【第1篇】2022寒假火车站社会实践报告
社会实践报告是指有目的、有组织、有计划的深入实际、深入社会，对完成的社会实践活动的一个总结报告。下面是小本特意准备的2022寒假火车站社会实践报告两篇，供各位查看，希望内容对您有帮助。更多精彩内容敬请关注酷猫写作范文网。
寒假火车站社会实践报告
春运
我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。
在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是xx、1、20.武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组”的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。
接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口.”大家都努力的付出着。
付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。
在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0;15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊!
这是我工作这么多天,第一次受到农民工群体的理解和相信.原来上岗的时候,经常是我们主动帮住他们,他们会十分排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。这也使我认识到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少快乐。
寒假火车站社会实践报告
【第2篇】暑期火车站义务服务实习报告
怀着积极又激动的心情我们参加了暑期社会实践活动——火车站义务服务，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆。为他人提供帮助，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意，也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞！
7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是夏日里最灿烂的笑脸！接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖，好清爽。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色标志，有响亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了！
插曲：中我们集体小分队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲惫，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。
4号休息一晚的我们为你又开始了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力量，为旅客义不容辞地送去帮助，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮助人的笑脸！下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息“帮我看一下包，我去下洗手间”。看了以后我高兴的点点头说：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑着去了！等他回来我们才知道原来他是聋哑人正在为工作的事在深圳和石家庄来回奔波，自导以后我们心里由衷的佩服。接着他又拿出他的毕业证书，原来他毕业于长春大学特殊教育学院地板艺术设计系。他很亲切也很开朗，让我们无法在他脸上看到丝毫对生的厌烦，他很酷还骂了这点鬼天气！这让我们每个人都惊讶，一个聋哑人都在为自己的理想不懈的奋斗，我们正常人又有什么理由浪费自己的青春呢！加油，祝你一路顺风，事业有成！随后我们离开了，我记得他那灿烂的笑容，他的笑容给了我对生活的执着，对梦想不断追逐的勇气！
真的要离开了，我真的好舍不得火车站了，那时觉得真的好亲切好温馨！不过我们收获了，熟悉了车站的环境，能力得到了锻炼，从何他们交谈中明白了生活需要我们不断的打拼。
我们付出了，我们收获了，带着一箩筐的笑容......完成了暑期社会实践的任务！
【第3篇】暑期火车站义务服务社会实践报告范文
怀着积极又激动的心情我们参加了暑期社会实践活动——火车站义务服务，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆。为他人提供帮助，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意，也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞！
7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是夏日里最灿烂的笑脸！接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖，好清爽。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色标志，有响亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了！
插曲：中我们集体小分队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲惫，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。
4号休息一晚的我们为你又开始了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力量，为旅客义不容辞地送去帮助，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮助人的笑脸！下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息“帮我看一下包，我去下洗手间”。看了以后我高兴的点点头说：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑着去了！等他回来我们才知道原来他是聋哑人正在为工作的事在深圳和石家庄来回奔波，自导以后我们心里由衷的佩服。接着他又拿出他的毕业证书，原来他毕业于长春大学特殊教育学院地板艺术设计系。他很亲切也很开朗，让我们无法在他脸上看到丝毫对生的厌烦，他很酷还骂了这点鬼天气！这让我们每个人都惊讶，一个聋哑人都在为自己的理想不懈的奋斗，我们正常人又有什么理由浪费自己的青春呢！加油，祝你一路顺风，事业有成！随后我们离开了，我记得他那灿烂的笑容，他的笑容给了我对生活的执着，对梦想不断追逐的勇气！
真的要离开了，我真的好舍不得火车站了，那时觉得真的好亲切好温馨！不过我们收获了，熟悉了车站的环境，能力得到了锻炼，从何他们交谈中明白了生活需要我们不断的打拼。
我们付出了，我们收获了，带着一箩筐的笑容......完成了暑期社会实践的任务！
【第4篇】2022年暑假brt公交车站服务实习报告范文
沟通会使得做事的过程更加融洽，事半功倍。以下是小编的2022大学生寒假brt公交车站服务社会实践报告，阅读!
