抢险和冬季铲冰除雪上，始终保持信息传递和养护作业上的互联互通，建立了共享机制，实现了口径一致，步调一致。201x年共发现公路塌方约101处，清理上塌方约914.17方，处理下塌方261.75方，处理积水约276平米，清理淤泥约7021.41平米，处理新桥大街k2+200路面沉陷及京拉线k72+700山体排险等突发情况3次，共出动抢险人员1322人次，出动抢险设备302台次。备勤人员6120人次，备勤设备594台次。针对山区和平原特点，提前做好冬防物资储备，改装了4台除雪撒布机并进行了演练指导，按照“有预警到岗，有雪情上路”的原则，完成了6次应对中等规模的除雪保畅实战工作，除雪作业效率和质量大幅度提升。公路分局官方微博应对降雪信息被新华网、今日头条进行了首发转载，网友对公路养路工的不辞辛劳、公路人的抢险奋战进行了评论和点赞。一次次的风雨兼程，一次次的挥汗如雨，都有着基层一线公路养护作业人员的无私奉献和默默坚守，因为你们的辛勤付出，才有了公路的畅安舒美，我因为有如此的团队而倍感骄傲，并对你们表示我最由衷的感谢。
四、科技引领，推动养护管理规范化
依托路网应急管理系统，认真组织培训学习新养护业务应用系统，实现了养护事件的线上录入、线下处置的全过程管理，规范了养护作业流程，实现了养护事件考核有抓手、有记录。年终养护事件信息化率达到100%，处置率达到100%，支付率达到100%。利用微信搭建了养护应急微信交流群，时时语音上传、下达工作情况及任务，第一时间传送现场照片和汇报现场情况，使应急组成员了解各组工作情况，形成了“比、赶、帮”的工作常态，提高了决策的及时性和科学性，大大减少了反映时间、提高了反映速度，同时确保了信息的准确性。进一步探索“四新”应用，在水闸新桥中修工程中采用了新型纳米防水涂料，增强了桥梁的防水、防腐蚀效果，提高了使用寿命，美化了周边环境。
五、创新机制，实现管理绩效的化
大力配合公路分局进行养护巡视、路政巡视的资源整合，统筹考虑并认真测算养护巡查费用，维护公司的合法权益和合理利益。目前，每台养护巡视车辆已实现与路政人员的同车巡视，提升了养护巡视人员的积极性、主动性，同时针对公路违法行为能够最快进入现场执法程序，尤其是可以杜绝对后期的养护工作不利的掘路项目，提高了公路执法效能和养护处置能力。对于批后监管作业，进一步规范作业程序，与占掘路施工单位签订修复合同，收取相应修复费用，同时签订《安全文明生产协议》，明确双方责任，降低诉讼风险。认真研究巡查上报信息与养护修复信息的矛盾，成立协调小组，找准问题原因，制定上报作业方案及内容，有效解决了部门间的工作冲突。
六、立足服务，培养公众环境和人才支持
持续优化公路养护道班和公路服务站软、硬件服务设施，改造了**公路服务道班，实施月汇报制度，确保了服务到位，设备完好，不断扩大“延长公路里程、缩短心灵距离”养护理念的影响力，为公路发展营造良好的公众舆论环境。清水女子道班继承和发扬优良传统，高玉爱同志被评为201x年度交通运输部“十大最美养护工”，进一步激发了养护职工的工作*和热情，成为公路养护战线上的一面旗帜。加大培养管理人员、发掘人才、传授专业知识，敢于向年轻同志压担子，促进业务素质的更快成长。按照德才兼备、举贤荐能的原则，开发培养战略后备人才队伍，建立人才梯队，为公司的可持续发展提供人才保障。
七、严于律己，营造良好的廉洁氛围
通过群众路线教育实践和民主生活会专题活动，积极参加了上级部门和单位组织的廉政教育活动，认真学习了关于党风廉政建设、群众路线总结大会上的讲话精神，重温了《党章》，积极开展了批评与自我批评，对照检查自身存在的*病、新问题，深入挖掘思想根源，确定今后努力的方向和改进措施。严格遵守政治纪律、政治规矩，增强廉洁意识，牢固树立群众观点，牢记为民服务宗旨，进一步落实了为民务实清廉的工作要求，全年没有违法违纪行为的发生。
第7篇 2023年xx高速公路管理处处长述职报告
各位领导：
我现任xxx高速公路管理处处长，主管高速公路收费业务，2023年，我始终以“回报社会、服务大众”为宗旨，坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针，发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神，克服种种不利因素，圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务，并取得一定的成绩。现将今年工作情况述职如下，请予评议。
一、加强营运管理和通行费征收工作
二、以人为本，实施
第8篇 2023年公路管理局局长述职述德述廉报告
XX年，在市局党委和岚山区委、区政府的正确领导下，岚山公路工作将迎接全国公路养护管理大检查作为提升干线公路综合管养水平的重要契机，全局上下统一思想，积极进取，以奋发有为的精神状态、紧张有序的工作节奏形成团结干事的强大合力，全面推进公路建养管和精神文明创建工作，先后获得全区“目标管理绩效考核优秀单位第一名”和全市公路系统“创建文明行业、构建和谐公路”劳动竞赛银杯。本人也在班子其他同志的关心支持下，全局干部职工的积极配合下，坚持以德为先、廉洁勤政，较好地履行了工作职责，在思想政治、工作业务、廉政建设及“四德”建设等方面都有了新的进步和提高。
一、思想政治素质情况
认真贯彻落实市局和区委、区政府“内强素质外树形象”的要求，集中学习上级领导重要讲话和相关文件精神，坚持周五学习日制度，在全局干部职工中扎实开展“听讲座、读好书、强素质”、“岗位论职”和“五个一”读书活动，出台了学习、考勤、评比三项制度，做到“四有三保证”，即有学习计划、有学习教材、有学习记录、有心得体会，保证学习人数、保证学习时间、保证学习效果。平时我本人坚持把思想政治建设作为领导班子建设的首要任务，按照xx提出的“八个方面的良好风气”的要求，坚持不懈地加强领导班子思想政治建设，不断提高执行力、战斗力和创造力，在集体学习过程中，坚持先学一步，深学一层，坚持亲自授课，并带头讲内容、做笔记、谈体会，充分发挥了模范表率作用，促进了全局学习活动的扎实开展。