1.实践报告摘要
为了使我们更好的接触社会、了解社会，本次社会实践选择在济南市北园路brt快速公交车站进行服务。社会实践拉近了大学生与社会的距离，同时在实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了青年学生的成材之路与肩负的历史使命。
2.正文
为深入学习实践科学发展观，进一步推进创先争优工作，引导广大团员青年加强对我国历史和国情的认识，强化社会责任感和历史使命感，我积极响应学校号召，开展了以“飞扬激情投身创先争优，火红青春报效祖国人民”为主题的假期社会实践活动。本次社会实践活动，我来到了济南市北园路btr车站进行服务。
快速公交系统简称“brt系统”(bus rapid transit)，是介于轻轨与常规公交之间的一种新型地面交通运营系统。由于保泉问题限制了济南市轨道交通的发展，因此快速公交系统成为解决当前济南城区交通拥堵的最现实最可行方式。位于济南市北园路的btr1号线，连通了济南火车站与长途汽车站，人流量大，外来人员较多，也相应的需要更多高素质的服务人员。
于xx年2月7日至xx年2月11日，我与几位同学来到了济南市北园路brt1号线站台，进行了为期五天的服务。我们所做的工作较为简单，仅仅是打扫站台卫生、维持上下车秩序、为乘客解答乘车路线问题。作为站台服务，也算是服务行业的一种，本着“乘客就是上帝”的服务宗旨，乘客的一切都是对的，每当遇到个别乘客的冷眼相对和不礼貌的话语和言行，我们便会让自己学会换位思考，想象一下在陌生城市里那种毫无安全感的孤独、在寒冷的冬天长时间等车的烦躁，于是，所有的一切都可以一一忍受，微笑着平息他们的怒火，在第一时间想到解决问题的方法，用我们发自内心的真诚和热情为乘客们提供最舒适便利的出行服务。
在为期五天的社会实践中，我们接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的。在学校里也许有老师分配每一天的任务，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要主动去做，而且要尽自已的努力做到最好。学校毕竟是学习的场所，更多的是学习的氛围，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。工作中，存在的不是成绩上的竞争，更多的是能力和机会上的竞争。这时，就需要不断学习他人的先进之处，以提高自已的能力，为自己带来更多的机会。
更重要的是，在社会上要善于与别人沟通，偶遇冷场是很令人尴尬的事情。一旦步入了社会这个团体，便要与他人一起合作。沟通会使得做事的过程更加融洽，事半功倍。别人给的意见和建议，更要认真听取，对自身有利的更要虚心接受。
在工作上还要有自信。自信不是盲目的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因，都会使自己缺乏自信。其实没有谁是万能的，只要有自信，能够克服心理障碍，就是一种成功，每个人都是这样一步一步成长起来的。
知识的积累也尤为关键。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱;人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的服务业，对我来说很陌生，仅仅有工作热情和良好的态度是远远不够的。要想把工作做到更好，就必须对其各方面知识都有一定的了解，才能更好地应用于工作中。
3.结语
作为大学生，我们要了解社会，深入基层，深刻地学习党和国家的方针政策，学习三个代表，实践三个代表，为促进我国国民经济的发展和中华民族的伟大复兴作出应有的贡献。此次实践之行，是系科给了我学习实践的机会，是系科给了我们极大的支持和信任，我们作为国家的后继力量，只有懂得全面的发展自己，把理论与实际相结合，才能更好地投入到祖国的建设中去，才能对得起养育我们教育我们影响我们的祖国。
社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。寒假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社会、回报社会的一种良好形式。多年来，社会实践活动已在我校蔚然成风。
社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层,同基层领导谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。
【第5篇】火车站义务服务的社会实践报告
怀着积极又激动的心情我们参加了暑期社会实践活动——火车站义务服务，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆。为他人提供帮助，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意， 也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞!
7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是夏日里最灿烂的笑脸!接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖， 好清爽。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色标志，有响亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了!
插曲：中我们集体小分队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲惫 ，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。
4号休息一晚的我们为你又开始了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力量，为旅客义不容辞地送去帮助，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮助人的笑脸!下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息“帮我看一下包，我去下洗手间”。看了以后我高兴的点点头说：“好的，你去吧，放心好了!”他也笑着去了!等他回来我们才知道原来他是聋哑人正在为工作的事在深圳和石家庄来回奔波，自导以后我们心里由衷的佩服。接着他又拿出他的毕业证书，原来他毕业于长春大学特殊教育学院地板艺术设计系。他很亲切也很开朗，让我们无法在他脸上看到丝毫对生的厌烦，他很酷还骂了这点鬼天气! 这让我们每个人都惊讶，一个聋哑人都在为自己的理想不懈的奋斗，我们正常人又有什么理由浪费自己的青春呢!加油，祝你一路顺风，事业有成 !随后我们离开了 ，我记得他那灿烂的笑容，他的笑容给了我对生活的执着，对梦想不断追逐的勇气!
真的要离开了，我真的好舍不得火车站了，那时觉得真的好亲切好温馨!不过我们收获了，熟悉了车站的环境，能力得到了锻炼 ，从何他们交谈中明白了生活需要我们不断的打拼。
我们付出了， 我们收获了，带着一箩筐的笑容......
【第6篇】汽车站站长述职报告范文
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，>;根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
【第7篇】汽车站检票员暑假社会实践报告
汽车站检票员暑假社会实践报告
不知不觉我已经迈入大学校园一年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力；为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾，接受风雨的洗礼，社会的考验。
暑假里利用空闲时间，我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数，然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表车站送上我们最真挚的祝福：祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这一个月的工作中，我的确学习到很多很多。
月末来临，社会实践的帷幕也渐渐落下了，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做，而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。此外，知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的，使自己未踏入社会就已体会社会方面。
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虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践，我知道了。在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。
在实践过程中遇到了许多的困难，但高兴的是我能一一挺过来了，遇到的障碍我也能独自去解决了，这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一直受益。
经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。此次社会实践虽然存在一些问题。但是我欣喜地看到，经过社会实践的磨练，我变得更加成熟、更加自信。我有理由相信，当代青年大学生有实力承担的起未来建设国家的重任，追求进步，刻苦求知，勤于实践，全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动！
【第8篇】2022年汽车站站长述职报告范文
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，莲 山课件根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。
谢谢大家！
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！
【第9篇】暑期火车站义务服务社会实践报告
暑期火车站义务服务社会实践报告
怀着积极又激动的心情我们参加了暑期社会实践活动——火车站义务服务，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆。为他人提供帮助，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意， 也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞！
7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是夏日里最灿烂的笑脸！接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖， 好清爽。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色标志，有响亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了！
插曲：中我们集体小分队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲惫 ，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。
4号休息一晚的我们为你又开始了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力量，为旅客义不容辞地送去帮助，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮助人的笑脸！下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息“帮我看一下包，我去下洗手间”。看了以后我高兴的点点头说：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑着去了！等他回来我们才知道原来他是聋哑人正在为工作的事在深圳和石家庄来回奔波，自导以后我们心里由衷的佩服。接着他又拿出他的毕业证书，原来他毕业于长春大学特殊教育学院地板艺术设计系。他很亲切也很开朗，让我们无法在他脸上看到丝毫对生的厌烦，他很酷还骂了这点鬼天气！ 这让我们每个人都惊讶，一个聋哑人都在为自己的理想不懈的奋斗，我们正常人又有什么理由浪费自己的青春呢！加油，祝你一路顺风，事业有成 ！随后我们离开了 ，我记得他那灿烂的笑容，他的笑容给了我对生活的执着，对梦想不断追逐的勇气！