二、工作任务完成情况
（一）路域环境进一步改善。坚持“边巡查、边宣传、边清除、边纠正”的方针，突出“四个强化”，认真开展公路综合整治年活动。一是强化沟通协调。积极争取地方党委政府支持，将公路综治工作纳入到政府行为，为整治工作的顺利开展打好基础。二是强化路政巡查。加大路政巡查的力度和密度，多方位对管养公路实行动态管理，全力做到巡查“无缝隙、无盲区、无死角”。三是强化违法违规现象的治理。加大对乱堆乱放、摆摊设点、公路非标等现象的治理力度，做到发现一处，查处一处，清除一处，把违法违规现象全部消灭在萌芽状态。四是强化宣传工作。通过出动宣传车、发放宣传材料、制作宣传版牌、刊发新闻稿件等形式，加强公路综合整治政策法规的宣传普及，为整治工作的开展营造良好的舆论氛围。
（二）路网结构进一步优化。首先，年初将342省道汾水至莒南段改建工程定为全年重点工作，班子成员重质量、抓安全、推进度，工程参建人员各负其责、加班加点，全局干部职工上下联动、积极配合，去年11月10日该工程圆满竣工通车，累计投资1.25亿元，省交通运输厅贾厅长、省局李局长等重要领导出席了通车仪式。其次，为迎接全省转方式、调结构科学发展观现场观摩会，累计投资800多万元，完成了岚山中路罩面工程，加快了岚山城市化建设进程。
（三）干线公路通行能力进一步提升。立足日常性养护，突出预防性与精细化养护相结合，探索实施以“人本、成本、市场化”为内容的“两本一化”新型保洁模式，将辖区干线公路保洁工作全部推向市场，全区国省道好路率逐年提升。一是抢在汛期之前，投资300多万元完成341省道河西西桥和204国道长冶河桥旧桥改造；二是完成四条国省道干线的路面灌缝和坑槽挖补任务，实施沥青罩面30万平方米，有效预防了公路病害；三是大面积造绿增绿，在干线公路两侧栽植各类绿化苗木6万余株，栽种草皮8000平方米，公路绿化档次进一步提升。四是购置了高压药物喷雾设备，对疫点实施无公害药剂防治，遏制美国白蛾灾情扩散蔓延，保护了公路生态安全。
（四）路政执法力度进一步加大。在干线公路两侧增设公路法律法规宣传标语28条，出动宣传车120余台次，电视新闻媒体宣传3次，发放宣传材料6000份，动员沿线群众自觉参与到公路综合整治工作中；联合执法局、交通局和沿线乡镇政府，开展了“清理门前三堆集中整治月”活动，累计清理大型公路非标23块，清除“三堆”5万立方米，粉刷沿线房屋12万平方米；重点巡查204国省和222省道，查处运输散装货物车辆360余台次，净化了公路通行环境。
（五）公路安全保障能力进一步增强。以全市公路系统“安全生产基层基础年”活动为契机，明确“双基”要求，下大力气健全突发事件应急预案、完善国省道干线安保设施。在204国道和342省道安装中央混凝土隔离墩1.4万米，在342省道六处路口施划了减速震荡标线，保障了沿线学生和群众的出行安全。
(六)公路行业文明进一步深化。大力培育以“日照公路与时代同步与文明同行”为核心的文化理念，聚力打造公路核心竞争力。一是不断挖掘和拓展公路文化的内涵、外延，继续升华提炼默默奉献的“铺路石”精神、干事创业的“愚公移山”精神、敢于攻坚的“硬骨头”精神。在今年年初全省公路系统创建文明行业现场会上，精心组织准备了局机关和汾水公路站两个现场，规范、完善的“公路四化”建设和蓬勃向上的机关工作氛围得到省局领导的高度赞扬。二是积极开展“双联双包”帮扶捐助活动，投资3万多元帮助碑廓镇西秋齐园村架桥修路，协助市局投资40万元为碑廓镇东集后村建设一流的服务社区，实实在在为新农村建设办实事、办好事。三是以组织开展文体活动为载体，开展了“庆五一职工运动会”、“政治思想研讨会暨文艺演出”活动，积极参加区委、区政府组织的“环城健康跑”、“红歌大合唱”、“清风廉韵文艺汇演”等活动，丰富了干部职工精神文化生活。全局文明创建工作硕果累累，“省级文明单位”连续六年复验成功，路政科和办公室“市级青年文明号”连续三年复验成功，局机关先后被授予“全省党员教育示范先进单位”、“省级花园式单位”、“省特级档案管理先进单位”、“全市精神文明建设示范单位”、“全市红十字会工作先进单位”、“区目标绩效考核优秀单位”等荣誉称号。
三、廉洁自律情况
以学习贯彻《廉政准则》为契机，深入开展“学准则、守纪律、做表率、树形象”主题教育活动，以强化学习、营造氛围、自我教育、自我提高为手段，创新了“十个一”工作法，扎实推进《廉政准则》的有效贯彻执行。我局开展的“十个一”廉政工作方法，在全区学习贯彻《廉政准则》经验交流会上作为典型推广，受到区委领导的好评。
按照区纪委关于深化开展廉政文化进机关活动的要求，结合单位实际，科学规划，整合资源，建造了一批集教育、观赏、休闲于一体的廉政文化景观。在单位院内修建了廉政景观—“清风亭”、廉政教育基地、在食堂墙壁制作了廉政宣传壁画、在科室内部放置廉政座右铭、所有办公电脑设置了廉政桌面和屏保，组织全体干部职工开展以“为民、务实、清廉”为主题的廉政文化书法摄影比赛活动，营造了机关学廉、讲廉、守廉的良好氛围。局机关被确定为全市廉政文化示范点，多次得到上级领导表扬，树立了公路干部勤政为民的良好形象。
我本人始终坚持以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，认真检查自己。无论工作多么繁忙，都要抽出时间认真学习党的各项廉政条规，尤其是《廉政准则》颁布以来，我积极地进行学习领会，弄懂吃透，浸入脑海，时刻警醒自己，“廉”字当头。在工作中，作为单位主要负责人，我按照党风廉政建设岗位职责的要求，管好自己、管好家属、管好身边的工作人员，严格执行中央提出的“四大纪律八项要求”；没有干预或插手过工程、养护、机械设备、安保工程招投标，也没有利用自身权利为亲属谋过私利。一年来没有发生任何不廉行为。
四、“四德”表现情况