真的要离开了，我真的好舍不得火车站了，那时觉得真的好亲切好温馨！不过我们收获了，熟悉了车站的环境，能力得到了锻炼 ，从何他们交谈中明白了生活需要我们不断的打拼。
我们付出了， 我们收获了，带着一箩筐的笑容......完成了暑期社会实践的任务！
【第10篇】汽车站关于安全生产状况评估工作的自查报告
xx省安全生产资质评估验收工作组：
根据省安检局、交通厅《关于印发道路旅客运输企业安全生产状况评估评分(试行)的通知》精神，按照省市安监部门、交通主管部门的要求，以及xx运业的总体工作布置，结合我站自身安全生产管理工作实际，逐条逐项对照标准，严格自查、自纠，做实完善基础资料，全面落实各项管理制度和措施。现将我站自查报告汇报如下：
一、车站概况
xx运业xx车站于200x年x月x日按照xx市人民政府统一要求搬迁城内汽车站而开业营运，是运业的下属分公司，车站占地面积55亩，建筑面积4000平方米，站前广场10000平方米，停车场面积16000平方米，能同时容纳200余台车辆停放(其中：发车位22个，发车位面积958平方米)，候车厅面积439平方米。该站日发送班车能力1200班次，日接送旅客能力xx0人次，车站现有经营线路40余条，进站参营车辆403台，日发班次350班，日均发送旅客量5000人次，线路营收达3500万元/年。班车可直达xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周边区乡。
从业人员年末人数89人，其中：正式职工85人，临时工4人;管理人员 人，持证上岗人员 人。有本科以上学历 人，大专学历 人，中专学历 人;有职称人员 人。
二、高度重视，严格自查
xx运业集团非常重视安全管理工作，在运业集团的安排布置下，我站积极开展工作，落实责任，并各司其职，扎实工作，力争力争评估工作一次成功。对安全机构设置、制度建设、资金保障、装备配置和宣传教育等方面严格自查，找不足，增加改进措施，完善管理，提升管理质量。
1、安全管理总体工作
认真贯彻xx运业“以人为本，诚信敬业，安全舒适，永续超越”的方针，本着对旅客的生命和财产安全，对企业及员工高度的态度，全面认真贯彻执行国家《安全生产法》和车站《安全管理制度》，坚持“安全弟一，预防为主”的工作方针，突出安全生产的源头管理，狠抓行车安全、“五不出站、六不运行”“三品”检查、路检路查、安全生产“三包”责任制等安全防范工作，努力推进我站的生产经营及安全管理的基础建设，巩固安全生产的稳定形势。
全面实行安全分级管理，执行一票否决制度，狠抓安全生产管理落实，保证优质服务;改善我站安全运输状况，保持企业安全生产形势稳定;制定安全生产管理措施，杜绝重特大事故发生，不突破政府部门事故控制指标;不出现受政府部门或新闻媒体通报批评现象。
2、突出安全生产管理工作重点，特别是安全过程管理
(1)全面贯彻国家《安全生产法》，把企业安全生产纳入合法化、规范化、制度化的经营轨道。
(2)突出行业重点，抓好道路运输安全生产工作，积极推进安全生产和安全管理的专项治理整顿，坚决整治制度执行力度差、制度坚持不经常等违规、违章行为。
(3)进一步建立健全安全生产机构，明确职责，落实责任，全面落实安全生产责任制。
(4)加强安全生产的宣传教育和员工培训，提高从业人员的安全意识和做好安全生产的工作能力。
(5)推广安全生产典型，不断总结经验，加强安全生产管理队伍建设。
(6)切实抓好安全生产的检查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，严肃处理事故肇事者和责任人。
(7)切实落实安全生产管理经费，严格执行安全生产责任考核制度，责任到头，奖罚分明。
(8)切实加强道路旅客运输业每年一度的“黄金周”、“百日安全生产竞赛活动”，结合我站安全生产的形势，认真开展安全生产的自查自纠工作，对事故多发期要做到心中有数，制定并落实行之有效的安全管理防范措施，严肃认真进行整改，坚决消除一切安全隐患，严防各类事故的发生。
3、安全生产教育培训
(1)根据我站的实际情况，组织安排员工，尤其是例检、出站检查、安检岗位人员的安全生产法律法规知识的教育、宣传、培训和考试工作。年度不少于12次。
(2)结合全省道路旅客运输安全生产状况评估工作，进行安全生产法律、法规及上级有关安全生产文件精神等方面的普及教育和学习。
(3)利用“全国安全生产周”、“百日安全生产活动”，认真贯彻“五不出站”管理规定，加强对驾乘人员的安全教育。
(4)结合年度考核，加强对例检、出站检查、安检岗位人员的培训，进一步规范岗位操作规程，同时开展岗位练兵和安全知识竞赛，提高全员的业务技能和管理水平，达到安全生产的管理目的。
培训方式包括：
(1)我站组织中层管理人员和专职安全管理人员集中培训，并进行考试。
(2)职能部门对重点岗位人员采取集中组织培训和安全例会学习教育相结合的方式，进行安全生产法律法规的培训学习。
培训内容包括：
(1)贯彻《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关于道路客运安全生产法律法规。
(2)传达上级文件精神，学习《安全管理制度》、《安全例检制度》、“五不出站”等制度。
(3)以典型的事故案例为题材，组织员工开展专题安全教育活动，深刻吸取教训，坚决克服松懈麻痹思想，做到警钟长鸣。
4、安全生产检查执行情况
(1)认真坚持每月一次的定期安全检查制度，领导带队，严格把关，严肃查处安全生产中存在的隐患，纠正违章违规行为。
(2)坚持每周一次的安全抽查制度，查处隐患，发给整改通知书，限期整改。
(3)积极配合上级领导对我站的安全检查工作，对上级领导在检查中提出的整改要求，要及时安排、落实、督办。
(4)做好运业集团安全生产检查记录。
5、加大资金和设备的投入，提升安全管理质量和水平
车站的硬件设施投入到位，仅安检机就投入40余万元，配备专用安全稽查车一辆，安全宣传投入到位，全站制作多幅宣传标语和警示牌，日常安全所需经费实行实报实销。
6、完善各类应急救援措施，建立健全应急救援体系
车站按照管理部门要求，先后制定了《黄金周高峰期旅客输运方案》、《防洪渡汛处置预案》和《消防应急预案》以处置消防、防洪等突发事件，并进行了演练，做到分工明确、行动及时、救援得力。
【第11篇】合肥火车站派出所的基层基础建设调研报告
合肥火车站派出所的基层基础建设调研报告
今年是全面实施“十一五”规划的第一年，公安部党委在时代发展的前沿，决定在全国公安深入开展“基层基础建设年”。这是公安部党委在科学判断，准确把握公安工作发展态势的基础上，继大讨论，大练兵，大接访后做出的又一项重大战略决策。抓好基层基础建设是公安部贯彻落实十六届五中全会的立警之本，是公安机关维护战略机遇期社会稳定的执法之基，是公安机关建设社会主义和谐社会的力量之源。各地各级的公安机关集中智慧，统一部署，迅速地开展了各自的基层基础建设。
基层基础建设年的目标：一是警力要下沉，二是保障要有力，三是班子要加强，四是素质要提高，五是管理要规范。为实现这些目标，我们坚信上级领导将会采取强有力的措施及制定赋有时代特色充满活力的基层基础工作体制。我就在合肥火车站派出所实习的情况，谈一谈合肥所是如何进行基层基础建设的。
一 从信息化应用入手打牢基础
（一）夯实硬件基础。过去公安基础工作大都停留在档案簿册上，许多有价值的资料信息，大都靠人脑储存记忆，依靠纸介记录保留，既又易丢失，又无法共享，更使民警不堪重负。当前公安四级网已全面开通，合肥所以实战为导向，以普及应用为核心，购买了 11 台高配置的电脑，对以前的 8 台电脑进行了全面的升级，使所有的电脑都适应四级网络的运行要求，每 2 台电脑配备 1 台打印机， 1 台扫描仪。在不断推进设备更新升级，同时派出所还不遗余力的抓好派出所信息网站的开发和应用。网站建立了 16 个栏目， 5 个信息库（工作信息库，行业场所库，内部单位基本情况库，辖区重点人口库，工作信息库）。这使地派出所信息网体现配置强，容量大，反应快等优良性能，形成了纵向横通，横向密集的警务化网络体系。既便于和交流信息，公安宣传，更重要的是发挥了服务实战的效能。
【第12篇】市汽车站站长述职报告范文
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、创建环境，抓好卫生。
在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。
三、确保安全、狠抓落实。
安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产。
【第13篇】车站员工辞职报告
尊敬的领导：
您好！
我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。
来到车站一年有余了，在这很感谢各位领导的教导和照顾！这里是我踏进社会的第一步，在这里，我学到了很多为人处事的道理。
离开车站，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导的关心和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
可是，人生数十年，弹指一挥间。一枯一荣，皆有定数。这里或许还绑不住我年轻火热的心。我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。没有找到对自己合理的定位，我心有不甘。十几年的学习，却没有施展拳脚的余地，月月领着四百多的工资，实令人汗颜。
再者，家中上有父母、婆婆，下有一对双胞胎儿子。四百元实难活命！身在异地，不能膝前侍奉父母，实属不孝；婆婆体弱，不宜操劳过度；儿子尚小，却无人看管。这些现实的矛盾，促使我不能贪图轻松，促使我不得不另谋出路。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看。
以上所述，皆为辞职之原因。现正式向公司提出辞呈，请领导给予批准。谢谢！
最后，祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！ 也祝愿各位领导与同事：健康快乐，平安幸福!
辞不达意，万望纳言。
辞职人：袁x
xx年8月3日
【第14篇】车站调研报告
一、调研项目
(一)车站客运工作
(二)车站行车工作
二、调研目的
(一)车站行车工作方面
1.掌握车站运输组织工作的基本理论和方法;
2.掌握车站调车作业计划的编制方法;
3.掌握货运单据的保管、交接及传递方法;
4.会编制列车编组顺序表
5.掌握车站接发列车的作业程序和用语;
6.具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;
7.具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;
(二)车站客运工作方面
1.熟悉车站的客运设施设备;
2.了解客运站各种流程及组织方式;
3.掌握车站行李、包裹运送工作流程;
4.具备车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能;
(三)调研方法
我在xx火车站工作了将近两个多月，在这两个多月的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有我们这些一直服务于神池南火车站的工作人员。 在此期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实习当中我们既收获了工作中学习到的知识也收获到了人生中的宝贵经验。