党的xx届四中全会强调用人要坚持“德才兼备、以德为先”的标准。在坚持科学发展、构建和谐社会新的历史时期，领导干部要注重政治品德、社会公德、家庭美德、职业品德“四德”的培养。本人在工作生活中注重品德修养，增强道德感召力，在“德才兼备、以德为先”的基础上，增强干事创业的能力。一是讲政治政德。牢固树立“全心全意为人民服务”的宗旨，坚定理想信念和政治立场，做到为党分忧、为国尽责、为民奉献。二是讲社会公德。视社会为小家，为维护社会正常秩序尽好义务和责任。保护环境，热爱公益，见义勇为，遵纪守法。带头发扬社会主义新风尚，热心社会公益事业，积极参与“慈心一日捐”、“情系地震灾区，奉献一片爱心”等社会公益活动。三是讲家庭美德。夫妻之间互敬互爱，互帮互助，和睦相处；尊老爱幼，诚恳厚道，与街坊邻居友好相处，通情达理，不斤斤计较，不因小事伤害邻居感情。四是讲职业道德。时刻要求自己解放思想，开拓创新，有创造性的开展工作。在工作中做到实事求是，坚持原则，不墨守成规，不弄虚作假，不搞形式主义。
一年以来，尽管我在工作上取得了一些成绩，但仍然存在一些问题和不足。一是运用科学发展理论分析工作中的新情况，解决发展中的新问题的能力有待进一步提高；二是管理制度和管理规范执行还有不到位的地方。对这些问题，在今后的工作中我一定要加以认真改正，继续遵循“建设一流队伍、培育一流作风、创造一流业绩”这一主线，以更高的标准要求自己，团结班子，打造队伍，确保管理水平有一个大提高，服务质量有一个大进步，把创建文明行业工作再提高到一个新水平，向组织和同志们交一份满意的答卷！
第9篇 公路局局长述职报告
我从xxxx年xx月起任xx市分路局局长，党支部书记。几年来，我忠诚党的事业，严于律己，严格管理、圆满完成上级下达的各项任务，使单位的两个文明建设取得丰硕成果。年年被省市评为'好路局xxxx年xxxx年连续两届被省、市、县授予'文明单位'称号;局党支部年年被xx市委评为'先进党支部'或'红旗党支部';今年又被xx市委评为'先进基层党组织'。
我本人，年年被市委评为'优秀***员'，年年被市政府评为'先进工作者'，曾被xx市委、市政府授予'模范转业干部'称号。
现将我履行职责情况作具体汇报:
一、依法履行职务情况
我局是主管xx市内国、省、具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门，现管养线路12条218.8公里，再加上今年5月1日开始接养的xx部队营区15公里'军民共建文明路'，合计233，8公里。养护道班15个。在职人员208人，离退休人员人，合计304人。面对这样一个线长、点多、人员散，劳动强度大，离退休人氕多，经济负担重的部门，我是这样开展工作的。
(一)加强公路养护，以优良路况为社会提供优质服务
作为公路主管部门，服务的载体是公路，服务的对象是车主，服务质量的考评标准是好路率。为了完成xx市公路局下达的年末好路率80%，年平均好路率78%的任务指标，我采取的措施是:
1.抓住重点，全面养护。(略)
2.抗击自然灾害，积极抢修公路。(略)
3.抓文明样板路建设，树xx市的交通形象。(略)
(二)尽心尽职，抓好公路建设工程
由于国家连续几年实行经济调控政策，我局无法向银行贷款，xxxx年借银行的1000万元本息至今难以偿还。因此，目前上马的四大公路工程全部是xx市公路局计划投资的。我们xx局的责任是代表建设单位进行施工管理，协调当地政府与施工队的关系，抓好征地和拆迁工作。
(三)强化征稽、路政工作，杜绝公路'三乱'现象。(略)
(四)关心职工生活，致力解决职工住房问题。(略)
(五)坚持两手硬的方针，两个文明建设一手抓。(略)
二、廉洁自律情况
几年来，我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定，特别是《xx省党政领导干部廉政守则》出台后，我要求自己做到：
1. 按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的第一把手。
2. 用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。在人事问题上，凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题，都经支委会讨论决定，不搞'一言堂'，不立'小山头'，力求秉公办事。在经济问题上，计划外超过1万元以上的一切开支，都需经局长办公会议讨论。
3. 以'局长'自律。一局之长应该是本局干部职工的表率，两个文明建设的'领头雁'。因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求群众做到的，自己首先做到。我不是以'局长'自居，寻求索取，而是以'局长'自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力。
三、存在的主要问题：
1. 在经济困难时，遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。
2. 充分发挥副职干部的助手作用不够。
3. 制定的规章制度流于形式的地方不少。
四、今后的设想
1.(略)
2.(略)
xxx
xx年x月x日
第10篇 市公路管理局局长述职报告
一、大力弘扬“团结创新，务实奉献”的江西公路精神，突出公路职工特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的作风，优质高效安全廉洁地搞好公路工程建设
由于市委、市政府的信任，我局去年以来承担了多项省市重点公路工程建设项目。全长9.7公里的鹰雄大道有7.6公里是由我局组织实施的，去年年底胜利建成通车。206国道龙虎山景区路段5公里一级公路改造工程于去年4月下旬开工建设，经过广大筑路员工5个月的奋力施工，已竣工通车。为认真落实市人大代表建议和市政协委员提案，去年9月我局在资金紧缺的情况下，想方设法开工建设了省道锦黄线黄庄至画桥10公里二级公路水泥路面仅用三个月时间就胜利竣工通车。去年11月份完成了贵溪市境内的金屯至塘湾5公里水泥路面施工任务。9.25公里的龙虎山景区旅游公路去年12月份开工以来，仅仅四个月的时间已完成路基和隧道工程，路面垫层和水泥稳定基层均完成50%，沥青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320国道东鹰线通乡公路水泥路面，就此全面结束了市管公路有砂石路面的历史。
我局之所以能够圆满完成市委、市政府交给的既光荣又艰巨的公路建设任务，主要是做了以下几个方面的工作。
一是局领导班子对完成上级交给的工程建设任务有很强的政治责任感。具体表现在：党政领导尤其是主要领导思想上引起了高度重视，及时研究部署，迅速抽调精干力量，各工程项目管理部均由局领导挂帅指挥，并每天坚持到施工一线进行科学调度，现场指挥，发现问题当即解决。去年我们完成的几大工程项目，难度最大、困难最多的要算鹰雄大道和206国道龙虎山景区路段一级路改造工程。这两大工程项目均为省、市重点工程，投资大、时间紧、任务重、困难多，市委、市政府领导对工程密切关注，给予厚望。我们既感到使命光荣，又感到压力很大。如期完成任务我们只有坚定信心，背水一战，不辱使命。
二是精心组织，精心安排，精心施工。9.7公里的鹰雄大道是按城市i级主干道标准建设，路面宽36米，双向六车道，我局承担着7.6公里的路基桥涵和路面工程建设任务，其中的童家河大桥和跨沪昆铁路立交桥为整个项目的控制性工程，地形复杂，制约因素较多，施工难度大，为确保工程建设的顺利展开，我们坚持每周一次生产调度会和施工进度每日报表制度，使项目领导随时掌握情况，便于工程指挥。工期安排上力求科学合理，我们结合206国道龙虎山景区路段一级公路改造工程工期紧的实际，进行倒排工期，对每道工序、每个环节的施工规定期限，狠抓落实。
三是注重质量、安全，提升工程品味，关心筑路员工的工作与生活，不断提高工作效率。我们公路管理局拥有一批思想好、技术精、懂经营、善管理，多次参与过全省高速公路建设的骨干力量。施工过程中我们坚持质量标准，严格操作规范，加强工程质量检测手段和频率，发现问题及时纠正，做到上道工序不合格下道工序不开工，严格把好质量关。在抓好
一是在搞好公路工程建设的同时，不放松公路日常养护与管理，每年坚持召开一至两次公路管理与养护会议，建立工作考核机制，挤出资金为基层养护单位购置公路养护专用车等养护机具，发挥养路部门和一线养路工人的积极性，经过努力，职工们爱路、护路、养好公路的热情不断高涨，出工出勤率有了明显的提高。加强了全面养护，做到挖补坑槽不过夜，病害路段勤维修，以确保车辆和行人的安全。积极响应省委、省政府号召，按照市委、市政府要求，积极实施了造林绿化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下达的三年公路绿化任务80%的目标，国道植树1.6万株，省道县道植树18万株。鹰雄大道、206国道天禄至龙虎山段的绿化实现了“上乔、中灌、下花草”为主框架的绿化模式，改变了“一条路、两行树”的单调绿化格局，实际效果较好。
二是路政管理水平明显提高，对影响公路安全畅通的障碍和险情路段进行了排除与整治。日常工作中，我们努力做好路政管理工作，树立良好的公路执法形象。各公路分局积极争取县（市、区）和沿线乡村与群众的支持配合，加强路政巡查力度，依法纠正违规行为，依法查处损害公路的人 和事。公路车辆超限超载工作成效显着，较好地维护了公路行车安全，为延长国省道使用周期起到了积极作用。白露车辆超限超载检查站业务工作开展的井井有条，内部管理规范有序，员工精神面貌良好，去年该站被团市委授予“青年文明号”。
三是公路车辆通行费征收工作圆满结束，撤销收费站工作正在有条不紊的进行。206国道天禄收费站是公路管理体制改革时省交通厅支持批准设立的。7月18日开始征费，到今年2月20日的五年多时间里共收取车辆通行费8235万余元，是全省政府还贷二级公路收费站收入最多的站点之一，对公路建设作出了重大贡献。206国道天禄收费站先后多次荣获全省交通系统先进单位、全省职业道德“十佳”先进单位，去年6月获得共青团中央、国家交通运输部授予的全国“青年文明号”等荣誉。
第11篇 公路工程类述职报告
公路工程类述职报告
公路工程类述职报告
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。2000年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。
同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00300-k00500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
公路工程类述职报告
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
(一) 设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：
一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益;掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。
二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2000 年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量 wcq500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100%。
(二) 设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的'正确、合理使用，保证了施工质量。
在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。