(四)调研内容及过程
(一)调研内容
1.车站行车工作
(1)车站调车区的划分和调车机车的分工
(2)调车区现在车掌握
(3)调车区的解体、和取送作业任务，调车场线路和固定用途，股道有效长和容车数。
(4)调车作业计划的编制方法
(5)货运单据的保管、交接及传递方法
(6)列车编组顺序表的编制
(7)车站接发列车的作业程序和用语
(8)正常、非正常列车的办理和各种行车凭证、表簿的填写方法
(9)本站各方向停止影响接发列车进路、调车作业和开放进站信号的时机
2.车站客运工作
(1)客运站的设施设备
(2)客运站各种流程及组织方式
(3)问讯处服务，搜集积累各种资料，解答旅客问题
(4)候车室服务
(5)旅客乘降服务，包括进站检票、站台组织上下车和出站收票等
(6)行李包裹运送工作
(7)售票工作
(8)安全检查
(二)调研过程
现代交通运输包括公路，铁路，航空，水运，管道。铁道运输又是交通运输中极为重要的一环。它的特点是，载运量大，运费较低，行驶速度较高，连续性强，一般不受气候，地形等自然条件影响，适合于中长途客货运输。根据xxxx年的数据，铁路占各种运输方式旅客周转量的xx%，占各种运输方式货物周转量的xx%。铁道是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调。可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。xx期间我国铁路大发展，尤其是高速铁路的发展走在了世界的前头。
1.车站行车工作
车站行车室是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员、联控值班员、内勤助理值班员、信号员、外勤助理值班员、列尾员、车号员和调车人员负责。车站采用集中联锁控制台，64d单线半自动闭塞。车站各岗位工作人员应对车站站场十分了解。熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由内勤助理值班员。由内勤助理值班员负责修改阶段计划，并与值班员核对无误。外勤助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，外勤助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。信号员熟悉集中联锁控制台各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，车站值班员及时填记占线板，联控值班员与司机做好互控，确保行车安全。内勤助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种报表的填写和上传。 信号员员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员通知列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定。调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。调车作业计划的编制,应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线) 利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况,按照有关规定进行编制。调车作业计划必须按照《调车作业通知单》规定的栏目逐项填写,不得简化。主要内容包括: 计划和实际起止时分、作业场别、班次、调别、调车领导人姓名、调车指挥人姓名、股道、摘挂车数、编解车次、作业限制(备注)等。利用微机打印调车作业计划亦应符合《调车作业通知单》的内容及要求。但实际作业中，往往利用口头传达一些短计划(不超过三钩)，内容只包括股道、车数 和一些注意事项。不过事后要在新计划中一一补全。凡有关票据(货票、列车编组顺序表)中有特殊运输要求的，以及根据现场作业需对调车作业有所要求的，都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明。 调车作业从某线全部牵出,应在备注栏内注明“空线”字样, 驼峰解体时溜放车组或摘挂车10辆及其以上应在备注栏内注明摘挂车的尾部车号。空线给车时应在备注栏内注明“空线”字样车号室里有两类工作人员：一是内勤，一是外勤 。内勤打印编组顺序表，核对货物运单将其暂时库存。外勤主要是记录到达车车号，核对出发车车号。其工作程序是：等站调通知→接票→接车→核对票据→整理简报给站调→送票。但是实际上很多时候大家互相之间并没有分得太细，常常是谁方便谁就干一下。唯独送票这个环节，因为根据作业量问题有时候要开3、4趟车。所以有时候就把几趟车的票攒到一起一块送。虽然与规定有所不符，但是考虑到实际的作业情况，也算是情理之中，这也让我觉得规章和现场作业间似乎有脱节的地方。货运单据的传递、保管和交接办法。(一)、由货运车间货票传递员负责货票的传递工作。(二)、各工种间移交货票，均凭《货运票据移交簿》登记签认交接。下列岗位(人员)处设置《货运票据移交簿》(三)、装车的货票，制票作业完成后，货票传递员随时送交简子沟场或阳泉场车号长处签收，确保开车前一个半小时将货票送到。如遇紧点列车，有关人员要加强联系，保证列车正点出发。遇现车与票据不符时，由车号员通知内勤货运员，由货运员负责修改票据。凡简子沟开车的上行货票，由内勤分开后交货票传递员送至简子沟，如有关情况不能明确掌握时向调度询问。(四)、到达卸车货票 车号员应在接车作业完毕后，及时将卸车信息报告站调。货调根据班计划、阶段计划与站调联系，利用现车信息系统查询卸车、安排作业，通知货运内勤及时取回货票，货票传递员取回货票后，交内勤货运员保管并登记卸车清单。