按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等 。对租赁期较长的给予一定优惠，并并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65%以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。
(三)设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台2000年购置的t-230推土机采用康明斯nt-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了15%-45%，故障发生率减少了65%，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。
一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60%计算，一年可节约资金5-6万元。
二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。
三是1997年参与了对parker-m356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入plc(可编程控制器)。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。
四是1998年对山东建筑机械厂生产的wcq200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。
(四)机务统计工作
机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。
(五) 做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质
机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。
一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。
二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。
三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。
第12篇 高速公路收费员述职报告
高速公路收费员述职报告
自担任昭通管理处水富管理所所长兼党总支书记一职以来，在公司、管理处的领导和管理所同志们的关心支持下，我迅速的进入了角色，通过认真学习，扎实工作，严格自律，全面落实党风廉政建设责任制，认真履行党员义务和领导工作职责，努力提高自身素质，一年来，在德、能、勤、绩、廉等方面取得了一定的进步。按照年度考核的安排，现将自己履职及廉政建设有关情况报千如下，请与会同志评议与帮助。
一、思想道德素质
良好的思想道德素质是实现立党为公、执政为民的迫切要求。一年来，我自觉坚持讲学习、讲政治、讲正气，认真学习政治理论和党的路线方针政策，学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、xx届xx全会精神，掌握其基本原理和精神实质，学以致用，不断提高自己的理论素质和政策水平。一是加强党性锻炼，在政治思想上积极要求进步，始终不渝地执行党的路线、方针、政策，坚定共产主义理想信念。二是强化世界观的改造，深入学习***思想，邓小平理论，深刻领会其精神实质，进一步牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，正确对待人民赋予的权利。三是注重树立良好的个人形象，在生活和工作中，我尊敬领导，团结同志，正直无私，乐于奉献，为人热情，办事公道，遵守社会公德，保持了“生活朴实、作风务实、干事求实、效果扎实”的“四实”作风。
二、在不断的学习中增强组织领导能力
学习，是一个人不断进步的阶梯，是提高自身工作能力的有效途径，只有不断学习，提高素质，才能切实履行好工作职责，取得良好的工作效果。基于这种认识，任职之后，我狠抓了自身业务学习和政治学习。通过对政治理论、市场经济、高速公路工程建设的学习，不断开阔自己的视野，增长自己的才干，提高了自己的法律意识和法制观念，促进自己依法行政、依法管理能力。通过勤奋学习、学习致用、学用结合，个人的政治理论水平，组织协调能力，依法行政意识都有了新的提高。
三、工作实绩
在公司的坚强领导下，在管理处的科学指导、关心帮助和水富管理所干部群众的大力支持下，带领水富管理所紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，达到了征费目标，注重了安全生产教育工作，开展了各种创造性的活动。
四、党风廉政建设工作
在上级职能部门的正确领导下，一年来，我能紧紧公司的中心目标，不断加大项目党风廉政建设力度，积极与上级组织沟通协调，以“八个倡导”、“十个不准”为工作出发点，健全规章，完善体系，加大党风廉政建设的力度，把党风廉政建设工作做到与工程目标任务的完成一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，使水富管理所党风廉政建设工作再上新台阶。
为高质量的建设好绥遵高速公路，从项目进场以来就把加强班子建设作为首要工作来抓，在提高项目班子成员整体素质上下功夫，在加强班子凝聚力、向心力和号召力上做文章，努力营造班子成员之间团结和谐、相互补台、共同进步的工作氛围。并按照上级组织的要求进行班子成员的工作分工，对党风廉政建设的责任和目标进行了分解，将重点工作逐项分解落实到班子成员和各部门负责人头上，做到目标明确，责任到人。与合同单位均签订了《廉政建设责任书》，以强化工程在施工过程中的廉政建设目标管理，有力推动了项目建设的顺利进行。自工程开工以来，本着对广大干部员工负责的原则，每次工地、办公等例会都能安排出时间，教育工程管理人员在工作中要正确用权，引导全体干部职工廉洁从业，杜绝吃、拿、卡、要等问题。在研究问题时充分发扬民主，听取群众意见，不搞一言堂，使项目在管理、计划、决策上做到了科学、民主、公开、透明，有效杜绝了腐败情况的发生。牢记“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，做到了防微壮渐，警钟常鸣。一年来，项目部、总监办未发生一起行贿受贿的事情，没有出现违犯党纪政纪条规的情况。自身已能牢记各项廉政规定，从未收受过任何单位和个人的现金、有价证券、支付凭证等，没有到任何单位和企业报销过属于自己支付的费用，没有违背“十个严禁”、“三个不准”、“两个务必”、“八个反对”等规定。
五、存在问题
1、政治业务能力有待提高，需要继续加强学习。
2、个人综合素质还有待进一步提高，对同事的批评可能存在“过头”的现象。
总之，本人过去的一年里，在市委、市政府的正确领导下，在市派驻纪检组的监督下，在同志们的大力支持下，做了一些工作，取得了一定的成绩，但离党和人民群众的要求还有一定差距，自身也存在学习不够、调查研究不够深入等问题。在今后的工作中，一方面千方百计、想方设法推进工程建设进度，确保实现“国庆”节前胜利通车。另一方面，全面贯彻落实党风廉政建设责任制，以教育为基础，以制度为保证，切实提高干部职工自身修养和拒腐防变的能力，积极构筑拒腐防变的思想防线，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，坚持全心全意为人民服务的宗旨，廉洁从政、勤政为民，将“工程优质、干部优秀”作为工作的立足点和出发点，继续加大与派驻纪检组的配合力度，深入推进党风廉政建设，推动项目建设“又好又快、更好更快”发展，将**高速公路项目建成“优质工程、阳光工程”。
第13篇 高速公路段处长述职报告
各位领导：
我现任_____高速公路管理处处长，主管高速公路收费业务，2023年，我始终以“回报社会、服务大众”为宗旨，坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针，发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神，克服种种不利因素，圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务，并取得一定的成绩。现将今年工作情况述职如下，请予评议。
一、加强营运管理和通行费征收工作
二、以人为本，实施安全生产综合治理
今年，我考虑到收费工作的开放性，为了保障收费工作的安全开展，我处与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书，并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”，制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查，发现问题及时整改和及时上报等等，从方方面面，切实维护了我所综合治理方面的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。
三、做好维护工作，确保设备正常运转
积极贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实防止重大，特大恶性事故发生，切实加强对安全生产工作重视，确保收费站收费工作正常有序开展，我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故，能确保工作安全有序的进行。
四、加强廉政建设，打造坚强堡垒
第14篇 交通局县乡公路管理处主任述职报告
2023年,我在局党委和分管领导在的正确领导下，在上级业务部门的监督指导下，紧紧依靠全处干部职工，围绕实现我县交通跨越式发展的宏伟目标，保持与时俱进的精神状态，发扬求真务实的工作作风，认真履行岗位职责，勤奋扎实地开展了工作，取得了较为明显的成积。现将一年来工作的开展情况做如下汇报。
一、政治思想方面
不断加强政治理论学习，提高自身素质。随着社会经济的不断发展，在工程建设管理第一线上，需要面对各种各样的复杂问题，如果不很好地加强政治理论学习，不与时俱进，掌握一定的理论知识，就无法理解“三个代表”重要思想的精髓，无法符合科学发展观的具体要求，无法正确贯彻落实好工程建设管理工作。所以我坚持用党的理论武装自己的头脑，用创新的理论指导具体实践，不断丰富自己的政治素养。一年来，自己能够坚持认真学习贯彻邓小平理论和“三个代表”的重要思想，认真学习党的路线方针政策，贯彻落实科学的发展观，不断提高自己的政治素质。立足我县交通建设工作的实际，认真学习了党的十七大报告，深刻领会了报告中关于中国特色社会主义的基本内容、报告的时代特征、历史性贡献、科学发展观的基本内容、基本要求以及和谐社会的总要求的阐述，不断用创新的理论指导自己工作。
二、工作业务方面
（一）圆满完成“回头看”工作 为贯彻落实省人大十一届一次会议精神，根据２００８年全省交通工作会议工作部署和省厅农村交通建设情况“回头看”活动方案，按照市局统一安排，我带领全处干部职工认真制定工作计划，合理统筹，扎实有效地开展了这次“回头看”活动。从4月23号开始，我组织三个外业组同时工作，对梁山境内所有农村公路与桥梁进行了详细调查，各组都认真地学习了省厅文件，严格要求，细致调查。调查时各组着警示服装，注意了安全。对每一处病害都认真统计，做到不漏计、不估计。在时间紧，任务重的情况下，每天早出工，晚收工，历时两个月，全部完成“回头看”外内业调查任务。受到市局领导的好评，同时也为梁山１１００公里的农村公路建立了档案，有十分重要的参考价值，奠定了农村公路管养的基础。
第15篇 高速公路述职报告
尊敬的各位领导 同事：
大家好!