卸车完了送交日勤到达通知处理。 交付后的货票分整车、零担、集装箱装订成册保管。(五)、关于扣留、倒装、整修车辆作业及货票传递的作业办法，1.商检扣留的倒装、整修车，应立即通知站调甩车，并及时做出普通记录。2.列检扣留的倒装、整修车，列检值班员及时通知车站调度员并填发“xxxx”。站调应及时通知商检“xxxx”有关内容，商检做出普通记录并要求列检值班员签认。3.凡商检所做的普通记录，应及时送交该场的车号长签收。车号长负责撤出该车的货票，并将普通记录附于货票内。4.商检或列检要求倒装、整修的车辆，不管本班甩车与否，均应在本班做出普通记录并送交车号长签收。5.站调接到商检或列检要求车辆倒装、整修的通知后，除按规定要求有关人员做出普通记录证明外，还应建立登记制度， 将日期、车次、车种、车号、发站、到站、品名、扣车人姓名登记清楚后转交货调签认。6.倒装、整修的车辆，站调与货调联系倒装、整修地点，安排计划送达，由货调通知货运值班员负责处理，本班送到的车辆原则上本班内处理完毕。倒装完了，货运编制普通记录附于货票内。7.车号员的工作要求我认为有三条：眼明、手快、心细。接车时，车列不会因为车号员抄车而有丝毫的减速，要求车号员必须做到眼明手快，否则漏抄一辆车就会影响后续作业，而为了补漏，只能自己跑到现场重抄。费时费力不说，还会受到责罚。而核对现车、编组、货票的工作则格外要求心细，上述这些单据无一例外都是一长串单调且相似的编码、数字等，逐一看下来便已是令人头晕眼花，还要与人核对，稍一分心错上一行便是谬以千里。最严重的后果便是货票分离，作为车号员来说，这既是最大的差池。实习期间，若非师傅把关严，早已出了洋相了。不过，随着设备进步，铁路系统的信息化程度不断提高，我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史。而人工抄车过一段时间内将会生成电脑自动化!
2.车站客运工作
为完成各项客货运及运转工作，编组站一般具有如下的技术设备：
(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);
(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等;
(3)供货物作业用的货场及仓库等;
(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
编组站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到全路列车运行安全和正点。因此，正确到组织中间站的工作，对加速机车的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。 在神池南车站见习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了大联动机的特性。编组站的客流量不是很大，却担负着组织本地区客流的重要任务。客运工种主要有：行李员、检票员、售票员、“三品”检查人员，各工种应在客货主任的带领下，有序地组织客运工作。售票员应有计划的发售客票，满足长短途旅客的需要。售票员作为一个窗口化的岗位，应热心服务旅客，严格“六字售票法”的标准化作业程序，并应熟悉旅客运输及管理的有关规章制度，熟悉各种车票的发售，如：学生票、儿童票、伤残军人票的发售条件，不符合条件的不应出售。熟悉全国铁路客运站示意图及主要站的经由。处理突发事件的情况下，正确及时地编制客运记录，办理站车交接手续。行李员负责行李包裹的办理，行李员应明确行李和包裹的范围，以及行李中不得夹带的物品，还有不能按行李包裹运输的物品范围，相关的托运物品还应提供规定部门签发的运输证明。在办理行李包裹的时候，保价运输的应核收保价运输费用，托运人应声明其价值，其声明价值与实物价值不符时，应查验其实际价值。还应注意伪报品名的情况，发现伪报品名的，应检查确认，不在运输范围内的物品，不应予以办理。行李员应明确包裹的分类，根据包裹的分类及运输里程，快速查找费率，计算运费。编组站的行李员还应做到积极配合其他工作人员，如及时的组织装卸人员，提前到岗，加快装卸速度，提高行车组织的作业效率。帮助客运人员组织旅客乘降，及时向助理值班员汇报行包装卸完了，将行李包裹拉至行李房，按到达和发送分开存放，及时向收货人通知来取，凭正确的领货凭证进行交付，凭证不正确时不应交付。检票员应认真负责，核对旅客票面的车次、日期，以防旅客上错车，发现有无票人员，应该严禁放行。发现有重点旅客，及时将情况告诉客运值班员，方便其处理，并做好登记。上车时将重点旅客的情况告诉列车员或列车长，按照相关规定完成站车交接。“三品”检查人员应熟知严禁进站上车的各类物品。对于检查出来的危险品应及时登记，并予以没收，交由公安所进行处理。严防危险品进站上车，做到件件过机，确保旅客列车运行安全。
五、 调研结论和建议
(一)结论
作为一名在职职工，我只能尽量把自己的工作和实习合二为一：边工作，边实习。通过实践印证自己在书本上得到的知识。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。社会实践意味着继续学习，并将知识应用于实践，但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
1、要全身心融入铁路这个大家庭 我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。
2、要有紧迫感和大局意识 主动去适应改革，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，不断提升理论素养，增强责任心、给自己补充能量，以适应竞争环境。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。另外，加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