我是xx年10月份走上监控员这个工作岗为。从军训到实习到现在转眼已经过去了四个多月了。在站领导的正确领导、同事的热情关心和指导下这四个月中真的使我受益良多，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。使我从一个刚刚毕业的学生以最快的时间适应社会，适应工作并且可以很好的完成工作。在进入收费员岗位时候，为了能够尽快的适应自己的工作岗位，把业务学好、我勤学好问，积极向收费站长和老收费员学习。渐渐的随着工作经验不断成长，熟练掌握收费员岗位的基本工作后学习了隧道监控。依照省交通厅下达的关于高速公路收费文件的各个规定、条例和指导精神下我在发卡、收费、疏导的工作上以‘服务人民、奉献社会’为宗旨，把收费工作同文明服务。微笑服务结合起来，按章收费，做到应征不漏，应免不征，以熟练的业务水平和热情服务态度真诚认真的对待工作。并实习圆满结束;并将xx年工作总结和工作计划汇报如下;
一、思想觉悟方面
能够意识到监控工作是一种荣耀更是一种责任，所以在工作中认真遵守岗位纪律，严格执行上级制定的各项规章制度，忠于职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务，提高政治觉悟和思想认识水平。首先，要解放思想，坚定信念。信念是人的支柱，是指引人前进的航标。作为一名基层工作者，首先要有坚定的政治立场，饱满的工作热情，强烈的事业心和政治责任感。始范文之家终坚持四项基本原则，贯彻党和国家的各项路线方针政策，努力使自己在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。通过认真学习马列主义、***思想和邓小平理论，提高自身的政治理论水平，树立正确的世界观、人生观和价值观。
二、业务素质方面
1基本上能领会领导意图，能把领导的指示快速准确地传达到各收费站或其他部门，同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。
2、上班时专心注视着监控屏幕，发现收费员有不规范行为时及时提醒纠正;在汛期时有意识地去密切观察过往的船只。发现收费站广场或桥梁航道镜头中出现异常情况时，及时推拉镜头跟踪观察，并判断是否该向领导报告。
3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟悉掌握操作方式法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示;协助相关部门如公安局查询图像，回放、下载、复制视频资料;给技术员提供正确的故障情况、按班长要求编制本室监控员排班表;查询收费数据报规划部等。
4、认真执行交接班制度和当班记录制度，能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。
5 常抓业务，沟通灵活、做好监控信息主动脉，刚刚走上监控员这个岗位的时候，主要的职责是指导现场收费员处理疑难业务和内部网络的维护工作，工作量相应小一些。每天除了要及时完成的征收统计任务外，还要对现场解释的录像进行严查严抓，确保解释合理回答到位，因此监控室要做好各个职能部门沟通，
三、团结协作方面
和所有同事关系融洽，能互相帮助互相学习，不搬弄是非，不挑拨离间。
四、环境卫生方面
自觉维护监控室内的卫生，上零时班时主动搞清洁卫生，保持良好的工作秩序和工作环境。
以上是个人在xx年工作中表现好的方面，但同时也发现自己工作中还存在着一些问题和不足。今后在工作中会更努力加强业务素质和文化知识的学习，从而提高自己的语言表达能力;坚持原则，不怕任何外界压力，认真履行自己的职责;增强自信心，学习别人的经验，做到从容、自如回答领导的提问。成绩属于过去的，要立足本职，展望未来。，希望能把我们**收费站成为康临所得标兵站，在工作中取得微不足道的成绩，但是，我始终认为荣誉大家共同努力的结果，凝聚着大家的智慧与汗水，而我，仅是其中的一分子，在这里我深深感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心、支持和帮助。在今后的生活中，我将会怀着满腔热工作做出贡献!争取做一个合格的、优秀的监控员，让领导放心，让监控对象满意!
高速公路个人述职报告高速公路述职报告（2）
尊敬的各位领导，同事们：
大家好！
我非常高兴今天能和大家共聚一堂参加xxxx年的年终述职大会，也非常感谢中心能提供这样一次机会和这样一个平台！xxxx对我来说是非常有纪念意义的一年，因为我有幸到了中心机关这个大家庭中工作，在同事们的帮助与关怀中，我体会着工作的快乐和感动，用心收获着这份宝贵的财富。回首凝望来时路上深深浅浅的脚印，我感慨万千。下面我就一年来我的工作学习情况向各位作总结汇报：
一、学习方面：
一年来在中心党政的正确领导下，我认真学习了党的xx大理论知识、学习了《甘肃省高速公路管理条例》、学习了科学发展观等政治理论知识，同时还主要学习了稽查业务知识、以及联网路段如何防堵收费漏洞知识、数据稽查知识等。
二、工作方面：
概括地说，xxxx年我的工作总结分两个阶段，具体如下：
第一阶段就是我在行政办公室工作这一阶段，主要从事公文登记、送批、承办、传阅、督办和机要电话记录、日常政务值班安排等。记得当初从基层收费所办公室调入中心行政办从事文书工作以来，我开始做文书的时候，每每听到办公室这些工作要求的时候，面对这些优秀的同事，自卑感是很强烈的，概括地说我只有责任心比较强，态度比较端正，其他的特质基本都不具备。但是在中心办公室各位领导的正确指导和同事的热心帮助、支持合作下，我不断地严格要求自己，认真工作，虚心学习同事们的优点，后来在实践中我逐渐发现办公室工作不但要求责任心极强，稳重并且非常细心，还要具有一双超前发现问题、分析问题解决问题的眼睛！总之，在中心办公室繁忙的公文处理、行政事务工作中不但锻炼了我的细致心、责任心，而且使我的工作能力以及思想认识不断提高，逐渐成熟。逐渐养成了严、细、实、快的工作作风。
第二阶段就是自七月份调入稽查保障处工作，在稽查保障处，面对一切都是新的开端，记得当时石主任和办公室同事对我说，要继续保持良好的工作作风，戒骄戒躁，虚心从头学起。身上肩负着大家的期望，在进入稽查保障处那一刻，我决心用努力工作来报答大家的关爱，于是我在实践中认真向同事们学，向书本上学，学习监控业务知识、学习稽查保障业务知识、学习收费业务政策知识，不断学习积累工作经验，不断地提高自己的业务能力和水平。还好，我在科室领导的支持和帮助下，加上当初在基层一线从事过收费工作，所以较快地适应了稽查保障处的业务，在稽查保障处领导的安排带领下，主要从事了现场稽查保障业务和协警、监控稽查人员业务培训现场联系工作以及一些机动任务。并先后执行了奥运保畅现场文明服务专项稽查，对全省中部、西部、东部三大路网以及十几个车流量大的收费站的现场稽查、专项稽查，执行了对天巉路马营梁、定西主线站等部分危险重点路段的保证畅通任务，参加了联网路段分中心监控人员的考核工作和全省高速公路协警培训、监控稽查人员业务培训。
总之，在即将过去的一年里，值得收获的东西很多，一年来我在不同的工作岗位上学得了很多，但是自己身上还存在一些缺点，比如还要在严细实上下功夫，在工作条理上下功夫，离领导和同事们的要求还远。在新的一年里无论何时何地任何境遇，我将时刻继续保持着在中心行政办、稽查保障处养成的反应快速、办事高效、认真负责的态度，继续虚心向各位同事学习；继续坚持勤学实干，认真负责的工作要求，用先进的科学、思想理论武装自己，改造自己，学习同事的长处，弥补自己的不足，为落实和圆满完成领导交办的各项工作任务而不懈努力！
高速公路段处长述职报告范文 高速公路述职报告（3）
各位领导：
我现任***高速公路管理处处长，主管高速公路收费业务，，我始终以“回报社会、服务大众”为宗旨，坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针，发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神，克服种种不利因素，圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务，并取得一定的成绩。现将今年工作情况述职如下，请予评议。
一、加强营运管理和通行费征收工作
今年，我以通行费征收工作为工作的核心。截止12月底，我处共征收通行费***万元;出入口车流量达*****辆。现已经提完成了管理处下达的工作任务。今年在投入运营之初，我处就充分认识到征费工作的重要性，全所上下高度重视，每位员工都牢固树立“忠于职守、应征不漏”的责任意识，严格按照《省高速公路收费联网管理汇编》里的各项制度和公司、管理处、监控中心下达的各项规定进行收费，加强对免费车、紧急车、公务车的管理，对一些非免费但持免费票的车辆、超时车、u型车、卡不可读、卡中无信息及无卡车等特殊车辆的处理;在车型的判别上，均以电脑系统中的车型及行驶证、养路费等证件上标注的车型为准，并加大打击使用假证的力度，严格纠正入口错判的车型。截止底，共纠正入口车辆15120辆，创收605865元，这是在我处出口车辆一类车占80%的情况下取得的。
二、以人为本，实施安全生产综合治理
今年，我考虑到收费工作的开放性，为了保障收费工作的安全开展，我处与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书，并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”，制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查，发现问题及时整改和及时上报等等，从方方面面，切实维护了我所综合治理方面的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。
三、做好维护工作，确保设备正常运转
积极贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实防止重大，特大恶性事故发生，切实加强对安全生产工作重视，确保收费站收费工作正常有序开展，我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故，能确保工作安全有序的进行。
四、加强廉政建设，打造坚强堡垒
我处现有党员4人，团员16人，平均年龄26岁，是一支年青的富有战斗力的队伍。党团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈地抓好党团支部的班子建设，充分体现党团支部的战斗堡垒作用。积极发展党员，要求每位党员率先垂范，积极参加创建活动。针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况，广加强廉政建设力度，做到逢会必讲，敲起廉政警钟。并开展警示教育活动，组织员工参加“预防职务犯罪”图片展，将员工的廉政心得进行学习、交流，在员工心中树起廉政大旗。今年我所没发生关于廉政方面的投诉案件。
五、规范管理，树立良好的窗口形象。
收费所是窗口单位，形象的问题至关重要。为加强形象建设，规范行业行为，做到“三优四化”，我所首先从收费窗口的文明服务质量抓起，要求全体职工牢固树立文明服务意识，耐心解答司乘人员的每一个问题，强化文明用语，实行唱收唱付。让每个员工时刻清楚该做什么和怎么做，充分展示高速公路的良好形象。
六、扎实推进文明创建各项活动
1、认真执行公司的各项规章制度，建立工作班组目标考核制度，明确所长、卡票员、监控员、班长、收费员的工作职责。建立五个领导小组：创建文明活动领导小组、安全生产领导小组、稽查工作领导小组、食堂管理小组、计划生育工作领导小组，并设立《稽查月报》、《收费出错周报》。
2、开展丰富多彩的活动，使职工生活有张有弛。一年来，我们组织了一系列的活动，如全体女职工的旅游采风、篝火联欢晚会、登山比赛，以及组织员工去兄弟所参观学习等。同时，积极选派选手参加公司及处里组织的联欢晚会、技能比武、乒乓球比赛、演讲比赛、网页设计大赛等活动。
3、实施所地共建，积极参与岗位竞赛。从开通之日起，我所就及时与当地职能部门联系，参与属地的岗位竞赛活动。多次邀请县文明办、创建办、妇联等单位来我所检查指导创建工作。同时，开展“青年文明号参赛岗”、“文明服务示范点”、“巾帼文明示范岗”、“收费员星级评分”等一系列的争先创优活动，并充分利用“星级收费员、班组”评比活动，激发广大职工爱岗敬业、建功立业的热情。尤其在九月份，我们通过妇联、县教委牵头，组织对贫困山区青街小学困难学生献爱心活动。大家积极参加，主动捐款捐物，共捐助三千多元和一大袋衣物，资助了十五名学生。
七、规范后勤管理，免除后顾之忧
1、为了对食堂进行规范管理，改善伙食，使每个职工吃饱吃好，安心工作，我所特成立了食堂管理小组，对食堂提出具体实施方案，并每两个月进行一次大检查，每天进行稽查。另外，每日安排食堂值班人员，负责菜单的审核。
2、一年来，我们共制定出《食堂卫生制度》、《食堂管理制度》、《食堂安全管理及防投毒预案》、《食堂管理方案》，并与食堂工作人员签定了《食堂卫生工作目标管理责任书》、《食堂安全生产目标责任书》等等，保证了食堂工作的顺利开展。
3、经常与职工沟通思想，发现问题，及时化解，使职工没有思想包袱，轻装上阵。
回顾今年的工作，我在工作中虽然取得了一定的成绩，但结合实际工作来看，还是有不足的地方，在今后的工作中，我要积极正视工作中存在的不足和问题，及时总结，在的工作中深入研究、切实解决，从而保证高速公路收费工作能够持续快速健康地发展。
谢谢大家