3、积极向党组织靠拢，树立科学发展观 马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想是我党的根本指导思想，也是指导我们工作进步的取之不尽、用之不竭的理论资源。其博大精深的内涵随着时代的进步而不断丰富和完善。只有不断地学习才能认识其精髓，也只有不断学习，才能灵活掌握和运用，成为推动我们事业前进的有利武器。科学发展观和加强党的执政能力建设是上述指导思想在新的历史时期的具体化，是对上述指导思想的丰富和发展。我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。
4、今后努力的方向 在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。总以为课本学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来适应新的工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。
(二)建议
应扩大警察查证权。在去年3月份的全国“两会”上，曾有人大代表对居民身份证法第十五条提出质疑，并提出议案要求修改这一规定。据提出这一议案的来自上海市的全国人大代表陈旭讲，他的议案的核心观点是：身份证不是公民的基本权利，所以不会侵权。陈旭认为，居民身份证法第十五条规定，警察查验身份证必须符合4条规定，其中最宽泛的一条是要有违法犯罪嫌疑。这条法律在立法指导思想上存在问题。“身份证不是公民的基本权利，它是实现社会管理的一种工具，也是老百姓办事的一种身份证明。法律要保护公民的基本权利，但也不能随便扩大公民的基本权利。他建议，立法不能忽视国情，中国正处于城市化的进程中，人口流动大，犯罪率持续高升。警察承担着维护社会秩序的重要职责，限制过多会束缚他们的手脚，使其比较消极地对待社会管理。“只要警察在执法公务中，亮明自己的身份，就可以查，不应该有限制。” 立法目的是保护公民权利。和陈旭的观点相反，一些法律专家认为，之所以不赋予警察随意查验居民身份证的权力，是为了预防警察滥用职权。中南财经政法大学教授乔新生认为，随意的查验权干扰了公民的正常生活。“我们看到警察查验权力的同时，应当预计到权力可能会被滥用。” 乔新生认为，立法的目的应该是保护公民权利，而不是增加警察权力。虽然现在有了各种各样保护公民人权的法律法规，但这些法规的实施还有赖于一支尊重人权的执法队伍，否则人权的规定无法落到实处。就拿查验身份证来说，如果不严格依法办事，每一个男子都会成为“形迹可疑或被指控有违法犯罪行为的
人”，都可能成为“有违反治安管理行为的人”。即使查验身份证有必要，也要考虑到公民的感受。 北京大学行政法学教授湛中乐认为，如果扩张警察权力将是立法理念的倒退。经过多年的探索，我国行政立法已经有了进步，改进了过去以管制为主的立法理念，转变为限制无限扩张的行政权力，从而保护公民权利。最后是有我们学生组成的最后一道防线，人身检查。人身检查概念: 为确定被害人、犯罪嫌疑人的某些特征、伤害情况、生理状态及病理状态，侦查机关可以对其人身进行检查。除紧急情况外，人身检查必须经县级以上公安机关负责人比准。 具体规定:根据《刑事诉讼法》的规定，如果犯罪嫌疑人拒绝检查，而侦查人员又认为有必要检查时，可以强制检查。强制检查只适用于犯罪嫌疑人，不使用被害人进行人身检查时，应当由侦查人员进行。检查妇女的身体，应当由女侦查人员或医师进行。相关法条:《刑事诉讼法》第一百零三条规定：“侦查人员执行勘验、检查，必须持有人民检察院或者公安机关的证明文件。”《刑事诉讼法》第一百零五条规定：“为了确定被害人、犯罪嫌疑人的某些特征、伤害情况或者生理状态，可以对人身进行检查。犯罪嫌疑人如果拒绝检查，侦查人员认为必要的时候，可以强制检查。检查妇女的身体，应当由女工作人员或者医师进行。”《刑事诉讼法》第一百零六条规定：“勘验、检查的情况应当写成笔录，由参加勘验、检查的人和见证人签名或者盖章。”《刑事诉讼法》第一百零七条规定：“人民检察院审查案件的时候，对公安机关的勘验、检查，认为需要复验、复查时，可以要求公安机关复验、复查，并且可以派检察人员参加。”
【第15篇】关于寒假火车站社会实践报告
寒假火车站社会实践报告
春运
我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。
在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是xx、1、20.武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组”的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。
接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口.”大家都努力的付出着。
付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。
在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0;15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊!
这是我工作这么多天,第一次受到农民工群体的理解和相信.原来上岗的时候,经常是我们主动帮住他们,他们会十分排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。这也使我认识到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少快乐。
寒假火车站社会实践报告
